[实用新型]一种无油涡旋风源系统用轴承装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车领域，尤其涉及一种无油涡旋风源系统用轴承装置。

背景技术

新能源汽车区分于使用汽油、柴油发动机的能源汽车，它采用非常规车用燃料作为动力来源，或者使用常规车用燃料、采用新型车载动力装置；新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车、氢能源动力汽车、燃气汽车、生物燃料汽车、太阳能汽车、其他新能源(如高效储能器)汽车等，新能源汽车虽然种类较多，但以其中的混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车这三种类型的汽车为主。

新能源汽车具有环保、节能的独特优势，适应了国际能源供应紧缺以及环境保护呼声日益高涨的大背景，成为市场和社会各界关注的焦点，培育和发展新能源汽车产业是缓解能源和环境双重压力，推动汽车工业转型升级，实现可持续发展的紧迫任务，也是培育未来新的经济增长点，抢占新一轮科技经济发展制高点，增强国际竞争力的战略举措。

新能源汽车采用无油涡旋风源系统，较其它风源系统有许多优势，诸如质量轻、体积小、效率高、噪声低、结构紧凑、零件少且工作平稳等，轴承的设计影响无油涡旋风源系统的运行稳定性和寿命。

实用新型内容

本实用新型公开了一种无油涡旋风源系统用轴承装置，是一种机械化、模块化、自动化的装置，将动静涡旋盘的中心部分进行切割，并将驱动轴承内嵌于涡旋齿中，改善驱动轴承和曲轴的受力状况，有效地降低了气体力、惯性力对动涡旋产生的倾覆力矩，增加了涡旋风源系统的寿命和运行稳定性。

本实用新型是这样实现的，一种无油涡旋风源系统用轴承装置，包括主轴，所述主轴一端设置有液压泵，另一端设置有涡旋齿，液压泵与涡旋齿通过轴承连接，轴承内嵌于涡旋齿中，轴承上设置有径向油孔。

进一步地，所述涡旋齿包括静涡旋盘和动涡旋盘，静涡旋盘和动涡旋盘的受力对涡旋风源系统的摩擦、振动和泄漏影响都很大，特别是动涡盘所受气体力直接影响着涡旋风源系统的容积效率和机械效率，将动静涡旋盘的中心部分进行切割，并将驱动轴承内嵌于涡旋齿中，改善驱动轴承和曲轴的受力状况，增加了涡旋风源系统运行的稳定性。

进一步地，所述轴承通过径向油孔的进油口添加润滑油，润滑油主流在轴承间隙中收敛楔内压力升高，经过最小间隙后在发散楔内压力急剧下降，因此动压效应可看成由升压、降压两效应的合成。一方面，降压效应直接导致发散楔内的工质发生空化，油中气相体积分数增大，密度及黏度减小；另一方面，发散楔内的一部分润滑油会由转子旋转及流动惯性回流至收敛楔，从而将空化的影响传递至动压效应。由此可见，轴承间隙中动压与空化效应互相耦合，流场内压力、相态分布是各效应之间相互作用、动态平衡的结果。

本实用新型提供的一种无油涡旋风源系统用轴承装置的优点在于：本实用新型结构中提供的一种无油涡旋风源系统用轴承装置是一种机械化、模块化、自动化的装置，将动静涡旋盘的中心部分进行切割，并将驱动轴承内嵌于涡旋齿中，改善驱动轴承和曲轴的受力状况，动涡旋驱动平面与气体力作用平面、动涡旋驱动平面与旋转惯性力作用平面间的距离减小，有效地降低了气体力、惯性力对动涡旋产生的倾覆力矩，增加了涡旋风源系统的寿命和运行稳定性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种无油涡旋风源系统用轴承装置结构示意图；

图2为本实用新型一种无油涡旋风源系统用轴承装置的轴承内嵌式曲线图；

其中，1、液压泵，2、曲轴，3、轴承，4、涡旋齿，5、径向油孔。

具体实施方式

本实用新型公开了一种无油涡旋风源系统用轴承装置，是一种机械化、模块化、自动化的装置，将动静涡旋盘的中心部分进行切割，并将驱动轴承内嵌于涡旋齿中，改善驱动轴承和曲轴的受力状况，有效地降低了气体力、惯性力对动涡旋产生的倾覆力矩，增加了涡旋风源系统的寿命和运行稳定性。

下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚和详细的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。请参阅图1、图2，本实用新型实施例提供的一种无油涡旋风源系统用轴承装置。