[实用新型]一种空调换热装置及车载空调系统

说明书

本实用新型涉及空调换热技术领域，具体涉及了一种空调换热装置，包括蒸发换热器，还包括相变储能换热器，所述相变储能换热器与所述蒸发换热器集成为一体；还涉及一种包含上述空调换热装置的车载空调系统。本实用新型提供的一种空调换热装置，将相变储能换热器与蒸发换热器集成为一体，使现有的车载空调系统中机械压缩式制冷方式所产生的冷量实时与车厢内的负荷需求相匹配，避免了冷量的浪费和能耗的增加。

技术领域

本实用新型涉及空调换热技术领域，尤其涉及一种空调换热装置及车载空调系统。

背景技术

相变储能技术是基于相变储能材料的自身潜/显热来与外界进行能量交换的，其与机械制冷/热具有完全不同的工作原理，相变储能技术是将储能材料封装在换热器中，通过过热器与外界冷源/热源进行热交换后，将外界冷量/热量传递给相变材料，相变材料发生相变后将外界的冷量/热量储存起来，并在一定条件下再将储存的冷量/热量通过换热器释放出来。

现有车载空调系统多单独采用传统机械压缩式制冷，由于车载空调系统环境多变，例如地铁等公共交通工具上，人员负荷快速变化、车门频繁开启等均会导致车厢内负荷需求的持续快速波动，这势必会导致压缩机频繁波动，产生冷量不能与车厢内的负荷需求实时匹配，进而造成冷量的严重浪费、能耗增加。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型的目的在于提供一种空调换热装置，旨在解决现有技术中车载空调系统所存在的产生冷量不能与车厢内的负荷需求实时匹配，进而造成冷量严重浪费，能耗增加的问题。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种空调换热装置，包括蒸发换热器，还包括相变储能换热器，所述相变储能换热器与所述蒸发换热器集成为一体。

优选的，所述相变储能换热器与所述蒸发换热器通过连接部相连。

优选的，所述相变储能换热器与所述蒸发换热器并排相对设置。

优选的，所述相变储能换热器设有储能部和热交换部，所述储能部与热交换部相连。

优选的，所述储能部包括多根呈S型迂回设置的圆管，所述热交换部为多片翅片，多根所述圆管成排间隔设置，多片所述翅片垂直于所述圆管的长度方向等距设置。

优选的，所述圆管内部填充有相变储能材料。

优选的，所述连接部为连接板，所述相变储能换热器与所述蒸发换热器的上下两端均通过所述连接板连接。

优选的，所述连接板为金属板。

本实用新型还提供了一种车载空调系统，包括上述任一项所述的空调换热装置。

(三)有益效果

本实用新型的上述技术方案与现有技术相比具有以下有益效果：本实用新型提供的一种空调换热装置，将相变储能换热器与蒸发换热器集成为一体，从而现有车载空调系统的蒸发换热器所产生的冷量便可以通过相变储能换热器储存和释放，可有效提升车载空调系统应对快速环境变化的性能，进而实现了产生冷量与车厢内负荷需求的实时匹配，避免了冷量的浪费和能耗的增加。

附图说明

图1为本实用新型实施例的一种空调换热装置的结构示意图；

图2为图1中A处的局部放大图；

图3为图1中相变储能换热器的结构示意图；

其中，1-蒸发换热器；2-相变储能换热器；21-圆管；22-翅片；3-连接部。

具体实施方式