[实用新型]一种汽车驱动桥弹簧板座侧板冲方形孔模具

说明书

技术领域

本实用新型属于机械加工设备领域，涉及一种弹簧板座侧板冲方形孔模具，特别涉及一种汽车驱动桥弹簧板座侧板冲方形孔模具。

背景技术

弹簧板座侧板与弹簧板座上板和弹簧板座下板三者组合拼焊成弹簧板座总成再焊装在汽车驱动桥桥壳本体上，主要作用是增强弹簧板座总成的刚性，提高弹簧板座总成承受外力的强度。

弹簧板座侧板传统的生产方式是分五道工序进行加工，其先采用单点剪板机实施工序一下料加工，然后采用单点闭式汽动压力机实施工序二落料加工，接着采用单点开式汽动压力机实施工序三冲长条孔加工，再采用单动四柱液压机实施工序四弯曲成型加工，最后采用单点开式汽动压力机实施工序五冲方形孔加工。使用传统生产工艺及模具，其在实施冲方形孔工序加工时，经常因产品卡滞在冲孔凸模上，而导致卸料不通畅，并需将模具从机床上拆卸下来后再进行模具调整及修复；且因产品定位板为全封闭性结构，需通过较长的行动路径才能将产品放入定位板内，而导致生产耗时较长，生产效率较低。

本实用新型正是基于现有技术中生产工艺存在的可优化性考虑，设计一种弹簧板座侧板冲方形孔模具，其外型面高度贴合型上卸料块结构可使坯料冲方形孔时卸料过程稳定能保证弹簧板座侧板的外观形状规整及强度性能稳定，半封闭型定位板结构可使坯料冲方形孔时定位及取料过程更为快速便捷能有效提高生产效率，这样通过设计一种能满足生产的弹簧板座侧板冲方形孔模具，提高产品的生产稳定性，并提高产品的生产效率，就显得十分必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于优化现有生产工艺的不足，适应现实需要，提供一种汽车驱动桥弹簧板座侧板冲方形孔模具。

为了实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种汽车驱动桥弹簧板座侧板冲方形孔模具，包括上模与下模，所述上模从上至下包括依次连接的模柄、上模板、上垫板、凸模固定板、冲孔凸模、上卸料优力胶和上卸料块，所述下模从上至下包括依次紧固连接的冲孔凹模和下模板，所述冲孔凹模的上表面设有一件定位板，定位板中设有弹簧板座侧板的定位型腔，上卸料块设有卸料让位孔，卸料让位孔座与弹簧板座侧板的冲孔部位对应贴合，所述冲孔凹模和定位板及上卸料优力胶和上卸料块形成弹簧板座侧板定位预紧卸料装置，所述冲孔凸模和冲孔凹模共同形成一件弹簧板座侧板的冲方形孔装置。

进一步，所述上卸料块通过螺栓连接安装于凸模固定板的下方，上卸料块的卸料让位孔与冲孔凸模为较小间隙配合且上下滑动连接，该上卸料块的外型面高度贴合型结构可使坯料冲方形孔时卸料过程稳定，能保证工件的外观形状规整及强度性能稳定。

进一步，所述冲孔凹模的上表面的正中间通过螺栓紧固安装一件定位板，该定位板的前后采用半封闭型结构可使坯料冲方形孔时定位及取料过程更为快速便捷，能有效提高生产效率。

进一步，所述上模板、上垫板和凸模固定板下表面的左下角皆设有相同朝向的“L形”圆孔防反标记，所述定位板、冲孔凹模和下模板上表面的左下角皆设有相同朝向的“L形”圆孔防反标记，该上模和下模中需叠放安装的各零件表面加工出相同朝向的“L形”圆孔防反标记的结构，能有效防止模具装配时前后及上下方向安装反向的误操作发生。

进一步，所述模柄与上模板为过盈配合，上垫板通过螺栓及定位销安装在上模板的下方，凸模固定板通过螺栓及定位销安装在上垫板的下方，冲孔凸模通过过盈配合紧固连接于凸模固定板的内部及上垫板的下方，上卸料块通过螺栓连接安装于凸模固定板的下方，上卸料块的卸料让位孔与冲孔凸模为较小间隙配合且上下滑动连接，上卸料优力胶通过螺栓连接安装于凸模固定板和上卸料块的中间。

进一步，所述冲孔凹模通过螺栓及定位销紧固安装于下模板的上方，冲孔凹模的上表面的正中间通过螺栓紧固安装一件定位板。

进一步，在所述上模与下模之间设置有导柱导套结构，所述导套通过过盈配合与上模板连接，所述导柱通过过盈配合与下模板连接。

本实用新型的有益效果在于：

1.本实用新型的外型面高度贴合型上卸料块结构可使坯料冲方形孔、卸料过程稳定，能保证弹簧板座侧板的外观形状规整及强度性能稳定；

2.本实用新型的半封闭型定位板结构可使坯料冲方形孔时，定位及取料过程更为快速便捷，能有效提高生产效率；

3.本实用新型的上模和下模中需叠放安装的各零件表面加工出相同朝向的“L形”圆孔防反标记的结构，能有效防止模具装配时前后及上下方向安装反向的误操作发生。

附图说明

图1为本实用新型冲方形孔模具的结构示意图；