[实用新型]一种发动机空燃比控制装置

权利要求书

1.一种发动机空燃比控制装置，其特征在于，包括：发动机、燃油喷洒装置以及控制组件，控制组件包括温度传感器和控制器，控制器与温度传感器以及燃油喷洒装置相连，其中温度传感器可检测发动机的气缸温度并将温度信号传递至控制器，控制器可接收和处理温度传感器传递的温度信号，并且控制燃油喷洒装置向发动机的气缸喷射燃油，以通过调节发动机的空燃比来控制发动机的润滑和燃烧温度。

2.根据权利要求1所述的发动机空燃比控制装置，其特征在于，发动机的一侧设置有化油器，化油器通过进气管与发动机相连，发动机的另一侧设置有排气管，发动机通过排气管与外界环境相连。

3.根据权利要求2所述的发动机空燃比控制装置，其特征在于，温度传感器设置在发动机的排气管上，燃油喷洒装置包括通过燃油管相连的燃油泵和燃油喷嘴，其中燃油喷嘴与进气管相连，燃油泵可将燃油通过燃油喷嘴喷射到进气管中，以降低发动机的气缸温度。

4.根据权利要求3所述的发动机空燃比控制装置，其特征在于，燃油喷洒装置还包括燃油滤芯，燃油滤芯通过燃油管连接在燃油泵和燃油喷嘴之间，以过滤掉燃油中的杂质。

5.根据权利要求2所述的发动机空燃比控制装置，其特征在于，控制组件还包括设置在燃油喷洒装置上的电磁阀，电磁阀与控制器相连，控制器可通过控制电磁阀的启停来控制燃油喷洒装置喷射燃油以及喷射燃油的量。

6.根据权利要求5所述的发动机空燃比控制装置，其特征在于，电磁阀设置在燃油管或燃油喷嘴上，控制器可通过控制电磁阀的启停来控制燃油管或燃油喷嘴的打开和闭合，从而实现控制燃油喷洒装置喷射燃油。

7.根据权利要求2所述的发动机空燃比控制装置，其特征在于，发动机包括多个气缸，每个气缸的排气口对应设置有温度传感器，每个温度传感器可检测对应气缸排气口的温度并将信号传输给控制器，控制器可控制燃油喷洒装置给对应气缸的进气管喷射燃油，以降低燃烧温度超过设定值的气缸的温度。

8.根据权利要求7所述的发动机空燃比控制装置，其特征在于，发动机为双缸发动机，包括第一气缸和第二气缸，第一气缸通过第一排气管与外界环境相连通，第二气缸通过第二排气管与外界环境相连通，温度传感器包括第一温度传感器和第二温度传感器，第一温度传感器设置在第一排气管上，第二温度传感器设置在第二排气管上，第一温度传感器和第二温度传感器与控制器相连。

9.根据权利要求7所述的发动机空燃比控制装置，其特征在于，第一气缸通过第一进气管与第一化油器相连，第二气缸通过第二进气管与第二化油器相连，第一进气管上设置有第一电磁阀、第二进气管上设置有第二电磁阀，第一电磁阀和第二电磁阀与控制器相连。

10.根据权利要求2所述的发动机空燃比控制装置，其特征在于，发动机为用于航空飞行器的二冲程发动机。