[实用新型]机械传动同轴离合机构有效
申请号: | 201720807314.1 | 申请日: | 2017-07-05 |
公开(公告)号: | CN206860708U | 公开(公告)日: | 2018-01-09 |
发明(设计)人: | 黎孝良;黄鹏;王敏 | 申请(专利权)人: | 浙江大邦电动工具有限公司 |
主分类号: | F16D13/02 | 分类号: | F16D13/02 |
代理公司: | 浙江杭州金通专利事务所有限公司33100 | 代理人: | 李德强,程建敏 |
地址: | 321300 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机械传动 同轴 离合 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种机械传动技术领域,特别是一种适用于低转速、空间小的机械传动同轴离合机构。
背景技术
随着我国经济的快速发展,扫雪机、扫地机及微耕农用机械等动力机械迅速得到推广应用,社会需求也不断增加。但上述动力机械在使用过程中存在以下问题:一是行走传动部件靠皮带张紧来控制机器的行走,由于工作时频繁离合,导致皮带磨损速度快,常常需要更换。二是皮带张紧离合需要的空间大,不利于产品的小型化和微型化。三是工作状态时,机器只能前进不能后退,只有停机时才能后退,导致操作使用极为不便。为此,许多生产厂家和有识之士进行了开发和研制,但至今尚未有较理想的产品面世。
发明内容
为克服现有技术存在的上述缺陷,本实用新型的目的是提供一种结构简单合理、操作使用方便、占用空间小、离合效果好、使用寿命长、工作时可前进和后退的机械传动同轴离合机构。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案,它包括机体、动力输入轴、中间轴、动力输出轴、离合机构,中间轴上设有可相对中间轴转动的中间齿轮,所述的离合机构包括离合主动轮、离合从动轮、张紧轮、摇臂、拉线,离合主动轮可轴向移动地设置在中间齿轮的轴套上,离合从动轮固定在中间轴上,摇臂铰接在机体的固定柱上,张紧轮可转动地设置在摇臂的一端,拉线连接在摇臂的另一端,离合主动轮与离合从动轮之间对应设有离合弹簧及相互配合的离合爪,张紧轮上设有张紧轮V形槽,离合主动轮和离合从动轮上对应设有与张紧轮V形槽相配合的半V形凸起。
本实用新型进一步方案,所述的机体与张紧轮侧的摇臂之间设有复位弹簧。
本实用新型进一步方案,所述动力输入轴上固定有与动力装置连接的输入轮,动力输出轴上固定有输出齿轮,中间齿轮与动力输入轴上的齿轴部啮合,输出齿轮与中间轴上的齿轴部啮合。
采用上述结构后,与现有技术相比有如下优点:一是通过张紧轮V形槽与离合主动轮和离合从动轮上的半V形凸起配合进行离合,结构简单合理,操作使用方便,离合稳定可靠、效果好,磨损小,使用寿命长。二是采用V形槽结构配合紧凑,占用空间小,有利于产品的小型化和微型化。三由于中间齿轮通过轴套可转动地设置在中间轴上,离合主动轮可轴向移动地设置在中间齿轮的轴套上,当张紧轮的V形槽与离合主动轮和离合从动轮结合时动力输出可正常行走,当张紧轮的V形槽与离合主动轮和离合从动轮分离时,中间齿轮与离合主动轮相对中间轴空转,机器不需停机就可以拉着后退。
附图说明
图1为本实用新型分离时的配合结构示意图。
图2为本实用新型分离时的立体结构示意图。
图3为本实用新型结合时的配合结构示意图。
图4为本实用新型结合时的立体结构示意图。
其中1机体,2动力输入轴,3输入轮,4中间轴,5输出轴,6输出齿轮,7离合爪,8离合从动轮,9离合弹簧,10离合主动轮,11轴套,12中间齿轮,13张紧轮,14摇臂,15固定柱,16复位弹簧,17拉线。
具体实施方式
图1至图4所示,为本实用新型机械传动同轴离合机构的具体实施方案,它包括机体1、动力输入轴2、中间轴4、动力输出轴5、离合机构,中间轴4上设有可相对中间轴4转动的中间齿轮12,所述的离合机构包括离合主动轮10、离合从动轮8、张紧轮13、摇臂14、拉线17,离合主动轮10可轴向移动地设置在中间齿轮12的轴套11上,离合从动轮8固定在中间轴4上,摇臂14铰接在机体1的固定柱15上,张紧轮13可转动地设置在摇臂14的一端,拉线17连接在摇臂14的另一端,离合主动轮10与离合从动轮8之间对应设有离合弹簧9及相互配合的离合爪7,张紧轮12上设有张紧轮V形槽,离合主动轮10和离合从动轮8上对应设有与张紧轮V形槽相配合的半V形凸起。为了保证离合可靠,所述的机体1与张紧轮13侧的摇臂14之间设有复位弹簧16。
所述动力输入轴2上固定有与动力装置连接的输入轮3,动力输出轴5上固定有输出齿轮6,中间齿轮12与动力输入轴2上的齿轴部啮合,输出齿轮6与中间轴4上的齿轴部啮合。
以上所述,只是本实用新型的具体实施例,并非对本实用新型作出任何形式上的限制,在不脱离本实用新型的技术方案基础上,所作出的简单修改、等同变化或修饰,均落入本实用新型的保护范围。
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