[实用新型]配电变压器外部结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及发电、变电和配电技术领域，尤其是一种配电变压器外部结构。

背景技术

传统配电变压器是单纯的变压器，与变压器配套的保护设施需单独制作控制柜，放在控制柜内，给变压器使用、安装、占地都带来不便。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种新型的配电变压器外部结构，在变压器上预留支架和紧固件，用户可依此直接配置控制柜，简单、方便、灵活。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种配电变压器外部结构，包括变压器油箱、箱盖、高压套管、低压套管、第一底脚槽钢、第二底脚槽钢、波纹散热片、还包括第一紧固螺柱、第二紧固螺柱，其特征在于，所述油箱与箱盖连接，所述高、低压套管安装在油箱上，所述第一底脚槽钢、第二底脚槽钢、波纹散热片、第一紧固螺柱焊在油箱上，所述第二紧固螺柱焊在箱盖上。

进一步，所述油箱与箱盖由紧固件相互连接。。

采用上述进一步方案的有益效果是，通过这种方式保证油箱与箱盖固定连接，形成一个整体。

进一步，所述高压套管通过安装法兰安装在油箱侧壁上，变压器高压进线。

上述进一步方案的有益效果是，通过这种方式保证高压套管可靠安装油箱上，提供高压进线接口。

进一步，所述低压套管通过安装法兰安装在油箱侧壁上，变压器低压出线。

采用上述进一步方案的有益效果是，通过这种方式保证低压套管可靠安装油箱上，提供低压出线接口。

进一步，所述第一底脚槽钢焊在油箱底部，变压器安装基础。

采用上述进一步方案的有益效果是，通过这种方式能保证第一底脚槽钢和油箱固定连接，提供变压器安装基础。

进一步，所述第二底脚槽钢焊在油箱底部，并伸出油箱底部，用户配制低压控制柜的支架。

采用上述进一步方案的有益效果是，通过这种方式能保证第二底脚槽钢和油箱固定连接，提供用户配制低压控制柜的支架。

进一步，所述第一紧固螺柱焊在油箱上低压套管四周，作为用户配制低压控制柜的紧固件。

采用上述进一步方案的有益效果是，通过这种方式能保证第一螺柱和油箱固定连接，作为用户配制低压控制柜的紧固件。

进一步，所述波纹散热片焊在油箱上。

采用上述进一步方案的有益效果是，通过这种方式能保证波纹散热片和油箱固定连接，提供变压器充足的散热面。

进一步，所述第二螺柱焊在箱盖上，箱盖作为电气控制柜安装平台，螺柱2作为用户配制电气控制柜的紧固件。

采用上述进一步方案的有益效果是，通过这种方式能保证第二螺柱和箱盖固定连接，箱盖作为电气控制柜安装平台，螺柱2作为用户配制电气控制柜的 紧固件。

本实用新型的有益效果是，解决了背景技术中存在的缺陷，在变压器上提供必要支架等接口，用户可在变压器上直接配置低压控制柜，电气控制柜等设施，方便用户二次设施制作、安装。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型侧视图；

图3为本实用新型俯视图。

具体实施方式

现在结合附图和优选实施例对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1-3所示，本一种新型配电变压器外部结构，包括变压器油箱1、箱盖2、高压套管3、低压套管4、第一底脚槽钢5、第二底脚槽钢6、波纹散热片7、还包括第一紧固螺柱8、第二紧固螺柱9，所述油箱1与箱盖2由紧固件相互连接，所述高压套管3通过安装法兰安装在油箱1侧壁上，所述低压套管4通过安装法兰安装在油箱1侧壁上，所述第一底脚槽钢5焊在油箱1底部，所述第二底脚槽钢6焊在油箱1底部所述第一紧固螺柱8焊在油箱1上低压套管4四周，所述波纹散热片7焊在油箱1上，所述第二螺柱9焊在箱盖上。

油箱与箱盖由紧固件相互连接，通过这种方式保证油箱与箱盖固定连接，形成一个整体；高压套管通过安装法兰安装在油箱侧壁上，变压器高压进线， 通过这种方式保证高压套管可靠安装油箱上，提供高压进线接口；低压套管通过安装法兰安装在油箱侧壁上，变压器低压出线，通过这种方式保证低压套管可靠安装油箱上，提供低压出线接口。