[实用新型]汽车行李箱地毯用翻边折叠机构

说明书

技术领域

本发明涉及汽车内饰加工设备技术领域，具体的说是汽车行李箱地毯用翻边折叠机构。

背景技术

汽车内饰行李箱地毯，由面料和基材组成，常采用包边机进行加工制作，但是，现有技术中的包边机在翻边折叠时，包边用的滑块为一体式设计安装在工作台上，难以根据现场情况进行调节，使用灵活性较差，而且，滑块损坏时需要进行更换，现有技术中在更换滑块时，更换的滑块中还包括完好未损坏的部分，会造成材料的严重浪费，增加企业的维修成本，同时，在更换模型加工时，需要更换滑块整体以适应不同的模型，兼容性差。

发明内容

为了避免和解决上述技术问题，本发明提出了汽车行李箱地毯用翻边折叠机构。

本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

汽车行李箱地毯用翻边折叠机构，包括工作平台、安装在工作平台上的面料折板、设置在面料折板的四周且向着面料折板中心滑动的固定板，设置在面料折板拐角处的拐角滑块，所述固定板和拐角滑块均连接有推动气缸，所述固定板铰接有滑块，所述固定板上靠近滑块处固定有L形块，所述L形块上安装有调节螺栓，所述调节螺栓与滑块之间设有弹簧。

作为本发明的进一步改进，所述固定板的下端面设有一号凸台，所述滑块的上端面设有与凸台配合的二号凸台。

作为本发明的进一步改进，位于面料折板前后两端的滑块均包括沿固定板长度方向上依次安装的一号滑块、二号滑块、三号滑块。

作为本发明的进一步改进，位于面料折板左右两端的滑块均包括沿固定板长度方向上依次安装的四号滑块、五号滑块。

作为本发明的进一步改进，所述固定板与滑块之间安装有合页。

作为本发明的进一步改进，所述拐角滑块为两个且安装在面料折板前端面的拐角处。

需要说明的是，所述本发明中的翻遍折叠机构配合包边机配合使用，通过面料折板与包边机上的压料模配合，实现对面料和基材的翻边折叠成型。

本发明的有益效果是：

本发明采用组合式的滑块结构，将滑块铰接在固定板上，使用灵活性好，能够根据现场情况进行实时调节，滑块损坏更换时，只需更换损坏的部分同时保留完好的部分，能够避免材料的浪费，降低企业的维修成本，在更换模型加工时，只需更换与之匹配的滑块在固定板上即可，具有较强的兼容性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1为本发明的立体图；

图2为图1的A处局部放大图；

图3为图1的B处局部放大图；

图4为本发明的俯视图。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本发明进一步阐述。

如图1至图4所示，汽车行李箱地毯用翻边折叠机构，包括工作平台1、安装在工作平台1上的面料折板2、设置在面料折板2的四周且向着面料折板2中心滑动的固定板3，设置在面料折板2拐角处的拐角滑块4，所述固定板3和拐角滑块4均连接有推动气缸5，所述固定板3铰接有滑块6，所述固定板3上靠近滑块6处固定有L形块7，所述L形块7上安装有调节螺栓8，所述调节螺栓8与滑块6之间设有弹簧9。

所述本发明中的翻遍折叠机构配合包边机配合使用，通过面料折板2与包边机上的压料模配合，实现对面料和基材的翻边折叠成型。

采用这种方式，将面料折板2四周的滑块6通过铰接的方式安装在固定板3上，根据所要加工的不同包边高度，通过旋动调节螺栓8，改变调节螺栓8的底部与滑块6之间的距离，滑块6在与压料模配合时，能够实现一定角度的翻折，当压合结束时，滑块6在弹簧9的作用下能够实现复位，而且，采用这种铰接安装的方式，便于滑块6更换，当更换加工的模具时，只需更换固定板3上的滑块6即可，不需拆卸更换新的翻边折叠机构。

所述固定板3的下端面设有一号凸台3a，所述滑块6的上端面设有与一号凸台3a配合的二号凸台6a。采用这种方式，通过一号凸台3a和二号凸台6a，对滑块6进行定位，防止滑块6向下翻转，保证面料的翻遍。

位于面料折板2的前后两端的滑块6均包括沿固定板3长度方向上依次安装的一号滑块61、二号滑块62、三号滑块63。位于面料折板2左右两端的滑块6均包括沿固定板3宽度方向上一次安装的四号滑块64、五号滑块65。采用这种方式，将滑块6通过分开组合的方式代替现有技术中的整体式设计，由于产品生产批量大，当滑块6损坏并需要更换时，只需拆卸已损坏的部分即可，避免一整个滑块6进行更换，造成材料浪费。