[实用新型]E17后保险杠的定位夹紧调节机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车检具技术领域，特别是涉及一种E17(车型)后保险杠的定位夹紧调节机构。

背景技术

在汽车检具的开发和使用中，通常使用相邻已装配好的结构做定位，但这种做法不能精确的检测产品的型面间隙和面差，若其组装件具有较大的偏差，那么整个产品的检测精度就达不到要求。所以，对于这一无法或很难通过直接定量检测的特殊型面检测要求，急需一种新的检测手段来解决。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术存在的问题和不足，提供一种E17后保险杠的定位夹紧调节机构。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：

本实用新型提供一种E17后保险杠的定位夹紧调节机构，其特点在于，其包括一底座，该底座的两侧分别固定有一基座，每一基座上固定有一用于定位该后保险杠的侧围区域的第一定位面，该第一定位面上固定有一用于检测该侧围区域是否符合整车尺寸要求的侧围模拟块，每一基座上固定有一用于定位该后保险杠的尾灯区域的第二定位面，该第二定位面上固定有一用于模拟装车状态下的尾灯限位的尾灯压紧模拟块，该基座的轮口检测区域固定有一用于根据该后保险杠的轮口型面对该后保险杠整体尺寸大小进行检测的轮口检测块。

在符合本领域常识的基础上，上述各优选条件，可任意组合，即得本实用新型各较佳实例。

本实用新型的积极进步效果在于：

本实用新型通过轮口检测块检测后保险杠整体尺寸大小是否合格，通过侧围模拟块和尾灯压紧模拟块模拟装车状态，保证测量数据精确。

附图说明

图1为本实用新型较佳实施例的E17后保险杠的定位夹紧调节机构的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，本实施例提供一种E17后保险杠的定位夹紧调节机构，其包括一底座1，该底座1的两侧分别固定有一基座2，每一基座2上固定有一用于定位该后保险杠的侧围区域的第一定位面3，该第一定位面3上固定有一用于检测该侧围区域是否符合整车尺寸要求的侧围模拟块4，每一基座2上固定有一用于定位该后保险杠的尾灯区域的第二定位面5，该第二定位面5上固定有一用于模拟装车状态下的尾灯限位的尾灯压紧模拟块6，该基座1的轮口检测区域固定有一用于根据该后保险杠的轮口型面对该后保险杠整体尺寸大小进行检测的轮口检测块7。

E17后保险杠上的轮口型面对着轮口检测块7，测量轮口检测块7与轮口型面之间的间距，当该间距在设定数值范围之间时，表明E17后保险杠整体尺寸大小合格，否则表明E17后保险杠整体尺寸大小不合格。

虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这些仅是举例说明，本实用新型的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本实用新型的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本实用新型的保护范围。