[实用新型]一种汽车前保险杠仿形凸模装配治具

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车前保险杠装配用治具技术领域，特别涉及一种汽车前保险杠仿形凸模装配治具。

背景技术

中国已经成为世界汽车制造大国，2016年中国汽车总销量共2802.8万辆，年度同比增长13.7％；总产量共2811.9万辆，年度同比增长14.5％。在如此庞大的产销规模下，目前国内各大主机厂为保证市场需求，所生产的热门车型均能达到60秒以内下线一辆车，一条生产线日产1500辆车的壮观景象也司空见惯。如何能让汽车保险杠在保证产品质量的前提下快速生产，以满足装车需求，是目前汽车塑料外饰件行业不断思考的问题。特别是保险杠装配工艺环节中，目前仍采用人工装配，在该环节的产品质量较难控制。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种汽车前保险杠仿形凸模装配治具，能可靠的支撑保险杠，又能与保险杠仿形，方便工人或者机械手快速、轻松的装配各种零件的同时，使各种零件卡接牢固，不产生变形与外观形变，又能保护娇贵易损的漆面，不生成软划伤，以保证产品质量与生产效率。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

一种汽车前保险杠仿形凸模装配治具，包括底板、两个前支撑板、两个后支撑板、两个连接板、两个前支撑底板、两个后支撑底板、两个第一凸模块、两个第二凸模块和第三凸模块，两个所述前支撑板左右对称设置在所述底板的上表面前侧部，两个所述后支撑板左右对称设置在所述底板的上表面后侧部，所述前支撑板与后支撑板平行并列设置，且通过一个所述连接板进行连接，一个所述前支撑底板固定在一个所述前支撑板的上表面，一个所述后支撑底板固定在一个所述后支撑板的上表面，所述前支撑底板和后支撑底板由外向内向下倾斜设置，一个所述第一凸模块固定在所述前支撑底板的上表面，一个所述第二凸模块固定在所述后支撑底板的上表面，所述第三凸模块固定在所述底板的上表面，且位于左右相对的两个第二凸模块之间；

所述第一凸模块的上表面形状与前保险杠下端侧面形状适配，所述第二凸模块的上表面形状与前保险杠上端侧面形状适配，所述第三凸模块的上表面形状与前保险杠上端前表面形状适配。

进一步的，还包括两个第四凸模块，两个所述第四凸模块均位于左右相对的两个第一凸模块之间，且两个所述第四凸模块左右对称设置，两个所述第四凸模块的上表面形状与前保险杠下端前表面形状适配。

进一步的，所述第四凸模块的上表面向上凸出设有凸块，所述凸块的位置和形状与前保险杠下端前表面上凹槽的位置和形状适配。

进一步的，所述第一凸模块、第二凸模块、第三凸模块和第四凸模块采用尼龙材料制作。

进一步的，所述底板的前侧面中部设有向后凹陷的第一凹槽，所述第一凹槽位于两个所述第四凸模块之间。

进一步的，所述底板上表面设有两个通槽，两个所述通槽位于所述底板的垂直于前后方向的中线上，且位于所述第一凸模块与所述第三凸模块之间。

进一步的，还包括支撑方管，所述支撑方管位于所述底板的下表面，且沿着所述底板的边缘设置。

进一步的，所述第二凸模块的后侧面设有L形缺口，所述L形缺口上下贯通，且所述L形缺口与所述第二凸模块的内侧面连通。

进一步的，所述第二凸模块的上表面外侧端向下设有第二凹槽，所述第二凹槽的底面为弧面，且与所述第二凸模块的前侧面和外侧面连通。

进一步的，所述第一凸模块的上表面设有第三凹槽，所述第三凹槽的形状为弧形面，所述第三凹槽的形状与前保险杠下端侧面边缘形状适配。

本实用新型的有益效果在于：第一凸模块通过前支撑底板固定在前支撑板上，第二凸模块通过后支撑底板固定在后支撑板上，前支撑板和后支撑板并行排列，且通过连接板连接，便于保持左右对称的前支撑板与后支撑板之间安装的对称性，也便于第一凸模块和第二凸模块的更换，通过更换不同形状的第一凸模块、第二凸模块和第三凸模块可将治具应用于不同形状的前保险杠，降低更换治具的成本，提高更换治具的效率；前支撑底板和后支撑底板均由外向内向下倾斜设置，则两个左右对称设置的第一凸模块对前保险杠下端左右两侧进行支撑，两个左右对称设置的第二凸模块对前保险杠上端左右两侧进行支撑，再结合第三凸模块对前保险杠的中部定位支撑，实现对前保险杠的准确定位和支撑，治具可用于前保险杠加工的某一工位上，也可用于前保险杠的生产流水线上，或者用于汽车装配流水线上，用于对前保险杠定位、支撑、流转，提高前保险杠的加工质量和加工效率。

附图说明

图1为本实用新型实施例的汽车前保险杠仿形凸模装配治具的结构示意图；