[实用新型]涡旋式压缩组件及二级压缩无油涡旋空压机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种涡旋式压缩组件及二级压缩无油涡旋空压机。适用于高压型无油涡旋空压机领域。

背景技术

目前国内大气污染严重，新能源汽车产业快速崛起，需求低噪音的无油制动压缩机成为刚性需求，无油涡旋压缩机的低噪音和无油化虽然受业内普遍看好，但是，现有单级压缩的无油涡旋空压机寿命短、故障率高，特别是无法满足1.0-1.25MPa工作压力的产气标准，目前单级风冷涡旋空压机额定最高排气压为0.85MPa，实际上在该工作压力下，产品寿命基本在1.5-2年内将出现大面积的维修。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：针对上述存在的问题，提供一种结构简单、制造方便的涡旋式压缩组件及二级压缩无油涡旋空压机，以提高输出压力。

本实用新型所采用的技术方案是：一种涡旋式压缩组件，具有定盘和动盘，其特征在于：

所述定盘一端端面设有螺线状二级压缩槽，以及绕于二级压缩槽外围的螺线状一级压缩槽；

其中螺线状一级压缩槽的外端设有与槽内连通的一级吸气口，该一级压缩槽的内端设有与槽内连通的一级排气口；螺线状二级压缩槽的外端设有与槽内连通的二级吸气口，该二级压缩槽的内端设有与槽内连通的二级排气口；

所述一级排气口和二级吸气口之间依次经热导管、中冷器和冷导管连通；

所述动盘一端端面设有分别与定盘上的螺线状一级压缩槽和螺线状二级压缩槽对应的螺线状一级压缩涡旋齿和螺线状二级压缩涡旋齿；

所述动盘上的螺线状一级压缩涡旋齿和螺线状二级压缩涡旋齿分别与定盘的螺线状一级压缩槽和螺线状二级压缩槽配合构成相互独立的一级压缩腔和二级压缩腔。

所述螺线状一级压缩槽和/或螺线状二级压缩槽分成若干段，且从压缩槽外端到其内端每段压缩槽的槽深逐渐减小；

所述的螺线状一级压缩涡旋齿、螺线状二级压缩涡旋齿分成与相应压缩槽对应的若干段，每段压缩叶片的高度与压缩槽的槽深相适配，从压缩叶片外端到其内端每段压缩叶片的高度逐渐减小。

所述定盘上制有定盘散热胫；所述动盘上制有动盘散热胫。

一种二级压缩无油涡旋空压机，其特征在于：包括所述的涡旋式压缩组件。

具有机架和安装于机架上的电机，电机的输出轴为偏心轴，该电机输出轴的偏心段经中心轴承连接托盘，托盘上安装所述涡旋式压缩组件中的动盘，涡旋式压缩组件中的定盘与机架连接固定，定盘的二级排气口经排气管连接汇接块，汇接块上设有总排气接口。

所述电机输出轴的远离托盘端装有风扇；所述机架上装有用于将风扇所产生的风引导至所述涡旋式压缩组件中的定盘散热胫、动盘散热胫和中冷器的导风罩。

所述动盘经若干偏心小轴连接所述机架，该偏心小轴一端经托盘轴承连接托盘，偏心小轴另一端经机架轴承连接机架。

所述电机输出轴的两端分别装有主平衡块和辅平衡块。

所述汇接块上安装压力表。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在定盘设置螺线状一、二级压缩槽，在动盘设置与螺线状一、二级压缩槽分别对应的螺线状一、二级压缩涡旋齿，构成相互独立的两个压缩腔室，两个压缩腔室之间经中冷器连通，使一级压缩空气得到冷却再进入二级压缩腔进一步压缩，实现两级压缩，提高输出压力。

本实用新型中压缩槽由外端到内端分成若干段，由外端到内端槽深逐段减小；与静止的压缩槽对应的运动压缩涡旋齿分成与压缩槽对应的若干段，由外端到内端压缩涡旋齿的高度逐段减小，由压缩槽和压缩涡旋齿构成的压缩腔室由外端到内端其压缩空间逐渐缩小，从而使得在有限的压缩空间内提高压缩空气的压比。

本实用新型通过改进定盘和动盘，在不改变涡旋空压机传统结构的基础上，可以大大提高输出的压力。

附图说明

图1为实施例的结构示意图。

图2为实施例的剖视图。

图3为实施例中机架的立体图。

图4为实施例中托盘的结构示意图。

图5为实施例中定盘的端面视图。

图6为实施例中定盘的立体图。

图7为实施例中动盘的端面视图。

图8为实施例中动盘的立体图。

图9为实施例中动盘相对定盘摆动过程示意图。

具体实施方式

如图1、图2所示，本实施例为一种二级压缩无油涡旋空压机，包括底座1、机架2(见图3)、电机3、风扇15、托盘5(见图4)、动盘11和定盘12(涡旋式压缩组件)。