[实用新型]一种可预约辐射状升降台式立体停车库

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械领域，尤其是一种可预约辐射状升降台式立体停车库。

背景技术

近年来，我国汽车产量不断增加，汽车保有量更是急剧上升，大多数汽车露天停放，甚至是占道停放，这样一方面，在寸土寸金的大城市设立露天停车场是对有限的土地资源严重浪费，另一方面，汽车占道停放又造成城市交通的拥堵，汽车被盗、被撞的现象经常发生，市容环境极差，有限的空间被汽车占用。因此在大中城市建设立体车库是当务之急。立体车库以其独立的框架结构，层数较多，占地面积小，空间利用率高，又有专用的升降机构和平移机构，减少了汽车的行驶车道。立体车库是解决城市停车难的有效途径，是提高空间利用率，缓解城市停车空间严重不足的有效方式，是今后停车车库研究的热点和方向。

在我国大中城市已经有很多立体车库投入使用，但整体利用率不高，主要是立体车库存在存取车时间长。由于立体车库在存取车时，车辆的运移时间长，尤其取车时，从发出取车指令到车辆被移出时间需要2分钟左右，在上下班的高峰期，假如30个人取车，最后一个人要等待一个小时左右，存取车不够方便快捷是制约立体车库发展的主要原因之一。同时，现有的立体车库的旋转升降平台，一种是采用减速机或液压马达通过一对齿轮副驱动平台旋转的方式，另一种是柱销齿圈式的旋转方式，均存在噪音大、耗能高的缺点。

发明内容

为了克服现有的立体车库存取车时间长、旋转升降平台噪音大、耗能高的不足，本实用新型提供一种可预约辐射状升降台式立体停车库，该可预约辐射状升降台式立体停车库可提前预约，存取时间短，旋转升降平台噪音小，耗能低。

本实用新型的技术方案是：一种可预约辐射状升降台式立体停车库，包括基础，基础上固定有框架，所述框架上设有若干个停车层，每层均设有圆周方向布置的停车位，所述停车位中地面的一层分别设置为车辆入口间及车辆出口间，所述车辆入口间及车辆出口间上设有梳齿支撑架，所述框架中部设有旋转升降平台，旋转升降平台一侧通过钢丝绳与牵引机相连，旋转升降平台底部连接有永磁电机，且旋转升降平台上设有可移动的搬运器。

所述旋转升降平台包括支撑圆盘、支撑臂，所述支撑圆盘通过轴承盒与永磁电机相连；所述支撑臂上连接有定滑轮，定滑轮通过钢丝绳连接牵引机，所述牵引机 固定在框架顶部，框架顶部还固定有定滑轮支架，定滑轮支架底部连接有配重块。

所述支撑臂的端部连接有导靴，导靴与车辆支撑台上的导轨相配合，所述车辆支撑台竖直固定在旋转升降平台边缘的框架上。

所述定滑轮支架与旋转升降平台分别设置在牵引机的两侧；所述基础上对应旋转升降平台底部处设有缓冲器。

本实用新型具有如下有益效果：由于采取上述方案，该车库可以通过手机预约的方式，通过互联网向车库智能服务器发出指令，通过PLC控制搬运器随着旋转升降平台到达指定的车位，将车辆搬运至出口梳齿支撑架上等候，驾驶员在规定的时间内，将车辆取走，从而可以避免驾驶员长时间的等待。在此时间段，搬运器可以将所要取出的车辆分别搬运到不同出口存放，这将节省时间，可以分流取车人群，避免人员密集等待。同时，该车库的旋转升降平台采用永磁电机直接驱动，噪音低，耗电少。

附图说明

图1是本实用新型的俯视图；

图2是本实用新型的主视图；

图3是旋转升降平台的俯视图；

图4是旋转升降平台的主视图；

图5是控制系统原理图；

图6是预约取车流程图。

图中1－车辆入口间，2-梳齿支撑架，3-旋转升降平台，4-搬运器，5-车辆出口间，6-汽车，7－控制柜，8－钢丝绳，9－牵引机，10－定滑轮支架，11－车辆支撑台，12－缓冲器，13－配重块，14－支撑圆盘，15－轴承盒，16－支撑臂，17－动滑轮，18－永磁电机，19－平层机构，20－导靴，21－减速机。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：