[实用新型]一种电池箱内灭火系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及充电机领域，尤其涉及一种电池箱内灭火系统。

背景技术

锂离子电池因为其能量密度高、对环境友好、使用寿命长等特点，在新能源汽车领域应用越来越广泛，正因为在汽车领域，总避免不了一些事故的发生，此时动力电池的要求也高，防水等级要达到IP67，国内外许多纯电动汽车在发生事故剧烈碰撞后都会起火，起火无一例外都是电池引起的，单方面想从外部去灭电池箱的火是有一定难度的。

因此，针对以上方面，需要对现有技术进行合理的改进。

实用新型内容

针对以上缺陷，本实用新型提供一种电池箱内灭火系统，以解决现有技术的诸多不足。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种电池箱内灭火系统，包括电池箱、灭火装置、温感开关、温度探测点、温度探测点汇总线路与温感开关供电电路、螺旋式透气阀；

所述电池箱内一侧安装灭火装置，所述灭火装置上方通过电路连接温感开关；

所述电池箱内部均匀分布若干温度探测点；

同时，所述温度探测点个数根据电池箱大小进行调整；

所述温度探测点通过温度探测点汇总线路与温感开关供电电路连接温感开关；

所述电池箱一端箱体上安装螺旋式透气阀；

同时，所述螺纹式透气阀与灭火装置需要在电池箱不同的两端。

本实用新型所述的一种电池箱内灭火系统的有益效果为：分布在电池箱内一定数量的温度探测点去给温感开关信号进而启动灭火电路，从氧气着手，在着火瞬间利用惰性气体瞬间充斥整个电池箱，电池箱需要安装螺纹式透气阀，箱内压力值大到一定程度时会自动打开，同时将氧气排出电池箱外，从根本上阻止电池箱起火导致整车着火事件的发生。

附图说明

下面根据附图对本实用新型作进一步详细说明。

图1是本实用新型实施例所述一种电池箱内灭火系统的结构示意图；

图2是本实用新型实施例所述一种电池箱内灭火系统的灭火流程示意图；

图中：

1、电池箱；2、灭火装置；3、温感开关；4、温度探测点；5、温度探测点汇总线路与温感开关供电电路；6、螺旋式透气阀。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型实施例所述的一种电池箱内灭火系统，包括电池箱1、灭火装置2、温感开关3、温度探测点4、温度探测点汇总线路与温感开关供电电路5、螺旋式透气阀6；

所述电池箱1内一侧安装灭火装置2，所述灭火装置2上方通过电路连接温感开关，所述灭火装置2内是高压气体，所以扩散的很快，整个过程会在1-2秒内完成；

所述电池箱1内部均匀分布若干温度探测点4；

同时，所述温度探测点4个数根据电池箱1大小进行调整；

所述温度探测点4通过温度探测点汇总线路与温感开关供电电路5连接温感开关3；

所述电池箱1一端箱体上安装螺旋式透气阀6，所述螺纹式透气阀6如M10螺母般大小，安装与锁螺栓相同，螺旋式透气阀6在箱体内部压力为一个大气压加6千帕时打开，氧气排出，箱体内部压力小于一个大气压加4千帕时关闭；

同时，所述螺纹式透气阀6与灭火装置2需要在电池箱1不同的两端从而保障让氧气排干净。

本实用新型所述一种电池箱内灭火系统灭火原理及流程为：在电池箱1内根据电池箱大小均匀分布若干温度探测点4，最终都和温感开关3连接到一起，任何一个点的温度达到100度就能够瞬间启动电路，电路启动，灭火装置2开关就会打开最大值，瞬间放出大量气体，密闭的电池箱1内压力值会呈直线上升，在箱体内部压力为一个大气压加6千帕时螺纹式透气阀6打开，空气从螺纹式透气阀6出去，在这个过程中燃烧的必要条件氧气就已经完全被卡死，从而达到灭火的目的。

上述对实施例的描述是为了便于该技术领域的普通技术人员能够理解和应用本案技术，熟悉本领域技术的人员显然可轻易对这些实例做出各种修改，并把在此说明的一般原理应用到其它实施例中而不必经过创造性的劳动。因此，本案不限于以上实施例，本领域的技术人员根据本案的揭示，对于本案做出的改进和修改都应该在本案的保护范围内。