[实用新型]一种球窝锻造模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电力金具加工夹具，具体涉及一种球窝锻造模具。

背景技术

现有球窝大多是铸造的，工艺复杂、生产效率低、材料利用率低且对环境污染大，如果采取锻造又不便出模。

发明内容

为解决现有球窝采用铸造生产，工艺复杂、生产效率低、材料利用率低且对环境污染大，如采用锻造又不便出模的不足，本实用新型提供一种球窝锻造模具。

如图所示一种球窝锻造模具，包括顶出气缸、模缸顶杆、顶杆固定座、模缸、模缸外体、压紧气缸、压紧座、压紧块、模具压紧环和定位块，模具位于模缸中，由模具压紧环压紧，模缸由左、右两块组成，并位于模缸外体中，锻造时左、右两块模缸合并成一个整体，由定位块定位，由压紧块压紧，锻造后两块模缸由顶出气缸顶出，并自动分开。

由于球窝的下部尺寸大，为了锻造后球窝能够方便的出模，模缸分成左、右两块。

在左、右模缸中都加工有半圆形的模腔，左、右模缸合并后形成一个圆形的模腔，用来放置锻打模具。

在左、右模缸中模腔的上面有一个比模腔大的台阶孔，用来放置半圆形的模具压紧环，在模缸中模腔上面的外侧加工有压紧螺纹孔，将锻打模具放进模腔后，将模具压紧环放在模具的上面，用螺栓将模具压紧环固定在模缸上，起压紧模具的作用。

在左、右模缸结合面的下部都开有一个定位槽，在定位槽中放有定位块，使左、右模缸可一起上下运动，但不限制左、右模缸的左右运动。

在左、右模缸中都有轨道。

在模缸外体的中加工有模缸腔，模缸腔的形状和模缸的外形相同，工作时模缸放在模缸腔中，模缸腔的左右加工有滑槽，模缸的轨道在模缸外体的滑槽中，模缸上、下移动时，模缸左右的轨道在模缸腔左右的滑槽中上、下移动。

在模缸外体上面的左右边还加工有压紧座固定孔，压紧座用螺栓连接在模缸外体的上面。

压紧气缸用四个螺栓连接在压紧座的外侧。

压紧块外侧的中间加工有螺纹孔，压紧气缸活塞杆的前端加工有螺纹，活塞杆与压紧块通过螺纹连接。

压紧座内侧前后方向的中间加工有一个斜面，从压紧座的下面往上加工有一个左右贯通的方形槽，压紧块位于方形槽中。

压紧块可由压紧气缸的活塞推动在方形槽中左右移动，压紧块移动到里面时压紧在模缸上，起固定模缸的作用，防止锻床冲头向上退回时带动模缸移动。

顶出气缸固定在锻床下面，模缸顶杆的下端连接在顶出气缸的活塞杆上，模缸顶杆中间位于顶杆固定座的定位孔中，模缸顶杆的顶部有一个凸台，凸台顶在模缸的下平面，模缸外体的下面加工有螺纹孔，顶杆固定座用螺栓连接在模缸外体的下面。

工作过程如下：

1、首先在模缸中装好模具，放好模具压紧环，用螺栓将模具压紧环连接在模缸上，压紧模具。

2、启动压紧气缸，活塞伸出推动压紧块向中间移动压紧模缸；

3、放入加热好的胚料，进行锻压加工；

4、启动压紧气缸，活塞缩回带动压紧块向外移动复位；

5、启动顶出气缸，其活塞杆带动模缸顶杆推动模缸向上移动，模缸左右的轨道在模缸腔左右的滑槽中向上移动，同时左右模缸向左右分开；

6、取出锻好的球窝；

7、关闭顶出气缸，模缸在重力作用下向下复位；

8、重复步骤2。

有益效果：

本实用新型解决了锻造球窝不便出模的不足，实现了以锻造工艺代替铸造工艺，使产品质量和材料利用率大大提高，对环境污染大大降低，同时本模具具有结构合理、使用方便、寿命长的特点。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为本实用新型的左视图；

图4为左面一块模缸4的主视图；

图5为左面一块模缸4的俯视图；

图6为左、右两块模缸4合并，放入模具11并用模具压紧环9压紧后的主视图；

图7为左、右两块模缸4合并，放入模具11并用模具压紧环9压紧后的俯视图；

图8为模缸外体5的主视图；

图9为模缸外体5的俯视图；

图10为顶杆固定座3的俯视图；

图11为顶杆固定座3的左视图；

图12为压紧座7的主视图；

图13为压紧座7的俯视图；

图14为压紧座7的左视图。