[实用新型]一种高可靠性隧道照明手动控制装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及列车隧道照明控制电路，特别是一种高可靠性隧道照明手动控制装置。

背景技术

根据我国铁路交通安全相关规定，列车在行驶过程中，如在隧道内遇到列车内外险情，导致列车停车或者行驶速度异常（低于设定速度）时，需要开启隧道中的应急设施，如照明设备、风机、防火门等，以便遇险人员快速安全的撤离隧道。

现有的做法是，出现险情后，列乘人员手动开启隧道中的应急设施，例如照明系统，然而现在的隧道照明系统开关一般只设置一两个，位于隧道的两端，当出现险情后，列乘人员要到达隧道的端部才能手动开启照明，十分浪费时间，不利于险情出现后尽快启动应急设备，进而造成更多损害。

另外，需要人工定期的检查隧道中的照明系统开关的状态，耗费人力。甚至有时候开关已经出现了故障，人们还没发现，这时再发生险情，照明系统不能正常开启，将引起更大的安全事故。

实用新型内容

本实用新型的发明目的在于：针对上述存在的问题，提供一种高可靠性隧道照明手动控制装置。

本实用新型采用的技术方案是这样的：包括若干手动开关、中央控制单元以及照明控制开关；所述中央控制单元与照明控制开关具有信号连接，用于控制照明控制开关的导通与断开；照明控制开关串联于电源与照明系统之间；各个手动开关与中央控制单元连接于总线上，手动开关用于被触发时向总线输出触发信号；中央控制单元用于在首次收到总线上的触发信号时导通或断开所述照明控制开关，再次收到触发信号时断开或导通所述照明控制开关。

进一步，中央控制单元用于对各个手动开关进行轮询确定各个手动开关的工作状态。

进一步，每个手动开关具有一个区别于其他手动开关的地址码。

进一步，中央控制单元用于通过地址码对各个手动开关进行轮询确定各个手动开关的工作状态。

进一步，所述照明控制开关为继电器。

进一步，所述手动开关包括电压检测电路及微控制器；电压检测电路与微控制器具有信号连接，微控制器用于在电压检测电路输出的电压变化时向总线发送触发信号。

进一步，各个手动开关分布于隧道内的多个地方。

进一步，在隧道的任意一侧每间隔一定距离设置有一个手动开关。

进一步，所述距离为2~5米。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型在隧道中布设多个手动开关，任意一个手动开关通过总线、中央控制器控制照明系统的开启与关闭，当险情发生时列乘人员能快速找到附近的手动开关开启隧道照明系统。

2、本实用新型中的中央控制单元定期轮询各个手动开关的工作状态，当某个开关出现问题时能快速锁定该开关，提高了检修效率以及系统的可靠性。

附图说明

图1是本实用新型电路原理框图。

图2是本各个手动开关的安装示意图。

图3是本实用新型一个具体实施例中手动开关的电路原理框图。

图4为电压检测电路的一个具体实施例。

图中标记：1为手动开关；2为中央控制单元；3为照明控制开关；4为电源；5为照明系统；6为隧道；11为电压检测电路；12为微控制器。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1所示，包括若干手动开关1、中央控制单元2以及照明控制开关3。所述中央控制单元2与照明控制开关3具有信号连接，用于控制照明控制开关3的导通与断开；照明控制开关3串联于电源4与照明系统5之间；各个手动开关1与中央控制单元2连接于总线上。

当手动开关被触发时，其向总线输出触发信号。中央控制单元用于在收到总线上的触发信号时导通或断开所述照明控制开关，当再次收到触发信号时控制所述照明控制开关切换状态。

参见图2，手动开关1分布于隧道6内的多个地方，当出现险情时便于列乘人员能在自己的附近找到手动开关，开启照明系统，大大缩短应急设备启动时间，减少损害。优选的是，在隧道的两侧均有分布，在隧道6的同一侧相邻的手动开关间1距在50米。

参见图3，在一个具体实施例中所述手动开关包括电压检测电路11及微控制器12。电压检测电路与微控制器具有信号连接。