[实用新型]一种抓斗桥式起重机的抓斗铰接结构

说明书

技术领域

本实用新型属于抓斗桥式起重机领域，具体涉及一种抓斗桥式起重机的抓斗铰接结构。

背景技术

抓斗桥式起重机是冶金矿山行业常用的吊运起重设备，抓斗是抓斗桥式起重机上最为重要的执行机构之一。

现有技术中公告号为CN2020449719，名为“一种用于镍矿起重机的抓斗”的专利即示出了一种抓斗结构，该抓斗（参见本说明书附图1所示）包括斗体1、撑杆3、下承梁5、下承梁滑轮6、导棍总成7、上承梁滑轮8、上承梁10、平衡梁11、开闭绳索12、支撑绳索13和增容板14；其中，所述斗体1包括托料板1-1、连接板1-2和主体板1-3；所述主体板1-3通过斗体销2铰接在撑杆3下端，通过下承梁销4铰接在下承梁5上。

但上述用于镍矿起重机的抓斗却存有以下不足之处：

1、抓斗的各个铰接处的结构均是通过在抓斗上设置的耳孔通过内衬钢套（4-1）套接在铰轴上（参见说明书附图1所述）。但是，抓斗桥式起重机所用抓斗工况条件恶劣，工作时常伴矿物、泥沙、污水等介质，各种介质极易进入抓斗铰接处，造成铰接处的销轴与内衬钢套之间发生磨粒磨损，加剧销轴与内衬钢套的磨损程度，造成抓斗使用失效（因销轴与内衬钢套的磨损而导致抓斗使用失效的情形占到了40%以上）。抓斗在冶金矿山行业中的使用级别高，正常生产日作业率高达80%以上。且抓斗若出现故障后，维修时间长，会严重影响正常生产。

2、与此同时，上述介质易堵塞抓斗的各个铰接处的润滑油道，使得该铰接处无法进行润滑保养。

基于此，申请人考虑设计一种结构简单合理，能够降低抓斗各个铰接处磨损的抓斗桥式起重机的抓斗铰接结构。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是：怎样提供一种结构简单合理，能够降低抓斗各个铰接处磨损的抓斗桥式起重机的抓斗铰接结构。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案：

一种抓斗桥式起重机的抓斗铰接结构，包括销轴、轴套和设置在抓斗斗体上的耳孔；所述耳孔处同轴向固定安装有所述轴套，所述轴套可转动地套接在所述销轴上；其特征在于：所述轴套包括整体均呈圆筒形结构且同轴向设置的内套和外套，所述内套由尼龙材料制得，所述外套由钢材料制得；所述内套的内侧面可转动地套接在所述销轴上，所述外套的内侧面套接在所述内套的外侧面上，所述外套的外侧面与所述耳孔的内侧面固定相连。

采用本实用新型的抓斗桥式起重机的抓斗铰接结构后，即可通过内套的尼龙材料的特性来获得可自润滑，摩擦系数低，韧性好，可补偿安装误差的有益技术效果。具统计：改造前内衬钢套平均使用寿命为30天，采用上述轴套结构后平均使用寿命为240天。与此同时，销轴表面的磨损程度也降低，极大地延长了使用寿命。

进一步，所述轴套还包括键槽和连接键；所述外套的内侧面与所述内套的外侧面上共同凹陷形成有所述键槽，且所述连接键插接在所述键槽内。

上述键槽和连接键的结构，不仅便于加工成型，还能够有效防止内套与外套之间的相对转动或脱离，使得轴套的结构能够可靠耐用。

进一步，所述轴套还包括挡圈，所述挡圈整体呈圆筒形结构；所述内套的端面的外侧边缘凹陷形成有一圈台阶，所述挡圈套接固定在所述台阶处。

上述挡圈的设置，能够对内套形成限位，有效防止内套从外套中脱出，提升轴套结构的可靠性。

进一步，所述挡圈由钢材料制得，且所述挡圈的外侧与所述外套的内侧面之间为螺纹连接或焊接相连。

上述挡圈具有结构简单，加工方便的优点，不仅能够提升挡圈的装配速度，也使得挡圈的拆装更为便捷，从而便于随时对内套进行更换。

进一步，所述内套的径向厚度为90-100毫米。

这样一来，具有上述参数的内套不仅能够保证受力更好，而且在内套的内孔因磨损而变大后能够有效补偿。

进一步，所述尼龙材料的品种为PA66。

聚酰胺树脂，英文名称为polyamide，简称PA，俗称尼龙(Nylon)，它是大分子主链重复单元中含有酰胺基团的高聚物的总称。

PA66是尼龙的诸多品种中的一个，且PA66的硬度比PA6要硬l2%，可塑性与韧性好，抗冲击性能优良，特别适宜在冶金矿山行业工况条件下使用。

进一步，抓斗桥式起重机的抓斗铰接结构还包括防磨垫块，所述防磨垫块整体呈圆饼状结构，且所述防磨垫块由尼龙材料制得并用于套装在所述销轴上。