[实用新型]一种汽车尾门电动支撑杆的撑杆力值测试装置有效
| 申请号: | 201720826310.8 | 申请日: | 2017-07-10 |
| 公开(公告)号: | CN207081613U | 公开(公告)日: | 2018-03-09 |
| 发明(设计)人: | 黄伟明 | 申请(专利权)人: | 佛山市欧美达电器科技制造有限公司 |
| 主分类号: | G01N3/08 | 分类号: | G01N3/08 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 528100 广东省佛山市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 电动 撑杆 测试 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于汽车尾门电动支撑杆装配生产技术领域,具体涉及一种汽车尾门电动支撑杆的撑杆力值测试装置。
背景技术
汽车尾门电动支撑杆在装配生产完成后,需要对其支撑力度进行测试,而目前尚没有专门设计的测试工具。因此,为便于能够在汽车尾门电动支撑杆装配完成后进行支撑力度测试,就需要专门开发设计一种汽车尾门电动支撑杆的撑杆力值测试装置。
发明内容
针对现有技术的不足,本实用新型旨在提供一种用于在汽车尾门电动支撑杆装配完成后对汽车尾门电动支撑杆进行支撑力度测试的汽车尾门电动支撑杆的撑杆力值测试装置。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种汽车尾门电动支撑杆的撑杆力值测试装置,包括固定板座、活动板座、第一支撑杆端固定装置和第二支撑杆端固定装置,第一支撑杆端固定装置安装在固定板座上,第二支撑杆端固定装置安装在活动板座上,第一支撑杆端固定装置和第二支撑杆端固定装置相向对称设置,固定板座、活动板座安装在机座的同一台面上;
第一支撑杆端固定装置和第二支撑杆端固定装置结构相同,包括底座、支架座、支架固定板、支架、铰接座块、铰接连杆、提压手柄、升降杆和压杆,底座固定在固定板座或活动板座上,支架座固定在底座上,支架座和底座之间形成支撑杆端装入槽,底座上位于支撑杆端装入槽的槽底成型设置有支撑杆端定位槽,支架座上位于支撑杆端定位槽的上方成型设置有压杆导向槽,支架固定板竖立地固定在支架座上,支架安装固定在支架固定板上,铰接座块安装固定在支架的上方,提压手柄的柄身上成型设置有第一铰接部,提压手柄的第一铰接部朝上延伸形成有第二铰接部,提压手柄的第一铰接部通过铰接连杆和铰接座块铰接连接,升降杆的上端铰接连接在提压手柄的第二铰接部上,升降杆的下端穿过铰接座块和支架朝下延伸与压杆固定连接,压杆定位安装在支架座的压杆导向槽中。
进一步的,所述支架包括竖立安装板和铰接座块安装板,铰接座块安装板成型设置在竖立安装板的上端与竖立安装板组合形成T形状,竖立安装板安装固定在支架固定板上,铰接座块安装固定在铰接座块安装板上。
进一步的,所述提压手柄的自由端延伸并套装有方便人手握持的塑胶握把。
本实用新型具有如下有益效果:
本实用新型一种汽车尾门电动支撑杆的撑杆力值测试装置,可将汽车尾门电动支撑杆的支撑杆端分别固定在第一支撑杆端固定装置和第二支撑杆端固定装置上,然后使汽车尾门电动支撑杆通电,电动支撑杆伸出并推动活动板座移动,通过对活动板座施加不同阻力来测试汽车尾门电动支撑杆的支撑力度值,具有可用于在汽车尾门电动支撑杆装配完成后对汽车尾门电动支撑杆进行支撑力度测试的特点。
附图说明
图1为本实用新型一种汽车尾门电动支撑杆的撑杆力值测试装置的简单结构示意图。
图中:1、固定板座;2、活动板座;3、第一支撑杆端固定装置;4、第二支撑杆端固定装置;41、底座;42、支架座;43、支架固定板;44、支架;45、铰接座块;46、铰接连杆;47、提压手柄;48、升降杆;49、压杆;42a、支撑杆端装入槽;42b、支撑杆端定位槽;42c、压杆导向槽;44a、竖立安装板;44b、铰接座块安装板;47a、第一铰接部;47b、第二铰接部。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例,对本实用新型作进一步的描述,以便于更清楚地理解本实用新型要求保护的技术思想。
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