[实用新型]一种聚烯烃装置用离心压缩机有效
申请号: | 201720803814.8 | 申请日: | 2017-07-05 |
公开(公告)号: | CN207004860U | 公开(公告)日: | 2018-02-13 |
发明(设计)人: | 刁全;刘小明;何方雷;牛大勇;李鹏;冯丽娟 | 申请(专利权)人: | 沈阳鼓风机集团齿轮压缩机有限公司 |
主分类号: | F04D17/10 | 分类号: | F04D17/10;F04D29/16;F04D29/10 |
代理公司: | 北京中强智尚知识产权代理有限公司11448 | 代理人: | 王书彪,刘艳芬 |
地址: | 110869 辽宁省*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 烯烃 装置 离心 压缩机 | ||
技术领域
本实用新型涉及压缩机结构设计技术领域,具体而言,涉及一种聚烯烃装置用离心压缩机。
背景技术
众所周知,压缩机是一种以内燃机或者电动机为动力,将常压气体压缩成高压气体而具有气流能的动力装置。离心压缩机由于其输气量大而连续,运转平稳;机组外形尺寸小,重量轻,占地面积少;设备易损部件少,使用期限长,维修工作量小;转速很高,可以用汽轮机直接带动,比较安全,容易实现自动控制等优点被越来越多地应用于工业生产当中。在天然气等可燃气体的输送配置当中,离心压缩机用来压缩上述气体以提高天然气的压力,进而提高输气管道的输送能力。
上述天然气等可燃气体大部分为聚烯烃气体,聚烯烃气体在输送过程中常常含有粉料和催化剂等固体微颗粒,聚烯烃气体在采用离心压缩机进行压缩的时候,固体微颗粒容易被吸附并且聚集在离心压缩机的流道内,由于离心压缩机特有的机械结构形式,叶轮与定子件之间存在间隙,介质中的固体为颗粒容易通过该间隙进入到叶轮盘后端面与定子件后端板之间的区域,逐渐积聚在叶轮背盘上。叶轮背盘上积聚的固体微颗粒越来越多会逐渐破坏离心压缩机的稳定性,使离心压缩机转子的振动增加,失去平衡造成整个离心压缩机的结构损伤。
实用新型内容
本实用新型的目的在于解决上述现有技术中的不足,提供一种聚烯烃装置用离心压缩机。
本实用新型的第一目的通过如下技术方案:一种聚烯烃装置用离心压缩机,包括壳体,壳体内设置有叶轮、定子件、主轴,叶轮设置有叶片并套在主轴上,定子件固定安装在壳体上,定子件包括第一端板、蜗壳、第二端板,其中第一端板固定连接在壳体上,与第一端板固定连接设置有蜗壳;蜗壳一端固定连接第一端板,另一端固定连接有第二端板;在第二端板上的与叶片顶端密封配合处设置有轴盘口圈密封。
进一步地,轴盘口圈密封为梳齿型迷宫密封,在第二端板上固定连接有梳齿。
进一步地,梳齿包括固定部与齿条部,固定部通过紧固件设置于第二端板上,齿条部与固定部固定连接并设置于固定部与叶片顶端之间,齿条部与叶片的顶端之间设置有预设间距。
进一步地,在第一端板上固定连接有支架,支架的一端固定在第一端板上与蜗壳卡接并与蜗壳部分贴合。
进一步地,支架的另一端可拆卸固定连接有型环。
进一步地,在第二端板与主轴之间设置有干气密封,干气密封套装在主轴上。
进一步地,在干气密封与叶片之间设置有干气密封前置密封,干气密封前置密封固定在第二端板上。
本实用新型提供的聚烯烃装置用离心压缩机通过在第二端板上设置轴盘口圈密封,有效减少了聚烯烃气体中的粉尘、催化剂进入到叶轮背盘区域(叶轮与第二端板之间的空隙),提高了聚烯烃装置用离心压缩机运转时的稳定性,降低了聚烯烃装置用离心压缩机的检修频率,延长了使用寿命,提高了生产的安全性。
附图说明
图1为本实用新型的聚烯烃装置用离心压缩机优选实施例的结构示意图;
图2为本实用新型的聚烯烃装置用离心压缩机图1所示优选实施例的局部结构剖视示意图;
图3为本实用新型的聚烯烃装置用离心压缩机图2的局部放大图。
附图标记:
1-壳体; 2-叶轮; 3-定子件; 4-主轴
21-叶片; 31-第一端板; 32-第二端板; 33-蜗壳;
34-轴盘口圈密封;35-干气密封; 36-干气密封前置密封;
37-支架; 38-型环; 341-固定部; 342-齿条部。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型的优选实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中,自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。
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