[实用新型]一种改进型朝天放线滑车

说明书

技术领域

本实用新型属于电力专用的放线装置技术领域，尤其涉及一种改进型朝天放线滑车。

背景技术

朝天放线滑车适用于直线杆的角铁横担上延放中小截面积的导线，以保护导线不受磨损。现有技术中，一般的朝天放线滑车的保险采用单层材质制成，机械强度较差。此外，现有技术中的朝天放线滑车的底座的机械强度较差，当受力过大时非常容易变形张开；对于高空作业，现有的朝天放线滑车非常容易给施工人员带来危险,安全系数很低,非常需要一种机械强度高、安全系数高、使用方便的朝天放线滑车。

中国专利公开号为CN202817604U，发明创造名称为朝天放线滑车，包括底座、第一支架、第二支架、滑轮、销轴、保险、加强筋、连接销和螺栓；所述的底座呈横放的“U”字形，所述的第一支架和第二支架固定于底座的上端面上，所述的滑轮和销轴安装于第一支架和第二支架之间，所述的销轴穿过所述滑轮的中心，且所述的滑轮能够绕销轴转动，所述的保险通过连接销安装于第一支架或第二支架的顶端，且所述的保险能够绕连接销转动,所述的底座的与其开口端相对的一端的外侧面上设有与该外侧面直接接触的加强筋，所述的底座的下底面上设有与螺栓配合的孔和螺纹。但是现有的朝天放线滑车还存在着固定位置受限制，使用不方便和工作效率低的问题。

因此，发明一种改进型朝天放线滑车显的非常必要。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种改进型朝天放线滑车，以解决现有的朝天放线滑车还存在着固定位置受限制，放线方向不易调节和工作效率低的问题。一种改进型朝天放线滑车，包括一级固定杆，一级轴承，一级放线轮，多功能挂钩装置，上顶板，支撑板，二级放线轮，二级轴承，二级固定杆，底板和万向放线装置，所述的一级固定杆螺栓连接在支撑板之间的内侧上部，所述的一级放线轮分别通过一级轴承安装在一级固定杆的中间位置，所述的多功能挂钩装置安装在上顶板的中间位置，所述的支撑板分别焊接在上顶板的下部左右两侧，所述的二级放线轮分别通过二级轴承安装在二级固定杆的中间位置，所述的二级固定杆螺栓连接在支撑板之间的内侧下部，所述的底板焊接在支撑板的下部，所述的万向放线装置的上部焊接在底板的下部中间位置，所述的万向放线装置包括万向球头，锁紧螺钉，套筒，锁紧螺栓，套杆，固定孔，固定锁紧板，通槽，固定螺栓和固定块，所述的万向球头插接在固定块的上部中间位置，所述的套筒通过锁紧螺钉安装在万向球头的右侧中间位置，所述的套杆插接在套筒的内侧下部，所述的锁紧螺栓螺纹连接在套杆和套筒的连接处，所述的固定锁紧板一端焊接在固定块的右下部，另一端贯穿通槽，所述的固定孔开设在固定板上，所述的通槽开设在固定块的下部，所述的固定螺栓螺纹连接在万向球头和固定块的连接处。

优选的，所述的多功能挂钩装置包括固定板，弹簧，固定挂钩，活动锁紧板，销轴和固定螺母，所述的弹簧分别通过固定板焊接在固定挂钩与活动锁紧板的内侧下部，所述的活动锁紧板通过销轴安装在固定挂钩的中间位置，所述的固定螺母安装在固定挂钩的下部。

优选的，所述的套杆的两端设置为弧形插头。

优选的，所述的固定孔设置为直径一厘米至两厘米的圆形孔。

优选的，所述的固定锁紧板具体采用记忆合金板。

优选的，所述的通槽开设为长度为六厘米至八厘米，宽度为四厘米至六厘米，深度为三厘米至四厘米的长方形槽。

优选的，所述的一级轴承分别内圈套接在一级固定杆的左右两侧，外圈分别卡接在一级放线轮的左右两侧。

优选的，所述的二级轴承分别内圈套接在二级固定杆的左右两侧，外圈分别卡接在二级放线轮的左右两侧。

优选的，所述的固定挂钩的下部设置为外螺纹杆。

优选的，所述的弹簧具体采用压缩弹簧，所述的弹簧设置有多个。

优选的，所述的固定挂钩的下部贯穿上顶板的内侧中间位置，通过固定螺母固定。

优选的，所述的万向球头的上部焊接在底板的下部中间位置。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：由于本实用新型的一种改进型朝天放线滑车广泛应用于电力专用的放线装置技术领域。同时，本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型中，所述的多功能挂钩装置的设置，有利于解决现有朝天放线滑车固定位置受限制的问题，方便操作人员对于不同的环境固定该改进型朝天放线滑车。

2.本实用新型中，所述的万向放线装置的设置，有利于解决现有朝天放线滑车放线方向不易调节的问题，从而提高效率，提高实用性。