[实用新型]一种车载式全日粮饲料撒料车

说明书

技术领域

本实用新型涉及农业机械技术领域，尤其涉及一种车载式全日粮饲料撒料车。

背景技术

随着我国牲畜养殖业特别是牛羊养殖业的发展，规模化养殖已经成为必然，其给广大养殖户带来效益的同时也带来了诸多问题。例如饲料抛洒是养殖场必须操作的步骤，传统的人工饲料抛洒的方式费时、费力、工作效率低，因此在具有一定规模的养殖场中已被逐渐淘汰，而全日粮饲料抛洒车逐渐成为众多养殖户的首选。

目前市场上关于全日粮饲料撒料车的产品结构基本大同小异，行走还是利用原车的系统，不做任何改变；箱体底部采用链条+刮板式的方式向尾部输送物料，箱体后端底部横向加装一皮带机或链条刮板输送机向左侧或右侧运转，实现日粮撒料的工作。有的厂家还在箱体后部、皮带机的上部横向加装一个或多个搅龙起到均料和打散物料的目的，但仍不能彻底解决出料不均匀，容易堵死的现象，同时加上链条运转部件太多，故障率也是居高不下。

实用新型内容

本实用新型的目的是为克服上述现有技术的不足，提供一种车载式全日粮饲料撒料车，其对现有结构进行了多次改造，对配套的部件也进行了多次升级，对原车动力的取力点也进行了多次的变更，最终推出了一种车载式全日粮饲料撒料车，其极大的提高了牧场的饲喂效率，提高了牧场的整体效益。

为实现上述目的，本实用新型采用下述技术方案：

一种车载式全日粮饲料撒料车，包括原车底盘、长体V型箱体和撒料机构，所述原车底盘包括驾驶室、位于驾驶室底部后方并与驾驶室相连用于支撑长体V型箱体的底盘支架和位于驾驶室的底部后方并支撑固定于底盘支架中的发动机以及支撑固定于底盘支架中并位于发动机的前方中部处于驾驶室下方中部的液压泵；所述发动机的前端下部通过曲轴连接有皮带轮，所述液压泵的输入轴端通过前传动轴与发动机前端的皮带轮轴向连接；

所述长体V型箱体沿前后方向在箱体底部设置有搅龙，所述搅龙的前端与固定于长体V型箱体外侧前板上的搅龙液压马达的输出端相连，所述搅龙的后端通过轴承座支撑于长体V型箱体的后板上；

所述撒料机构包括皮带机，所述皮带机通过皮带机主体支架横向安装在长体V型箱体的后部下端并支撑于底盘支架中，所述皮带机包括皮带机液压马达和皮带机滚筒，所述皮带机液压马达的输出端与皮带机滚筒相连；所述皮带机液压马达驱动皮带轮滚筒旋转从而带动皮带机的运转；

所述液压泵通过液压管路、多路阀分别与搅龙液压马达和皮带机液压马达的输入端相连，所述液压泵在发动机的带动下将液压油产生的压力差通过液压管路、多路阀传送进而带动搅龙液压马达和皮带机液压马达运转。

优选地，所述搅龙液压马达的输出端与搅龙的前端轴头通过花键插装轴向直连。

优选地，所述原车底盘是三轮或者是双桥四轮或者三桥六轮。

优选地，所述长体V型箱体外侧后板上也固定一搅龙液压马达，所述搅龙的后端与箱体外侧后板上的搅龙液压马达的输出端相连。

优选地，所述搅龙包括设置在搅龙轴上的搅龙叶片，靠近箱体卸料口位于皮带机上方位置的搅龙叶片呈直齿状。

优选地，所述搅龙有多条。

优选地，所述搅龙距离长体V型箱体的底板保持在10-20mm的间隙。

优选地，所述长体V型箱体的外侧后部安装有爬梯。

本实用新型的有益效果是：

1)采用二类原车底盘作为载体，提高了设备的移动性，也降低了设备整体造价；

2)液压泵的输入端通过前传动轴与发动机的皮带轮轴向连接，这样可以实现从发动机取力的最大化；

3)搅龙液压马达的输出端与搅龙的前端轴头通过花键插装轴向直连，这种安装方式保证结构连接的最简单化和最可靠化；

4)长体V型箱体既保证了箱体的有效容量和坚固性，也保证了物料能够卸干净；

5)箱体内部安装搅龙，其相对于安装链条式刮板，结构简单，运转部件少，进而提高了设备运转的可靠性，同时撒料更均匀。

附图说明

图1是本实用新型车载式全日粮饲料撒料车的结构示意图；

图2是图1中A-A截面示意图。

其中：

10.长体V型箱体，20.驾驶室，30.底盘支架，1.发动机，2.液压泵，3.前传动轴，4.搅龙，41.搅龙叶片，5.搅龙液压马达，6.皮带机液压马达，7.皮带机滚筒，8.卸料口，9.爬梯，11.皮带机主体支架。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。