[实用新型]一种车身涂装表面处理系统的水洗及电泳室体

说明书

技术领域

本实用新型涉及车身涂装表面处理技术领域，具体涉及一种车身涂装表面处理系统的水洗及电泳室体。

背景技术

轿车车身涂装的主要目的是提高车身的防护性和装饰性，增强车身防腐蚀能力，改善车身外观；另外国内外对环保的要求越来越高，为了更有效地减少汽车制造过程中造成的污染，更好地保护环境，车身涂装致力于各种新工艺、新技术、新材料、新设备的研究与应用，不断提升轿车车身涂装质量。为了增强车身底材钢板与涂层间的附着力，提高车身底材的抗腐蚀能力，在涂漆之前要对白车身进行表面处理。轿车车身材料一般是钢板，车身在进入涂装车间之前，经过贮藏、冲压拉延、焊接、修磨甚至烘烤等处理过程。在这些处理过程中，不可避免地带人大量的防锈油、拉延油等油脂类物质，而在压延和焊装过程中又产生大量的铁粉、铁屑以及残胶等杂物，脱脂工序是清除这些油脂、杂物的重要工序。前处理就是在喷涂油漆之前对尚未着漆的车身进行彻底的清洁，消除面上存在的尘埃、油污等一切杂质，露出物面本色，使涂层与基体金属很好结合；另外一个目的就是为了获得被涂物面平整并具有一定的粗糙度，从而使涂膜平整光滑美观大方，防止涂层干燥不良、起泡、龟裂、剥落等缺陷出现。

目前的前处理工序一般是包括预脱酯/脱酯段、水洗段、第一纯水洗段、硅烷段、第二纯水洗段、电泳段、UF水洗段以及第三纯水洗段，这些处理均是由翻转机移动装载的白车身依次经过上述的工艺处理段进行处理，在各个工艺段有相应的喷头及工艺槽设备，整体处理过程在连接成一体的室体中进行，由装载有白车车身翻转机沿翻转机的运行轨道行进，运输车体依次经过上述工艺段进行处理。由于翻转机在运动轨道上行走，翻转机的驱动装置书必须安装在室体的外部，翻转机的驱动轴是在室体内部，这样在室体底部与工艺槽槽设备的上部必然形成用于翻转机的驱动轴行进运动的非封闭运行通道，在喷洗时，水或工艺液会自该非封闭空间外流出来，影响了车间的环境。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的技术缺陷，而提供一种车身涂装表面处理系统的水洗及电泳室体。

为实现本实用新型的目的所采用的技术方案是：

一种车身涂装表面处理系统的水洗及电泳室体，包括由两个直线段与转弯段连接而形成呈水平U形状布置的室体，所述室体的直线段下方布置有多个表面处理工艺槽，所述室体通过安装框架吊装在表面处理工艺槽的上方，所述室体与表面处理工艺槽之间形成翻转机行走通道，所述直线段的室体的底部于翻转机的轻载侧安装有多个能将翻转机的轻载端在外侧盖住的挡水盖、于翻转机的重载侧排布安装有多个自由端伸向室体内部的弹性挡液板，相邻弹性挡液板的邻接边相重叠，所述弹性挡液板在翻转机行走时可由设在翻转机驱动轴上的拔杆拔开供翻转机行走而在拔杆离开后复位而将重载侧行走通道关闭。

所述室体的水洗段的内壁上安装有导流板，所述导流板倾斜设置以将内壁上流下的水导入到表面处理工艺槽中。

所述室体的顶部呈人字形结构。

所述弹性挡液板的下方安装有限位件，用于对弹性挡液板的下端限位，所述弹性挡液板接触在该限位件的内侧后，可使翻转机重载侧行走通道关闭。

所述转弯段内部安装有接水盘，在接水盘的外侧安装有弧形的挡水帘。

所述室体的外壁上有玻璃观察窗口，并在不同工艺段之间的平台位置设有检修门以及检修梯。

所述室体由钢板及钢管连接形成。

本实用新型车身涂装表面处理系统的水洗及电泳室体，通过在直线段的室体的底部于翻转机的轻载侧安装有多个能将翻转机的轻载端在外侧盖住的挡水盖、于翻转机的重载侧排布安装有多个自由端伸向室体内部的弹性挡液板，相邻弹性挡液板的邻接边相重叠，所述弹性挡液板在翻转机行走时可由设在翻转机驱动轴上的拔杆拔开供翻转机行走而在拔杆离开后复位而将重载侧行走通道关闭，从而实现了在不影响翻转机运动行走的情况下，还能保证室体与外部车间形成密封，防止了工艺水外流到车间。

附图说明

图1所示为本实用新型的水洗及电泳室体的俯视示意图；

图2是图1的A-A线视示意图；

图3是图1的B-B线视示意图；

图4图2的C-C线视示意图

图5是图4的局部放大示意图；

图6是图5中弹性挡液板与限位件的配合示意图；

图7是图4中安装框架的示意图。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。