[实用新型]一种带有导向装置的闸板阀有效

专利信息
申请号: 201720785657.2 申请日: 2017-07-01
公开(公告)号: CN206901066U 公开(公告)日: 2018-01-19
发明(设计)人: 吴江;米海涛;周俊荣;张泽虎;王旭华;余婷;杜慧霞;孔繁帆;吴茂德 申请(专利权)人: 中材节能(武汉)有限公司
主分类号: B65D90/54 分类号: B65D90/54
代理公司: 武汉今天智汇专利代理事务所(普通合伙)42228 代理人: 邓骏杰
地址: 430200 湖北省武汉市东*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 带有 导向 装置 闸板
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种带有导向装置的闸板阀。

背景技术

现如今在水泥生产线、余热发电等场合都需要闸板阀来控制烟气量,这就要求闸板阀开关可靠,许多闸板阀不能很好的开关,分析得出有很多部分原因是由于闸板没有导向装置或导向装置不可靠造成的,严重影响了生产线效率,对企业直接或间接地造成了经济损失。

鉴于此,克服以上现有技术中的缺陷,提供一种带有导向装置的闸板阀成为本领域亟待解决的技术问题。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点,提供一种带有导向装置的闸板阀,结构简单、定位导向可靠。

为解决以上技术问题,本实用新型的技术方案为:一种应用于闸板阀的导向装置,其不同之处在于,其包括:上下两端开口的外壳、设于外壳内部的阀板、设于外壳外部的配重部件、连接阀板和配重部件的提升链条、应用于阀板的第一导向装置和应用于配重部件的第二导向装置;所述第一导向装置包括设于外壳内表面沿竖直方向延伸的第一导轨,设于阀板上且与第一导轨配合连接的第一导向件;所述第二导向装置包括设于外壳外表面靠近配重部件一侧沿竖直方向延伸的第二导轨,设于配重部件上且与第二导轨配合连接的第二导向件。

按以上方案,所述第一导轨和第一导向件均为2个。

按以上方案,所述第一导轨对称设于外壳内表面两侧。

按以上方案,所述第一导向件设于阀板顶部两端。

按以上方案,所述第二导向件设于配重部件上靠近外壳的一侧。

对比现有技术,本实用新型增加了应用于阀板的第一导向装置,消除了阀板不稳定引起的卡滞,使阀板平稳升降,同时增加了应用于配重部件的第二导向装置,使配重部件与阀板同步平稳地升降,定位导向可靠;同时本实用新型结构简单,调整方便,改进成本低,效益大,对市场有积极推动作用。

附图说明

图1为本实用新型实施例整体结构示意图;

图2为本实用新型实施例侧视结构示意图;

其中:1-外壳、2-阀板、3-配重部件、4-提升链条、5-执行器、6-第一导向装置(601-第一导轨、602-第一导向件)、7-第二导向装置(701-第二导轨、702-第二导向件)。

具体实施方式

下面通过具体实施方式结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

图1和图2示出了本实用新型实施例的结构,所述闸板阀包括上下两端开口的外壳1,外壳1内部设有阀板2,阀板2的顶端连接有提升链条4,所述闸板阀还包括执行器5,由于减小执行器5扭矩,提升链条4的另一端设有配重部件3,所述配重部件3设于外壳1外部,所述闸板阀还包括应用于阀板2的第一导向装置6和应用于配重部件3的第二导向装置7。

所述第一导向装置6包括第一导轨601和第一导向件602,第一导轨601设于外壳1内表面且沿竖直方向延伸,第一导向件602设于阀板2上且与第一导轨601配合连接。

在一个优选实施例中,所述第一导轨601和第一导向件602均为2个。

具体地,第一导轨601对称设于外壳1内表面两侧。

具体地,第一导向件602设于阀板2顶部两端。

所述第二导向装置7包括第二导轨701和第二导向件702,第二导轨701设于外壳1外表面靠近配重部件3一侧且沿竖直方向延伸,第二导向件702设于配重部件3上外壳1一侧且与第二导轨701配合连接。

优选地,所述第二导向件702设于配重部件3上靠近外壳1的一侧。

本实用新型实施例中,执行器5通电工作接收指令通过转动提升链条4带动阀板2开启和关闭,当不需要切断烟气时,执行器5转动提升链条4带动阀板2上升,第一导向件602沿第一导轨601平稳向上运动,配重部件3下降,第二导向件702沿第二导轨701平稳向下运动;当需要切断烟气时,执行器5转动提升链条4带动阀板2下降,第一导向件602沿第一导轨601平稳向下运动,配重部件3上升,第二导向件702沿第二导轨701平稳向上运动;配重部件3与阀板2同步平稳升降。

本实用新型的有益特点为:

1)通过增加导向装置使阀板2和配重部件3能在固定的导轨上运行,避免卡滞现象,定位导向性强。

由于闸板阀在工作状态下有烟气对阀板2产生冲击,在开启或关闭时使阀板2晃动不稳定,有时使阀板2卡滞不能正常的开启和关闭,在阀板2处增加了第一导向装置6,解决了阀板2不稳定而引起的卡滞;由于配重部件3不得晃动,必须与阀板2同步平稳的升降,在配重部件3上增加第二导向装置7,可使配重装置与阀板2同步平稳的升降。

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