[实用新型]摆臂落料承托结构有效

专利信息
申请号: 201720778917.3 申请日: 2017-06-29
公开(公告)号: CN207013704U 公开(公告)日: 2018-02-16
发明(设计)人: 潘孟春;苏炎;惠昨非 申请(专利权)人: 无锡邦得机械有限公司
主分类号: B22D29/04 分类号: B22D29/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 214000 江苏省无*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 摆臂落料 承托 结构
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及浇注模具落料承托结构,特别涉及一种摆臂落料承托结构。

背景技术

浇注模具在开模落料时,零件分为粘附在上模板的合模面上,或仍旧嵌设于下模板的合模面上。当零件处于粘附在上模板的合模面上的情况时,需要将零件从上模板的合模面上剥离下来。零件在被剥离上模板后脱落下来,需要对零件进行承接,以便收集。

目前,市面上常见的用于承托零件的结构多为金属板件,零件在下落时,与金属板件之间发生刚性冲击,直接落在金属板件上,容易金属材质硬度高,容易对零件的表面的形状精度产生影响。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种摆臂落料承托结构,其具有能够减小零件落下时与承接零件的部件之间刚性冲击造成有损形状精度的可能性的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:

一种摆臂落料承托结构,包括支架、位于支架上的模具,其特征在于:所述支架一侧设有用于承接模具上所落下的零件的承接结构,所述承接结构包括自支架侧边引出的落料臂、位于落料臂靠近模具一侧的落料板,所述落料板包括与落料臂直接相连的第一板体、位于第一板体背离地面一侧的第二板体,所述第一板体和第二板体之间设有弹性件。

通过采用上述技术方案,当零件下落至承接结构上时,零件与第二板体直接接触,当第二板体与零件接触的瞬间,零件上的自重和下落的冲击力通过第二板体传递至弹性件上,弹性件发生形变,带动第二板体向靠近地面方向下压缓冲,如此能够适当减小第二板体对零件造成的反作用力,降低反作用力对零件表面形状精度的损害程度。

进一步设置:所述弹性件包括固连于第一板体周围的若干弹簧,所述弹簧的一端固设于第一板体面向第二板体的一面,其中部分的弹性件另一端仅抵触于第二板体面向第一板体的一面。

通过采用上述技术方案,弹簧固设于第一板体上,起到限位作用,部分弹簧与第二板体相连,将第一板体和第二板体实现限位;部分弹簧不与第二板体相连,则便于在第一板体、第二板体之间的相对位置发生改变时,弹簧能够与第二板体之间的相对位置也发生改变,若太多弹簧将第二板体固连于第一板体上的话,则在瞬间受力大的情况下,易有弹簧与第二板体之间相互脱离。

进一步设置:所述第一板体和第二板体之间还设有滚珠,所述滚珠位于第一板体和第二板体的中心处,所述滚珠通过限位套限位于落料板上。

通过采用上述技术方案,当零件下落时,常易出现零件的局部首先落在第二板体上,再由整个零件落在第二板体上,此时第二板体首先受力的部分处的弹簧发生形变,第一板体和第二板体之间的距离并非处处相等,设置滚珠后,第一板体的相对位置不变,第二板体以滚珠为运动中心,与第一板体之间发生相对运动时,始终保持两个板件的中心落在同一点投影上,第一板体和第二板体之间不易发生严重的错位。

进一步设置:所述限位套设置为圆柱形中空筒状,所述限位套共有两个,分别位于第一板体和第二板体相对的面上,所述滚珠卡嵌于两限位套之间。

通过采用上述技术方案,限位套用于限位滚珠,降低滚珠从第一板体和第二板体之间滚出的可能性。

进一步设置:两所述限位套的竖直高度之和小于滚珠的直径。

通过采用上述技术方案,当第一板体和第二板体相互之间发生相对位置变化时,限位套在运动过程中不易相互抵触,与滚珠之间能够自由转动,便于第二板体与第一板体之间发生相对运动,以便达到对下落零件的缓冲效果。

进一步设置:所述限位套的内壁设置为与滚珠的外圆表面相契合的圆弧面。

通过采用上述技术方案,当滚珠与限位套之间发生相对运动时,限位套内壁和滚珠之间的相对运动所受的阻力小,不易发生卡滞现象。

进一步设置:所述落料臂与支架之间通过缓冲组件连接,所述缓冲组件设置为两端分别靠近落料臂和支架的压簧、位于压簧与落料臂之间的连接块。

通过采用上述技术方案,当零件下落时的冲击力大时,第一板体和第二板体之间的弹簧形变的同时,缓冲组件中的压簧也发生弹性形变,与弹簧同时起到缓冲的作用。

进一步设置:所述支架与连接块相连的一面上设有滑槽,所述连接块与支架相连的一面上设有嵌入滑槽内的滑块。

通过采用上述技术方案,当压簧发生形变时,连接块增大了与支架之间的连接面积,使落料臂与连接块之间的连接关系更可靠,不易脱落。滑槽能够限制连接块与支架之间的滑动路线,连接块不易从支架上掉落。

进一步设置:所述压簧嵌设于滑槽内,平行于滑槽的中心轴线。

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