[实用新型]一种可清除障碍物的八轮平整度仪

说明书

技术领域

本实用新型涉及公路平整度检测仪器领域，特别涉及一种可清除障碍物的八轮平整度仪。

背景技术

八轮平整度仪是一种检测高等级公路路面平整度的专用仪器设备，在公路工程施工，交、竣工验收质检等工作中经常使用。在公路路面施工完毕后，由于配套设施的继续施工，其他施工工作会在刚完成的路面上不断进行，对铺设完成后的路面难免会造成污染，即使是轻度污染，也会对路面平整度的检测造成较大的影响。

例如会在公路路面上残留砂石颗粒，大的颗粒容易被清扫，小的砂石颗粒不易清除，在使用八轮平整度仪检测时，车轮前方会有许多残留的砂石颗粒，沙石颗粒会对八轮平整度仪的前行造成影响，车轮在前进时会轧到砂石，导致八轮平整度仪上下颠簸，影响测量结果，同时八轮平整度仪在行进时，测量轮也在路面上转动前行，八轮平整度仪上下颠簸，会导致测量轮与路面发生磕碰，会磨损或者损坏测量轮，影响测量轮的使用和测量结果的准确性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可清除障碍物的八轮平整度仪，通过扫料板将车轮前方的砂石等障碍物清扫掉，防止车轮轧到障碍物发生颠簸，保护测量轮不被磨损和碰坏，保证测量结果的准确。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种可清除障碍物的八轮平整度仪，包括主架、前桥、后桥、设于前桥两端的两个前轮架、设于后桥两端的两个后轮架，所述前轮架远离后桥一端的第一前轮架上枢接有第一前轮，两个所述第一前轮相背的一侧前轮架上滑动设置有安装架，所述安装架远离后桥的端部转动设置有向中间交汇成人字形的用于清扫砂石的第一扫料板和第二扫料板，所述第一扫料板和第二扫料板的自由端前后交错设置并通过连接件可分离连接。

通过采用上述技术方案，为清除八轮平整度仪车轮前进方向上的砂石颗粒等杂物，避免车轮轧到杂物发生颠簸，影响测量结果，在车轮两侧设置安装架，安装架上设置扫料板，两个扫料板组成人字形结构，将平整度仪车轮前方的障碍物清扫分开至平整度仪的两侧，使车轮正常平稳的前进，不会发生颠簸，测量轮的测量结果更加准确，由于两个扫料板是安装在两个安装架上的，为了保证扫料功能的完整性，两个扫料板前后交错设置，方便将两个扫料板进行连接，在平整度仪行进时两个扫料板不会因分离而出现扫料盲区，障碍物清扫的干净。

作为优选，所述第一扫料板的自由端远离前桥，所述第二扫料板的自由端靠近前桥，所述第一扫料板的自由端远离前桥的一侧枢接有与第一前轮轴向方向相同的定向轮。

通过采用上述技术方案，在第一扫料板的自由端设置有定向轮，定向轮起到支撑扫料板的作用，当扫料板能在路面上移动时，避免扫料板端部划伤路面。

作为优选，所述定向轮的下沿的高度低于第一扫料板和第二扫料板下沿的高度。

通过采用上述技术方案，定向轮的下沿的高度低于第一扫料板和第二扫料板下沿的高度，可将扫料板与路面的滑动摩擦，变为定向轮与路面的滚动摩擦，避免扫料板划伤路面，减少平面度仪前进时受到的阻力。

作为优选，所述连接件包括固定在第二扫料板端部的连接杆以及设置在可分离套装在连接杆上的连接板，所述连接板转动设置在第一扫料板靠近第二扫料板的侧面上。

通过采用上述技术方案，将第一扫料板和第二扫料板可分离连接，平整度仪在测量时，可将第一扫料板和第二扫料板连接进行清扫障碍物，当平整度仪使用完毕需要收起来时，将第一扫料板和第二扫料板分离，收拢在平整度仪主架的两侧，减少扫料板的占用空间，方便运输和储藏。

作为优选，两个所述安装架相对的侧面上转动连接有气动弹簧，所述气动弹簧的另一端分别转动连接在第一扫料板和第二扫料板上。

通过采用上述技术方案，气动弹簧能起到很好的支撑扫料板的作用，使扫料板的放置角度可调节，气动弹簧收缩时能保证两个扫料板保持一定的角度不变形，气动弹簧伸长时可以使安装架和扫料板同向，方便安装架和扫料板聚拢在主架两端，减少占用空间。

作为优选，所述第一扫料板和第二扫料板为截面是三角形的板材，所述第一扫料板和第二扫料板远离前桥的侧面为扫料斜面。

通过采用上述技术方案，扫料板为三角形板材，前侧面为扫料斜面，可将车轮前方的砂石障碍物向两侧分散，扫料效果好。

作为优选，所述安装架沿其长度方向设置有滑槽，所述前轮架上设置有穿过滑槽的螺杆，所述螺杆上设置有用于固定安装架的锁紧螺母。

通过采用上述技术方案，安装架通过滑槽在前轮架上滑动，并使用螺杆和螺母进行固定，方便对安装架的位置进行调节和固定。