[实用新型]一种热媒油节能系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及导热油循环系统，特别涉及一种热媒油节能系统。

背景技术

在利用导热油加热的温控系统里，一般采用加热-恒温-冷却-再加热的循环模式，由于冷却时直接降温到使用温度，再加热时又要重新加热到恒温温度，浪费了大量热能，消耗了大量能源，本发明能够储存部分热能，并重新利用，从而节约了能源。

故需要一种降低能耗、提高效率的热媒油节能系统。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供一种降低能耗、提高效率的热媒油节能系统。

本实用新型中的一种热媒油节能系统，包括锅炉、热油槽、第一循环泵、第二循环泵、加热阀、冷却器、冷却阀、蓄能阀、节能器和加热单元，所述锅炉连接热油槽，所述热油槽连接第二循环泵，所述第二循环泵连接锅炉，所述热油槽连接第一循环泵，所述第一循环泵连接加热单元，所述加热单元连接节能器，所述节能器连接蓄能阀，所述加热单元连接蓄能阀，所述蓄能阀连接冷却阀，所述冷却阀连接冷却器，所述冷却器连接加热阀，所述加热阀连接冷却阀，所述加热阀连接第一循环泵，所述加热阀连接热油槽。

上述方案中，所述蓄能阀为三通调节阀，所述蓄能阀的流向从右侧两路进入向左侧合并为一路。

上述方案中，所述冷却阀为三通调节阀，所述冷却阀的流向从右侧进入向左侧分流成两路。

上述方案中，所述加热阀为三通调节阀，所述加热阀的流向从右侧进入向左侧分流成两路。

本实用新型的优点和有益效果在于：本实用新型提供一种降低能耗、提高效率的热媒油节能系统。与传统加热冷却过程不同的地方是加热时起始温度高，加热温差小，提高了效率降低了能耗，冷却时起始温度低，冷却温差小，同样降低了能耗提高了效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1、锅炉 2、热油槽3、第一循环泵4、第二循环泵

5、加热阀 6、冷却器7、冷却阀8、蓄能阀

9、节能器 10、加热单元

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

如图1所示，本实用新型是一种热媒油节能系统，包括锅炉1、热油槽2、第一循环泵3、第二循环泵4、加热阀5、冷却器6、冷却阀7、蓄能阀8、节能器9和加热单元10，锅炉1连接热油槽2，热油槽2连接第二循环泵4，第二循环泵4连接锅炉1，热油槽2连接第一循环泵3，第一循环泵3连接加热单元10，加热单元10连接节能器9，节能器9连接蓄能阀8，加热单元10连接蓄能阀8，蓄能阀8连接冷却阀7，冷却阀7连接冷却器6，冷却器6连接加热阀5，加热阀5连接冷却阀7，加热阀5连接第一循环泵3，加热阀5连接热油槽2。

其中，蓄能阀8为三通调节阀，蓄能阀8的流向从右侧两路进入向左侧合并为一路。冷却阀7为三通调节阀，冷却阀7的流向从右侧进入向左侧分流成两路。加热阀5为三通调节阀，加热阀5的流向从右侧进入向左侧分流成两路。

锅炉1用于加热热油槽。热油槽2用于提供热量。第一循环泵3和第二循环泵4用于通过管道传送热量的动力。冷却器6用于冷却降温热油。节能器9用于交替储存冷油和热油。加热单元10用于热量使用单元。

当加热单元10升温后需要冷却时，蓄能阀8打开，此时节能器9里的冷油将流出，加热单元10的热油将流进，一定时间后，加热单元10的热油完全进入节能器9后，蓄能阀8关闭，管道里的冷油通过冷却阀7和加热阀5开度调节及第一循环泵3进入加热单元10实现循环冷却，由于是冷油和冷却器进行热交换，温差较小，从而节省了冷却能耗；当加热单元10需要加热时，蓄能阀8打开，将节能器9中上次储存的热油首先释放，加热单元10上次冷却的油再一次储存进节能器9以备下次使用，热油经过冷却阀7(加热不经过冷却器)和加热阀5及第一循环泵3进入加热单元10进行加热，温度由加热阀5的开度调节控制，热油槽2热量可以不断进行补充，此过程中，由于一开始使用的是节能器9中的热油，升温温差较小，从而节约了加热能耗。