[实用新型]一种汽车空调风管的吹塑模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种吹塑模具，特别涉及一种用来汽车空调风管的吹塑模具。

背景技术

汽车空调风道是汽车空调通风系统的重要部件，其主要功能是将空调的冷热风送到各个出风口，达到车内降温或采暖的目的。目前，汽车空调风管的制造大多采用吹塑工艺使风管成型，现有技术中，一个模具中只设有1个风管型腔，无法根据不同汽车的不同需要设置不同形状的型腔，生产相同或不同的空调风管需要不同的生产设备，模具成本高，生产效率低下，浪费胚料。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型的目的在于解决现有技术中生产效率低下的技术问题，提供一种汽车空调风管的吹塑模具，此模具提高生产效率，节能减排，降低模具成本。

本实用新型的目的是这样实现的：一种汽车空调风管的吹塑模具，包括左模体和右模体，所述左模体和右模体合围而成具有至少2个不同型腔的模具主体，所述模具主体上设有与型腔一一对应且相通的若干吹塑口，吹塑口与外部的气动设备连通。

本实用新型工作前，模具被外部的固定设备固定住，本实用新型工作时，往左模体和右模体中插入胚料，将左模体和右模体合围起来形成模具主体，一个模具中设有至少2个不同型腔，使用一台生产设备可生产2个以上不同的空调风管,外部的气动设备沿着吹塑口往型腔内通入压缩空气开始进行吹塑，吹塑完成并冷却后将左模体和右模体分开，拿出风管进行下一周期的工作；本实用新型通过一台生产设备完成2个以上空调风管的生产，降低模具成本，节能减排，提高生产效率；本实用新型可应用于吹塑加工汽车空调风管的工作中。

为了方便胚料的回收，所述不同型腔的外侧设有刀口，刀口顶部低于型腔顶部所在高度；右模体中，所述不同型腔的刀口之间、右模体的周壁和型腔之间均设有若干切料筋；此设计中，切料筋的设置使型腔外的多余胚料形成块状，方便对剩余胚料进行粉碎，提高胚料的回收利用率。

为了进一步提高生产效率，所述左模体和右模体合围而成具有3个不同型腔的模具主体，3个不同型腔分别为型腔一、型腔二和型腔三，所述型腔一和型腔二设置在型腔三的上方，所述型腔一和型腔二关于模具主体在长度方向的中心对称设置。

作为本实用新型的进一步改进，所述型腔三包括连接部，所述连接端上连接有分隔开的料腔一和料腔二，所述料腔一和料腔二的顶部均设有分别与料腔一和料腔二相通的吹塑口。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构图。

图2为本实用新型中左模体的立体结构图。

图3为本实用新型中右模体的立体结构图。

其中，1模具主体，2吹塑口，3左模体，4型腔三，401料腔一，402料腔二，403连接部，5型腔一，6型腔二，7刀口，8切料筋。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1～图3所示的一种汽车空调风管的吹塑模具，包括左模体和右模体，左模体和右模体合围而成具有3个不同型腔的模具主体，模具主体上设有与型腔一一对应且相通的若干吹塑口，3个不同型腔分别为型腔一、型腔二和型腔三，型腔一和型腔二设置在型腔三的上方，型腔一和型腔二关于模具主体在长度方向的中心对称设置，型腔三包括连接部，连接端上连接有分隔开的料腔一和料腔二，料腔一和料腔二的顶部均设有分别与料腔一和料腔二相通的吹塑口；吹塑口与外部的气动设备连通。

为了方便胚料的回收，不同型腔的外侧设有刀口，刀口顶部低于型腔顶部所在高度；右模体中，不同型腔的刀口之间、右模体的周壁和型腔之间均设有若干切料筋。

本实用新型工作前，模具被外部的固定设备固定住，本实用新型工作时，往左模体和右模体中插入胚料，将左模体和右模体合围起来形成模具主体，一个模具中设有3个型腔，使用一台生产设备可生产3个空调风管,外部的气动设备沿着吹塑口往型腔内通入压缩空气开始进行吹塑，吹塑完成并冷却后将左模体和右模体分开，拿出风管，沿着切料筋将多余胚料切除，形成块状；本实用新型通过一台生产设备完成2个以上空调风管的生产，降低模具成本，节能减排，提高生产效率；切料筋的设置，使得切除后的多余胚料呈块状，方便粉碎，提高胚料的回收利用率；本实用新型可应用于吹塑加工汽车空调风管的工作中。

本实用新型并不局限于上述实施例，不同型腔的设置不局限于以上实施例中型腔一、型腔二和型腔三的设置，可根据实际需要设计成2个或超过3个的型腔，在本实用新型公开的技术方案的基础上，本领域的技术人员根据所公开的技术内容，不需要创造性的劳动就可以对其中的一些技术特征作出一些替换和变形，这些替换和变形均在本实用新型保护范围内。