[实用新型]一种智能化茶鲜叶摊晾萎凋设备有效

专利信息
申请号: 201720807232.7 申请日: 2017-07-05
公开(公告)号: CN207151818U 公开(公告)日: 2018-03-30
发明(设计)人: 王玉亮;张勇;刘贤喜;张丽霞 申请(专利权)人: 山东农业大学
主分类号: A23F3/06 分类号: A23F3/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 271018 *** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 智能化 茶鲜叶摊晾萎凋 设备
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种智能化茶鲜叶摊晾萎凋设备,具体涉及一种新型的智能高效、节约空间的茶鲜叶摊晾萎凋设备,应用于茶叶初加工过程中鲜叶的摊晾萎凋工序,属于茶叶加工机械技术领域。

背景技术

茶鲜叶,指从茶树(Camellia.sinesis L.Kuntze)上采摘的新梢,由芽和嫩叶组成,是茶叶加工的原料。

在茶叶加工过程中,鲜叶的摊晾和萎凋质量直接影响茶叶品质的高低。据调查:我国茶叶初加工企业绝大部分为中小型企业,普遍存在鲜叶摊青(萎凋)间面积小、摊叶过厚以及摊晾萎凋设备过于简单等问题。虽然目前已研发出贮青机(立体式茶叶摊晾萎凋装备),实现了自动化上料和卸料以及温湿度的调控,但因贮青机价格昂贵,对场地要求高(高度≥4m、长度8-10m),目前主要应用于大型茶叶加工企业的生产线,而占绝大多数的中小型茶企则因资金、场地受限而很少应用,主要采用传统的“竹盘+晾青架”方式以及萎凋槽方法。这两种方法都在一定程度上提高了单位面积的摊叶量,但也存在一些问题。如竹盘摊晾就存在以下问题:第一,竹盘为生物质材料,易损坏,需要定期更换,所以需要反复多次投资;第二,竹盘易被微生物污染,同时因竹盘面积较小,容易在上料和下料时使茶鲜叶或摊晾萎凋叶落地,加之竹盘搬运方便,容易随意放置地面,不利于茶叶的清洁化加工。第三,每个竹盘盛放的鲜叶量少,上料、下料的次数多,工作量大。萎凋槽的摊叶厚度可达20cm,底部的强通风易导致茶鲜叶失水不匀,不利于优质茶的加工。此外,因茶鲜叶的加工量随季节变化差异较大,在采摘的“洪峰期”,茶鲜叶摊晾设备的缺乏已成为严重影响中小企业茶叶品质和安全的因素。

发明内容

为解决上述背景技术中提出的问题,本实用新型提供了一种智能化茶鲜叶摊晾萎凋设备,该设备具有智能高效、节约空间的特点。

本实用新型提供如下技术方案:

一种智能化茶鲜叶摊晾萎凋设备,包括立体式摊晾装置、智能升降装置和智能环境控制装置。

所述立体式摊晾装置包括摊晾框架装置、升降托架装置、传动装置和摊晾抽屉装置;所述摊晾框架装置包括八根方管立柱、地脚固定板、顶脚固定板、方管H架和抽屉托架;其中四根方管立柱一竖直放置构成一个长方体空间置于萎凋间一侧;每根方管立柱一的上下两端分别通过地脚固定板和顶脚固定板固定于地板和天花板;四根方管立柱一的上部用水平放置的方管H架连接在一起;另外四根方管立柱二竖直放置构成一个长方体空间作为萎凋间,方管立柱二的上下两端也分别通过地脚固定板和顶脚固定板固定于地板和天花板;萎凋间内与方管立柱二垂直等间距平行设置多组抽屉托架,用于竖直方向上分层水平放置多层摊晾抽屉。所述萎凋间是一个密闭的空间。

所述升降托架装置包括直线轴承和升降托架;四个直线轴承分别可活动的套在四根方管立柱一上,直线轴承能沿方管立柱一上下直线移动;两根升降托架的两端分别连接四个直线轴承,且两根升降托架平行设置;升降托架呈L型,升降托架底面与地面平行,升降托架侧立面与方管立柱的侧立面平行且与直线轴承连接;升降托架能沿方管立柱垂直升降。

所述传动装置包括轴端链轮、轴端轴承座、传动轴一、传动轴二、联轴器、中间轴承座、托架升降链条、传动链条一、传动链条二、角钢链罩、链条张紧装置、换向器、换向器链轮、换向器联轴器和刹车电机减速器;所述传动轴一与传动轴二分别通过传动轴联轴器连接组成单侧传动轴水平放置于所述方管H架上方两侧且与升降托架平行;单侧传动轴的两端由轴端轴承座支撑、单侧传动轴的中间由中间轴承座支撑;单侧传动轴的两端分别连接两个所述的轴端链轮;升降托架通过托架升降链条和轴端链轮连接;单侧传动轴中间连接中间链轮;所述刹车电机减速器通过换向器联轴器连接换向器,刹车电机减速器和换向器固定于方管H架顶部;换向器两侧输出轴分别连接两个换向器链轮且两个换向器链轮的转向相反;两个换向器链轮分别通过与之配合的传动链条一和传动链条二与两侧的中间链轮连接;所述的传动链条一长度大于传动链条二;较长的传动链条一装有链条张紧装置,链条张紧装置的支架上装有上下位置可调的张紧链轮,通过张紧链轮的位置使传动链条一和传动链条二传递到两侧传动轴的运动保持同步;所述角钢链罩为两根,分别置于传动链条一和传动链条下侧以保证安全;所述换向器通过联轴器连接刹车电机,其两侧输出轴的转向相反,并通过链条和链轮与两侧的单侧传动轴链接,使两侧的传动轴转向相反实现升降托架提升和下降。

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