[实用新型]一种钢筋混凝土柱腔体结构有效
申请号: | 201720804543.8 | 申请日: | 2017-07-03 |
公开(公告)号: | CN206971556U | 公开(公告)日: | 2018-02-06 |
发明(设计)人: | 李盛勇;黄忠海;刘付钧;张文华 | 申请(专利权)人: | 广州容联建筑科技有限公司 |
主分类号: | E04C3/34 | 分类号: | E04C3/34 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司44205 | 代理人: | 胡辉,任毅 |
地址: | 510170 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 钢筋混凝土 柱腔体 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及建筑施工领域,特别是涉及一种钢筋混凝土柱腔体结构。
背景技术
普通钢筋混凝土柱在施工现场首先绑扎竖向辅助钢筋和箍筋形成钢筋笼,再在柱截面周围支护模板,后浇筑混凝土,待混凝土凝固并达到一定强度要求后,再拆除柱四周的模板。现场施工步骤多,流程复杂,施工工期长。
传统预制钢筋混凝土柱在工厂完成上述步骤,并将完全预制好的钢筋混凝土柱运输到施工现场后,再吊装安装,运输和吊装安装的重量较大,预制构件之间通过预埋件、预留插孔灌浆、钢套筒、混凝土后浇部分等连接成整体,连接构造复杂,结构的受力性能及整体性欠佳。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种结构简单、且易于混凝土柱成型的钢筋混凝土柱腔体结构。
本实用新型所采取的技术方案是:
一种钢筋混凝土柱腔体结构,包括沿混凝土柱长度方向设置的钢筋笼和贴覆钢筋笼的各侧面设置的钢丝网片,各钢丝网片的外侧还设有若干彼此平行设置的压网钢筋,各压网钢筋的两端与伸出钢丝网片的钢筋笼两端固定连接,还设有分别位于钢筋笼各侧面的混凝土侧模板,位于同一侧的钢筋笼的各侧面与钢丝网片和压网钢筋凝固在一扇混凝土侧模板内,位于钢筋笼四周的混凝土侧模板彼此相连形成周向封闭的混凝土模板腔体。
进一步作为本实用新型技术方案的改进,钢筋笼包括若干沿混凝土柱长度方向平行设置的箍筋和平行于混凝土柱长度方向设置的若干竖向钢筋,各竖向钢筋穿过若干平行设置的箍筋且与各箍筋固定连接。
进一步作为本实用新型技术方案的改进,各箍筋包括彼此纵横搭接的若干条状钢筋,各条状钢筋的两端分别伸入位于两端的混凝土侧模板内。
进一步作为本实用新型技术方案的改进,各箍筋为由若干钢筋条弯折形成钢筋圈。
进一步作为本实用新型技术方案的改进,各箍筋上位于最外侧的条状钢筋部分嵌入混凝土侧模板内,部分露出在混凝土侧模板内侧。
进一步作为本实用新型技术方案的改进,箍筋内位于外围的条状钢筋搭接点的内侧均连接一竖向钢筋。
进一步作为本实用新型技术方案的改进,钢丝网片的两端与压网钢筋通过焊接进行固定连接。
进一步作为本实用新型技术方案的改进,钢丝网片的两端与压网钢筋间通过钢丝绑扎进行固定连接。
进一步作为本实用新型技术方案的改进,箍筋为一根钢筋弯折形成的封闭箍筋圈。
进一步作为本实用新型技术方案的改进,在钢筋笼的侧面固定有斜向钢筋或者直钢筋。
本实用新型的有益效果:此钢筋混凝土柱腔体结构在钢筋笼外廓上搭建钢丝网片和压网钢筋,并通过浇筑混凝土将钢丝网片和钢筋笼侧面凝固在一起形成混凝土侧模板,各混凝土侧模板相连后形成封闭的混凝土模板腔体,可将该混凝土模板腔体运输至施工场地后浇筑混凝土即可形成混凝土柱,该混凝土柱腔体结构整体轻便,易于成型和运输,能提高混凝土柱的施工效率,且能改善整体的受力性能。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
图1是本实用新型实施例整体结构剖面结构示意图;
图2是本实用新型实施例中钢筋笼和钢丝网片拼装完成后剖面结构示意图;
图3是本实用新型实施例中腔体结构施工过程结构示意图;
图4是本实用新型实中箍筋的另一实施例整体结构示意图;
图5是本实用新型实施例中钢筋笼上搭设直钢筋后结构示意图;
图6是本实用新型实施例中钢筋笼上搭设斜向钢筋后结构示意图。
具体实施方式
参照图1~图6,本实用新型为一种钢筋混凝土柱腔体结构,包括沿混凝土柱长度方向设置的钢筋笼1和贴覆钢筋笼1的各侧面设置的钢丝网片2,各钢丝网片2的外侧还设有若干彼此平行设置的压网钢筋3,各压网钢筋3的两端与伸出钢丝网片2的钢筋笼1两端固定连接,还设有分别位于钢筋笼1各侧面的混凝土侧模板4,位于同一侧的钢筋笼1的各侧面与钢丝网片2和压网钢筋3凝固在一扇混凝土侧模板4内,位于钢筋笼1四周的混凝土侧模板4彼此相连形成周向封闭的混凝土模板腔体。
此钢筋混凝土柱腔体结构在钢筋笼1外廓上搭建钢丝网片2和压网钢筋3,并通过浇筑混凝土将钢丝网片2和钢筋笼1侧面凝固在一起形成混凝土侧模板4,各混凝土侧模板4相连后形成封闭的混凝土模板腔体,可将该混凝土模板腔体运输至施工场地后浇筑混凝土即可形成混凝土柱,该混凝土柱腔体结构整体轻便,易于成型和运输,能提高混凝土柱的施工效率,且能改善整体的受力性能。
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