[实用新型]一种带导光件的日行灯装置有效
申请号: | 201720821182.8 | 申请日: | 2017-07-08 |
公开(公告)号: | CN207334628U | 公开(公告)日: | 2018-05-08 |
发明(设计)人: | 赵俊 | 申请(专利权)人: | 江苏信利电子有限公司 |
主分类号: | F21S43/14 | 分类号: | F21S43/14;F21S43/235;F21V23/00;F21V19/00;F21V17/10;F21W103/55;F21W107/10;F21Y115/10 |
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地址: | 212300 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带导光件 日行灯 装置 | ||
本申请公开了一种带导光件的日行灯装置,其包括环形导光件,环形导光件包括入射部与出射部;面向入射部设置的电路控制板,电路控制板通过导向柱固定于环形导光件,且电路控制板具有插线接口;以及卡扣于环形导光件的环形支架,环形支架内置于环形导光件且抵靠环形导光件内壁。本实用新型利用入射部配合出射部,实现日行灯的导光作用;同时环形支架卡扣内置于导光件,具有支撑保护作用。
技术领域
本申请属于汽车灯具技术领域,具体地说,涉及一种带导光件的日行灯装置。
背景技术
汽车日间行车在汽车上属于一种信号灯,既要辨识度高也要光源发散均匀不刺眼,目前市面上大多数日行灯采用硅胶透明材质的导光条作为日行灯导光件,导光条一边或两边的端面装LED灯,光源沿导光条发散出去,导光条的各部位的光源不够均匀,而且导光条形状也比较单一没有辨识度,另外对于一些特殊的导光条也缺乏支架保护。
实用新型内容
有鉴于此,本申请所要解决的技术问题是提供了一种带导光件的日行灯装置,通过设置特殊的入射部配合出射部,避免日行灯光源不均匀的麻烦以及卡接支架进行保护,避免导光条受损。
为了解决上述技术问题,本申请公开了一种带导光件的日行灯装置,其包括环形导光件,环形导光件包括入射部与出射部;面向入射部设置的电路控制板,电路控制板通过导向柱固定于环形导光件,且电路控制板具有插线接口;以及卡扣于环形导光件的环形支架,环形支架内置于环形导光件且抵靠环形导光件内壁。
根据本实用新型一实施方式,其中上述入射部具有多个入射单元;出射部对应入射部,且密布多个出射单元。
根据本实用新型一实施方式,其中上述入射单元具有入射孔,设置于入射孔内的导光半球,导光半球表面中心内凹;出射单元设置为凸起的方块。
根据本实用新型一实施方式,其中上述电路控制板具有面向入射单元的LED芯片。
根据本实用新型一实施方式,其中上述环形导光件还包括固定环形支架的卡扣部,卡扣部包括卡扣凸块及位于卡扣凸块两侧的滑槽;环形支架具有卡合卡扣凸块的卡合部。
与现有技术相比,本申请可以获得包括以下技术效果:
1)利用入射部配合出射部,实现日行灯的导光作用。
2)环形支架卡扣内置于导光件,具有支撑保护作用。
当然,实施本申请的任一产品必不一定需要同时达到以上所述的所有技术效果。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解,构成本申请的一部分,本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请,并不构成对本申请的不当限定。在附图中:
图1是本申请实施例的带导光件的日行灯装置示意图;
图2是本申请实施例的带导光件的日行灯装置爆炸图;
图3是本申请实施例的环形导光件示意图;
图4是图3的反视图。
附图标记
环形导光件10,入射部11,出射部12,电路控制板20,插线接口21,LED芯片22,环形支架30,导向柱40,卡扣部50,卡扣凸块51,滑槽52,卡合部60,入射单元110,入射孔111,导光半球112,出射单元120。
具体实施方式
以下将配合附图及实施例来详细说明本申请的实施方式,藉此对本申请如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。
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