[实用新型]一种可拆卸悬挑支撑结构

说明书

本实用新型提供一种可拆卸悬挑支撑结构，其包括主体杆、卡板、斜撑、连接件及拉绳，所述卡板连接在所述主体杆的第一端并设置在所述主体杆的上表面，所述斜撑的上端通过所述连接件连接在所述主体杆的下表面靠近所述卡板的一侧，所述拉绳的相对两端分别连接在所述主体杆的下表面及斜撑上，所述拉绳靠近所述主体杆与所述第一端相对的第二端设置；上述结构，整体采用“人”字型结构，不仅结构紧凑、使用方便、简单易操作，而且安装及拆卸倒运快捷方便，适用范围广。

技术领域

本实用新型属于建筑钢结构技术领域，尤其涉及一种用于对建筑钢结构施工中的水平行走通道进行支撑的可拆卸悬挑支撑结构。

背景技术

随着科技的为断发展，人们对建筑的需求观念也发生了根本性变化，在对功能、安全要求日益提高的同时，对建筑美观性能也比以往有着更高的需求。钢结构作为建筑的主要组成部分，其与传统钢筋混凝土结构相比，具有强度高、自重轻、整体刚度好、变形能力强的特点，因而被广泛应用在超高层、大跨度、超重型建筑领域。

钢结构作为建筑主体结构的子分部工程，首先深化设计成为钢柱、钢梁、连接板等构件和零件，在工厂里历经下料、组装、拼焊、涂装后被运至施工现场。然后在施工现场采用吊装设备将钢构件吊装就位并焊接或栓接连接固定。钢结构施工不仅工厂化效率高，而且装配化效率也高，从而能够大幅提升建筑工程的施工速度。

钢结构在施工时需要配备相应的水平行走通道，以供施工人员通行。传统钢结构采用的水平行走通道通常是先搭设脚手架钢管，再在搭设好的脚手架上铺设木板或钢板网以形成水平通道。现行钢结构施工中的水平通道采用模块化标准水平通道，所述模块化水平通道一般由型钢及钢板网组合成的走道板和栏杆、踢脚板等维护构件组装而成。所述模块化水平通道宽度为0.8米，长度为4 米或6米。所述水平通道先安放于已安装固定的楼层钢梁上，再采用螺栓将需要连接加长的两个水平通道拼接固定。

由于所述模块化水平通道需要支撑于楼层钢梁上，因此，两个相邻的楼层钢框梁之间的间距对其影响较大。目前在超高层结构施工中，核心筒外挂动臂塔吊应用越来越多，导致外框钢结构需要预留出塔吊洞口以供塔吊塔身及塔吊支撑架的安装及倒运。设置在外框塔吊预留洞口区域的楼层钢框梁需要预留后装，不能与其余楼层钢框梁同时安装，导致模块化水平通道无法在塔吊预留洞口区域贯通。此种作业方式不仅降低外框钢结构施工效率，而且还会加大外框钢框架的施工危险性。

由于所述模块化水平通道均是布设于已安装楼层钢框梁上，并采用连接件进行拼接接长。待本区段的紧固件作业、焊接作业、油漆补涂作业完成后，再将所述模块化水平通道转运至下一个钢框梁已安装完毕的楼层进行下个工作区段施工作业。此种作业方式容易出现模块化水平通道倒运不及时延误工期的现象。另外，由于所述模块化水平通道的标准单元分别为4米和6米，对于间距超过6米的楼层或区域将不适用。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种用于对建筑钢结构施工中的水平行走通道进行支撑的可拆卸悬挑支撑结构，其不仅结构紧凑、使用方便、简单易操作，而且安装及拆卸倒运快捷方便，适用范围广。

本实用新型是这样实现的，一种可拆卸悬挑支撑结构，其包括主体杆、卡板、斜撑、连接件及拉绳，所述卡板连接在所述主体杆的第一端并设置在所述主体杆的上表面，所述斜撑的上端通过所述连接件连接在所述主体杆的下表面靠近所述卡板的一侧，所述拉绳的相对两端分别连接在所述主体杆的下表面及斜撑上，所述拉绳靠近所述主体杆与所述第一端相对的第二端设置。

进一步地，前述的支撑结构还包括第一夹具、垫板及第二夹具，所述第一夹具及所述垫板连接在所述主体杆的第二端并设置在所述主体杆的下表面，所述垫板设置在所述主体杆与所述第一夹具之间，所述第一夹具及所述垫板将所述主体杆固定至钢框梁的上端，所述第二夹具将所述斜撑的下端固定至所述钢框梁的下部。