[实用新型]一种轴类车削一体机有效

专利信息
申请号: 201720779995.5 申请日: 2017-06-30
公开(公告)号: CN206997784U 公开(公告)日: 2018-02-13
发明(设计)人: 赵亚飞;魏全跃;赖韬 申请(专利权)人: 赵亚飞
主分类号: B23B5/08 分类号: B23B5/08;B23B3/36;B23B21/00;B23B25/00;B23Q11/08;B23Q1/01
代理公司: 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙)11427 代理人: 张安心
地址: 426165 湖南省永*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 车削 一体机
【说明书】:

技术领域

本实用新型属于数控加工技术领域,特指一种轴类车削一体机。

背景技术

数控车床、车削中心,是一种高精度、高效率的自动化机床,配备多工位刀塔或动力刀塔,机床就具有广泛的加工工艺性能,可加工直线圆柱、斜线圆柱、圆弧和各种螺纹、槽、蜗杆等复杂工件,具有直线插补、圆弧插补各种补偿功能,并在复杂零件的批量生产中发挥了良好的经济效果。在轴类零件的加工过程中,需要先对轴类零件的两端外圆进行加工,再对轴类零件的中段进行加工,一个轴类零件的加工往往需要经历多道工序才能完成,现有的轴类零件生产方式大多是在完成一道工序后,将零件转移到另外一台设备上进行下一道工序的加工,这就导致一个轴类零件的完整加工需要多台设备才能完成;另外影响轴类零件质量的一个核心关键点就是轴类零件的同轴度问题,每一道工序就意味轴类零件需要进行重新装夹,这样一来,轴类零件的同轴度就很难保持在要求范围内,加工出来的产品的质量参差不齐,废品率高,不仅对原料造成了极大的浪费,也无法提高工厂的生产效率和产能。

发明内容

本实用新型针对上述问题,提供一种可以同时加工轴类零件两端外圆和中段的车削一体机,并且由于该车削一体机的双面车主轴和移动主轴的结构设计可以保证轴类零件的同轴度,降低废品率,提高加工质量。

本实用新型的目的是这样实现的:

一种轴类车削一体机,包括床身和立柱滑台,立柱滑台安装在床身的上方,所述床身上安装有一用于装夹工件并带动其转动的双面车主轴,所述床身上位于双面车主轴一侧设置有斜轨滑座,斜轨滑座上安装有直线滑轨一,所述斜轨滑座上连接有移动主轴托板,移动主轴托板通过设置在移动主轴托板底面的滑块一滑动连接在直线滑轨一上,所述移动主轴托板上安装有移动主轴,并在移动主轴托板的带动下做左右直线往返运动。

所述立柱滑台上依次设置有用于加工装夹在双面车主轴上工件两侧外圆的加工机构一和加工机构二,以及用于加工装夹在移动主轴上工件中段的加工机构三。

在上述的轴类车削一体机中,所述双面车主轴的工件装夹孔的轴心和移动主轴的工件装夹孔的轴心位于同一水平轴线上。

在上述的轴类车削一体机中,所述立柱滑台上开设有一顶尖座安装位,顶尖座安装位内固定有顶尖座,顶尖座内安装有一相对顶尖座做前后直线往返运动的顶尖伸缩轴,顶尖伸缩轴上安装有活动顶尖。

在上述的轴类车削一体机中,所述立柱滑台安装有直线滑轨二,所述加工机构一包括滑台一和托板一,滑台一通过安装在滑台一背面的滑块二滑动连接在直线滑轨二上,所述滑台一上安装有直线滑轨三,所述托板一通过安装在托板一背面的滑块三滑动连接在直线滑轨三上,所述托板一上安装有用于加工工件外圆的刀塔一。

在上述的轴类车削一体机中,所述立柱滑台安装有直线滑轨二,所述加工机构二包括滑台二和托板二,滑台二通过安装在滑台二背面的滑块四滑动连接在直线滑轨二上,所述滑台二上安装有直线滑轨四,所述托板二通过安装在托板二背面的滑块五滑动连接在直线滑轨四上,所述托板二上安装有用于加工工件外圆的刀塔二。

在上述的轴类车削一体机中,所述立柱滑台安装有直线滑轨二,所述加工机构三包括滑台三和托板三,滑台三通过安装在滑台三背面的滑块六滑动连接在直线滑轨二上,所述滑台三上安装有直线滑轨五,所述托板三通过安装在托板三背面的滑块七滑动连接在直线滑轨五上,所述托板三上安装有用于加工工件中段的刀塔三。

在上述的轴类车削一体机中,所述移动主轴托板一侧连接有斜轨护罩,斜轨护罩将斜轨座包覆在内。

在上述的轴类车削一体机中,所述床身上位于双面车主轴下方设置有导屑板。

在上述的轴类车削一体机中,所述床身上成型有一导屑面,导屑面向下倾斜。

本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是:

1.本实用新型通过用双面车主轴用来装夹工件,并用加工机构一和加工机构二可以同时对工件的两个外圆进行车削,不需要分工序进行,当工件的两个外圆车削完后,移动主轴马上能移动过来将工件夹走,并移动至加工机构三处开始对工件进行中段的加工,通过这一系列机构将以往需要三台设备才能完成的工作组合到一台设备上进行连线加工。

2.本实用新型的双面车主轴的工件装夹孔的轴心和移动主轴的装夹孔的轴心位于同一水平轴线上,这样在移动主轴将位于双面车主轴上的工件夹取过来时,就能够保证工件的加工轴心不变,不会由于装夹问题导致后期工件的同轴度出现问题。

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