[实用新型]一种抗震多向变位梳形板式桥梁伸缩装置

说明书

技术领域

本实用新型属于桥梁伸缩装置技术领域，具体涉及一种抗震多向变位梳形板式桥梁伸缩装置。

背景技术

桥梁伸缩装置是公路、铁路桥梁梁端之间的重要连接部件，该装置的质量和性能将直接影响整座桥梁的耐久性。由于桥梁伸缩装置设置在梁端桥面薄弱部分，又一直承受着各种自然环境侵蚀影响，使用过程中因出现冷热伸缩、纵向摇摆翘动、横向摇摆相对扭动等多向变位(亦即三向位移、伸缩和转动)等问题，因此对该伸缩装置的总体要求包括：防水性能好、伸缩自如且装置中的各构件耐久性好，特别是伸缩装置的整体结构及安装精度需达到设计要求，以利于车辆行驶时噪音低、振动小，从而实现伸缩装置整体运行良好，使用寿命长且维护方便。现有的伸缩装置主要在防侵蚀、防尘等方面进行完善和改进，但是在改进的同时不能提高伸缩装置的抗震性能，当伸缩装置在经历重型载货汽车反复碾压和不规律震动时容易产生破坏，影响伸缩装置的寿命，因此，需要对现有的伸缩装置进行改进。

实用新型内容

本实用新型克服了现有技术的缺点，提供了一种抗震多向变位梳形板式桥梁伸缩装置，该装置抗震效果显著，能够承受大载荷反复碾压和不规律震动，使用寿命较长。

本实用新型的具体技术方案是：

一种抗震多向变位梳形板式桥梁伸缩装置，该伸缩装置包括相配合的两个梳齿板、固定于梳齿板下端的竖支撑板和一组锚固钢筋，锚固钢筋一端与梳齿板下端面以及竖支撑板外侧面固定连接，另一端固定于桥梁梁端中，所述梳齿板与竖支撑板之间固定有防尘水平滑板，两个梳齿板下端的防尘水平滑板上下搭接，下层防尘水平滑板所对应的竖支撑板内侧面设置有沿竖支撑板纵向设置的一组预压弹性组件，预压弹性组件上端面与下层防尘水平滑板下端面相接触，关键点是，所述的预压弹性组件包括减震高阻尼支撑元件及其下端的一组悬臂设置的支撑架，支撑架一端与竖支撑板侧面固定连接，另一端上端面与减震高阻尼支撑元件下端面相接触，减震高阻尼支撑元件为沿竖支撑板纵向设置的长条形且包括由上到下设置的橡胶层和钢板层，橡胶层上端面与下层防尘水平滑板下端面相接触。

所述的减震高阻尼支撑元件沿竖支撑板纵向设置的长度为1m。

所述的预压弹性组件中设置有连接所有支撑架上端面的水平连接钢板，水平连接钢板上端面与减震高阻尼支撑元件下端面相接触。

所述的支撑架包括凹槽朝向下方的槽钢，凹槽中固定有直角形加强筋，直角形加强筋的两个直角边分别与凹槽底面、竖支撑板内侧面固定连接。

所述的预压弹性组件之间的间隔距离不大于5cm。

所述的两个桥梁梁端之间设置有防水组件，防水组件包括分别固定于两个桥梁梁端内侧下部的角钢以及固定于角钢之间呈U型的导水槽。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过长条形的减震高阻尼支撑元件来承受大载荷和震动冲击，一组长条形的减震高阻尼支撑元件相比于现有技术中一系列点式支撑座的支撑形式更加稳定，防尘水平滑板和梳形板不易产生局部压弯变形，水平连接钢板将一组支撑架连接为一个整体，提高了减震高阻尼支撑元件的支撑可靠度，减震高阻尼支撑元件中的钢板层与支撑架上端的水平连接钢板之间相接触，增强了预压弹性组件的支撑刚性和可靠度，支撑架采用的带有加强筋的凹槽结构大大提高了支撑架的支撑能力。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1中A-A的剖面结构示意图。

附图中，1、梳齿板，2、竖支撑板，3、锚固钢筋，4、桥梁梁端，6、防尘水平滑板，7、减震高阻尼支撑元件，701、橡胶层，702、钢板层，8、支撑架，9、水平连接钢板，10、直角形加强筋，11、角钢，12、导水槽,13、U型卡子。

具体实施方式