[实用新型]一种装载机胶管固定管夹压制成型装置

说明书

本实用新型公开了一种装载机胶管固定管夹压制成型装置，其特征在于，包括上模体，上模体固定在上模架底部，上模体的正下方设有与其相匹配的下模体，下模体固定在下模架上，下模体上设有防止在压制成型时下料件跑偏的固定槽。本实用新型制作简单，使用方便，成型效率高，性能可靠，经久耐用，可成型数十万次不会变形与损坏。与传统的制作方法相比，成型效率提升了80％以上，同时又保证了产品的质量。

技术领域

本实用新型涉及一种装载机胶管固定管夹压制成型装置，属于装载机零部件技术领域。

背景技术

管夹为装载机液压系统固定胶管，防止胶管摆动磨损的重要组成部分，所述的装载机胶管管夹用来固定动臂胶管、先导胶管及多路阀进油胶管的。如图1-1、图1-2所示，该管夹的通用性强，可用于5吨机全系和6吨机全系及3吨机配先导机型胶管的固定，软轴操纵每台车用量为4个，先导操纵机型每台用量为8个，因此用量比较大。

传统的管夹是橡胶材质的，因装载机长期作业，风吹日晒，导致管夹老化速度快，故障率高，属外购件。如图2-1、图2-2所示，传统胶管的管夹因材质为橡胶材质，经风炮锁紧后容易变形，使得胶管也容易被夹扁，而且老化速度快，同时与胶管的接触面积小，固定效果不佳等缺点。除此之外，因传统管夹内圆直径的限制，导致通用性不强，应用不够广泛。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供了一种制作简单、成型效率高、性能可靠、经久耐用的装载机胶管固定管夹压制成型装置，解决了传统胶管的管夹经风炮锁紧后容易变形，使得胶管也容易被夹扁，老化速度快，与胶管的接触面积小，固定效果不佳的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是提供了一种装载机胶管固定管夹压制成型装置，其特征在于，包括上模体，上模体固定在上模架底部，上模体的正下方设有与其相匹配的下模体，下模体固定在下模架上，下模体上设有防止在压制成型时下料件跑偏的固定槽。

优选地，所述的上模体及下模体均采用模具钢通过线切割加工而成；所述的上模架和下模架均采用钢板加工而成。

优选地，所述的上模架和下模架上均设有与油压床固定的螺栓孔。

优选地，所述的上模架上设有用于固定上模体的沉孔，上模体上面设有与上模架相固定的螺纹孔。

优选地，所述的上模架和上模体之间通过内六角圆柱头螺钉固定连接。

优选地，所述的下模架设上有用于固定下模体的沉孔，下模体上面设有与下模架相固定的螺纹孔。

优选地，所述的下模架和下模体之间通过内六角圆柱头螺钉固定连接。

本实用新型适用于所有装载机先导胶管及动臂胶管的固定，应用范围广泛。通过扩大胶管管夹的应用范围以及管夹与胶管的接触面积，提高生产效率的同时，满足众多吨位装载机胶管固定的通用性，节约成本，利用现有的机器设备满足生产，减少物料种类，以便更好的管理。

本实用新型制作简单，使用方便，成型效率高，性能可靠，经久耐用，可成型数十万次不会变形与损坏。与传统的制作方法相比，成型效率提升了80％以上，同时又保证了产品的质量。

附图说明

图1-1为现有装载机胶管固定管夹的主视图；

图1-2为图1-1的俯视图；

图2-1为传统的橡胶管夹的主视图；

图2-2为图2-1的俯视图；

图3-1为一种装载机胶管固定管夹压制成型装置的主视图；

图3-2为图3-1的左视图；

图3-3为图3-1的A向视图；

图3-4为图3-1的B向视图；