[实用新型]一种汽车零部件智能配电箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及配电箱，特别涉及一种汽车零部件智能配电箱。

背景技术

随着社会经济的发展并伴随着电力电子技术、智能控制技术和信息通信技术的发展，电力新技术、新设备的不断涌现和广泛使用，将大大降低供电质量，无功损耗的增加，功率因数的下降，谐波的产生等等，但是反过来如果控制不好就会影响到生产时用电设备的正常运行，严重时会造成用电设备损坏并带来损失；也会使电动机、变压器、电子元器件等电气设备附加损耗和发热，使设备温度升高，效率降低，缩短使用寿命甚至遭损坏；降低了供用电设备的继电保护、控制以及检测装置的工作精度和可靠性等，现有的智能配电箱设备配置灵活性不足，前期安装和后期检修相当繁琐。因此我们对此做出改进，提出一种汽车零部件智能配电箱。

实用新型内容

为解决现有技术存在的配电箱易发热、安装和检修相当繁琐的问题，本实用新型提供一种汽车零部件智能配电箱。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种汽车零部件智能配电箱，包括箱门和箱体，所述箱体的一侧通过铰链与箱门铰接，所述箱体的一侧顶部设有视窗，所述视窗的侧面设有总控开关，所述箱体的两侧分别对称设置有两个排风扇和一个鲨鱼腮式散热孔，所述鲨鱼腮式散热孔设置在两个排风扇的顶部，所述箱体的内部设置有若干个电盒，所述电盒通过设置在箱体内壁上的活动卡块和固定卡块与箱体卡合连接，若干所述电盒的顶部设置有综合保护电路器，所述综合保护电路器的表面设置有若干个控制按钮，所述综合保护电路器的一侧设有温控开关，所述电盒、温控开关和总控开关均与综合保护电路器电性连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述箱体的内壁中设有活动槽，所述活动卡块的一端贯穿通过箱体的内壁，所述活动槽内部设有压缩弹簧，所述压缩弹簧与活动卡块的一端固定连接，所述活动卡块的一端底部设有活动杆，所述活动杆的底部设有按钮。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述按钮的一端贯穿通过箱体的内壁，所述活动杆的底部端面和按钮的端面倾斜设置。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述综合保护电路器的型号为JD-5。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述温控开关的型号为CN-TP01。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述活动卡块与固定卡块的长度与电盒的厚度相等。

本实用新型的有益效果是：该种汽车零部件智能配电箱，通过利用固定卡块与活动卡块配合，夹紧电盒，相对传统通过螺丝拧紧的方式更为简单，安装和检修时更加方便，同时对应设置两组排风扇，利用空气对流，保持箱内温度，同时设置综合保护电路器和温控开关起到对电路的保护，降低电路应过载和过热影响效能。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型一种汽车零部件智能配电箱的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车零部件智能配电箱的局部示意图。

图中：1、箱门；2、箱体；3、视窗；4、排风扇；5、电盒；6、综合保护电路器；7、温控开关；8、活动卡块；9、活动槽；10、固定卡块；11、按钮；12、活动杆；13、控制按钮；14、鲨鱼腮式散热孔；15、总控开关；16、压缩弹簧。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例：如图1-2所示，本实用新型一种汽车零部件智能配电箱，包括箱门1和箱体2，箱体2的一侧通过铰链与箱门1铰接，箱体2的一侧顶部设有视窗3，视窗3的侧面设有总控开关15，箱体2的两侧分别对称设置有两个排风扇4和一个鲨鱼腮式散热孔14，共四个排风扇4和两个鲨鱼腮式散热孔14，鲨鱼腮式散热孔14设置在两个排风扇4的顶部，箱体2的内部设置有若干个电盒5，电盒5通过设置在箱体2内壁上的活动卡块8和固定卡块10与箱体2卡合连接，若干电盒5的顶部设置有综合保护电路器6，综合保护电路器6的表面设置有若干个控制按钮13，综合保护电路器6的一侧设有温控开关7，电盒5、温控开关7和总控开关15均与综合保护电路器6电性连接。