[实用新型]钢楔子紧固式承插口及组合式塔梯有效

专利信息
申请号: 201720781022.5 申请日: 2017-06-30
公开(公告)号: CN207160968U 公开(公告)日: 2018-03-30
发明(设计)人: 宋书东 申请(专利权)人: 中交第一航务工程局有限公司;中交一航局第五工程有限公司
主分类号: E06C7/50 分类号: E06C7/50;E06C1/10
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 300000 天津市滨海*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 楔子 紧固 插口 组合式
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种钢楔子紧固式承插口及组合式塔梯,属于土木建筑工程施工领域。

背景技术

在土木建筑工程施工中,对于钢结构支架节段之间的连接方式,传统的做法一般采用法兰盘配合螺栓连接。

它的主要缺点之一是当存在多个连接点时,难以对正各个螺栓孔,对钢结构的加工精度要求极高,难以实现;缺点之二是螺栓连接需要的操作时间长、效率低下。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题,本实用新型提供一种钢楔子紧固式承插口,在保证连接牢固可靠的前提下,大幅度提高了支架拼装的施工效率。本实用新型还提供了组合式塔梯,适用于高空作业条件下,作为人员上下的安全通道。

为了实现上述目的,本实用新型采用的一种钢楔子紧固式承插口,包括上承插口体、下承插口体、及安装在上承插口体和下承插口体上用于紧固的楔子;

所述上承插口体包括标准节一、固定在标准节一底部的上连接板,上连接板上开有上连接孔;

所述下承插口体包括下连接板,下连接板上开有与上连接孔配合的下连接孔,所述下连接板的底部设有下套管,标准节一、标准节二对应安装在下套管内,通过楔子依次穿过上连接孔、下连接孔紧固连接。

作为改进,所述上连接板上设有两上加强板,所述上加强板一侧焊接在上连接板,另一侧焊接在标准节一上。

作为改进,所述下连接板的底部设有两下加强板,所述下加强板一侧焊接在下连接板上,另一侧焊接在下套管上。

作为改进,所述下套管内设有连接腔一、连接腔二,所述标准节一安装在连接腔一内,标准节二安装在连接腔二内。

作为改进,所述标准节一与下套管的内侧壁、标准节二与下套管的内侧壁分别有4mm间距。

作为改进,所述楔子采用钢楔子,楔子的上端开有楔子孔。

作为改进,所述上连接孔、下连接孔均为方形孔,且下连接孔的尺寸小于上连接孔。

另外,本实用新型还提供了一种组合式塔梯,包括若干标准节,上下相邻标准节间采用上述任一项所述钢楔子紧固式承插口进行连接。

与现有技术相比,本实用新型采用承插口代替法兰盘连接,提高了节段拼装的效率,通过预留富余量,降低了对支架钢结构的加工精度要求,在保证连接牢固可靠的前提下,大幅度提高了支架拼装的施工效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图;

图2为本实用新型中上承插口体的结构示意图;

图3为本实用新型中下承插口体的结构示意图;

图中:1、标准节一,2、上加强板,3、楔子,31、楔子孔,4、上连接板,41、上连接孔,5、下连接板,51、下连接孔,6、下加强板,7、下套管,71、连接腔一,72、连接腔二,8、标准节二。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了,下面通过附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。但是应该理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限制本实用新型的范围。

除非另有定义,本文所使用的所有的技术术语和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同,本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的,不是旨在于限制本实用新型。

如图1、图2和图3所示,一种钢楔子紧固式承插口,包括上承插口体、下承插口体、及安装在上承插口体和下承插口体上用于紧固的楔子3;

所述上承插口体包括标准节一1、固定在标准节一1底部的上连接板4,上连接板4上开有上连接孔41;

所述下承插口体包括下连接板5,下连接板5上开有与上连接孔41配合的下连接孔51,所述下连接板5的底部设有下套管7,标准节一1、标准节二8对应安装在下套管7内,通过楔子3依次穿过上连接孔41、下连接孔51紧固连接。

作为实施例的改进,所述上连接板4上设有两上加强板2,所述上加强板2一侧焊接在上连接板4,另一侧焊接在标准节一1上;所述下连接板5的底部设有两下加强板6,所述下加强板6一侧焊接在下连接板5上,另一侧焊接在下套管7上。整体结构稳固,有效提高了连接的可靠性。

作为实施例的改进,所述下套管7内设有连接腔一71、连接腔二72,所述标准节一1安装在连接腔一71内,标准节二8安装在连接腔二72内,连接稳固性高。

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