[实用新型]定位压紧装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车工程技术，尤其涉及一种定位压紧装置。

背景技术

在白车身试制过程中，为了降低工装费用，焊接时不采用气动元件定位压紧待焊接的零件，而是采用常规的定位压紧装置实现待焊接零件的定位压紧，比如实现具有定位孔的零件的定位压紧。

图1为现有技术中的常规定位压紧装置的结构示意图，该定位压紧装置用于定位压紧具有定位孔的零件，包括压紧件11、定位销12和定位座13，定位座13上设置有定位孔。在定位压紧装置用于零件的定位压紧时，先将压紧件11的第一面和零件14的第一面接触，再旋转压紧件11的旋转臂，使得压紧件11将零件14压紧。接着将定位销穿过零件14的定位孔和定位座13的定位孔，实现零件的定位。由此可知，现有技术中为了实现压紧件可方便的将零件压紧以及释放对零件的压紧，需要设置旋转臂，造成了压紧件结构比较复杂，定位压紧装置的成本高，反而增加了工装费用。

实用新型内容

本实用新型提供一种定位压紧装置，以克服现有技术中的定位压紧装置的结构复杂造成的工装费用较高的技术问题。

本实用新型提供一种定位压紧装置，用于定位压紧具有定位孔的零件，包括：定位结构、支撑结构和锁紧结构；

所述定位结构的头部设置有外螺纹，所述支撑结构上设置有定位孔，所述锁紧结构设置有与所述外螺纹匹配的内螺纹；

在定位压紧装置用于所述零件的定位压紧时，所述定位结构的头部依次穿过所述零件的定位孔、所述支撑结构的定位孔与所述锁紧结构螺纹连接。

如上所述的定位压紧装置，所述定位结构还包括圆柱形定位部，所述定位部的第一底面和所述定位结构的头部连接，所述定位部的第二底面与所述定位结构的尾部连接；

在所述定位压紧装置将所述零件定位压紧后，所述定位部的侧壁与所述零件的定位孔的侧壁相贴合，所述定位部的侧壁与所述支撑结构的定位孔的侧壁相贴合。

如上所述的定位压紧装置，所述定位结构的尾部为圆柱形结构，所述定位结构的尾部的直径大于所述零件的定位孔的直径。

在所述定位压紧装置将所述零件定位压紧后，所述定位结构的尾部的第一底面与所述零件的第一面相贴合。

如上所述的定位压紧装置，所述定位结构的尾部的侧壁上设置有第一旋转部。

如上所述的定位压紧装置，所述锁紧结构包括锁紧结构本体和设置在所述锁紧结构本体的侧壁上的第二旋转部，所述锁紧结构本体内设置有所述内螺纹。

如上所述的定位压紧装置，所述支撑结构的定位孔设置在远离所述支撑结构的中心的一端；

在所述定位压紧装置将所述零件定位压紧后，所述支撑结构的第一表面与所述零件的第二面相贴合。

如上所述的定位压紧装置，所述支撑结构的定位孔的直径大于所述定位部的直径；

如上所述的定位压紧装置，所述零件的定位孔的直径大于所述定位部的直径。

本实用新型的定位压紧装置用于定位压紧具有定位孔的零件，包括：定位结构、支撑结构和锁紧结构；定位结构的头部设置有外螺纹，支撑结构上设置有定位孔，锁紧结构设置有与外螺纹匹配的内螺纹；在定位压紧装置用于零件的定位压紧时，定位结构的头部依次穿过零件的定位孔、支撑结构的定位孔与锁紧结构螺纹连接。本实用新型的定位压紧装置在保证操作方便的同时，降低了工装费用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为现有技术中的常规定位压紧装置的结构示意图；

图2为本实用新型提供的定位压紧装置的结构示意图一；

图3为本实用新型提供的定位压紧装置的结构示意图二；

图4为本实用新型提供的定位压紧装置的结构示意图三。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。