[实用新型]一种新型充电连接极柱板

说明书

本实用新型公开了一种新型充电连接极柱板，它涉及新能源汽车电池包领域，数个低压信号极柱与一端分别与数根低压极柱信号线的一端铆压固定，数根低压极柱信号线的另一端与低压连接器端子连接，低压连接器端子的外部设置有低压连接器胶壳，绝缘主体的内部两端分别设置有高压电源极柱和导向柱，其中高压电源极柱上套设有大弹簧，高压电源极柱的一端环槽内安装有卡簧，导向柱通过螺母固定在绝缘主体内的极柱板上，且螺母与导向柱的连接处设置有垫片，绝缘主体的尾部设置有尾盖。它结可以通过弹簧调整对接面的状态，保证每个信号的可靠连接，另外高出的导向柱保证了对接之前的可靠调整，具有结构可靠、接触可靠、操作简单、效率高且准确率高等优点。

技术领域

本实用新型涉及一种新型充电连接极柱板，属于新能源汽车电池包技术领域。

背景技术

随着新能源汽车的发展，因为现有的汽车电池容量有限的困扰，而且充电需要等待较长的时间。一种可拆卸式汽车电池的出现，使得新能源汽车的电池可以进行替换，但是替换下来的电池，其原本固定连接的充电方式已经不适用于新能源汽车电池的拆卸后快速安装充电使用。

发明内容

针对上述问题，本实用新型要解决的技术问题是提供一种新型充电连接极柱板。

本实用新型的一种新型充电连接极柱板，它包含绝缘主体、低压信号极柱、小弹簧、低压极柱信号线、低压连接器胶壳、高压电源极柱、导向柱、大弹簧、卡簧、螺母、垫片、尾盖，绝缘主体的内部中心位置均匀设置有数个低压信号极柱，数个低压信号极柱上均套设有小弹簧，数个低压信号极柱与一端分别与数根低压极柱信号线的一端铆压固定，数根低压极柱信号线的另一端与低压连接器端子连接，低压连接器端子的外部设置有低压连接器胶壳，绝缘主体的内部两端分别设置有高压电源极柱和导向柱，其中高压电源极柱上套设有大弹簧，高压电源极柱的一端环槽内安装有卡簧，导向柱通过螺母固定在绝缘主体内的极柱板上，且螺母与导向柱的连接处设置有垫片，绝缘主体的尾部设置有尾盖。

作为优选，所述的绝缘主体为一体式结构，设置有数个小通孔和大通孔，其背面设置有台阶，周围有数个方孔，主要用于安装尾盖，台阶外设置有半圆凸键，主要用于极柱板安装防错设计，台阶内设置有凹槽，主要用于尾盖安装防错设计，绝缘主体的背面整体为三角形镂空设计，减轻了自身重量。

作为优选，所述的低压信号极柱为一圆柱后带有一法兰盘，主要用于安装小弹簧，法兰盘后为一小柱内设置有小孔，主要用于铆压低压极柱信号线。

作为优选，所述的高压电源极柱为头大，后面外径变细形成一台阶，用于安装大弹簧，再往后设置有一环槽用于安装卡簧，高压电源极柱尾部设置有一个M6的尾孔，用于连接低压极柱信号线，高压电源极柱整体镀银，增加导电性能。

作为优选，所述的导向柱为不锈钢材料制成，其头部为锥形结构，底部铣扁，整体高于低压信号极柱和高压电源极柱，使其在对接时能够起足够的导向，使其与电池对接面准确无误的对接上。

本实用新型的有益效果：它结构设计合理，安装简单，使用方便，安全可靠，可以通过弹簧调整对接面的状态，保证每个信号的可靠连接，另外高出的导向柱保证了对接之前的可靠调整，具有结构可靠、接触可靠、操作简单、效率高且准确率高等优点。

附图说明：

为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的局部结构示意图。

1-绝缘主体；2-低压信号极柱；3-小弹簧；4-低压极柱信号线；5-低压连接器胶壳；6-高压电源极柱；7-导向柱；8-大弹簧；9-卡簧；10-螺母；11-垫片；12-尾盖。

具体实施方式：