[实用新型]一种可测量试件弹性极限的单轴压缩试验装置有效
申请号: | 201720774874.1 | 申请日: | 2017-06-29 |
公开(公告)号: | CN207336227U | 公开(公告)日: | 2018-05-08 |
发明(设计)人: | 卢毅;于军;蔡田露;龚绪龙;宋泽卓;汪勇;王光亚;吕菲菲 | 申请(专利权)人: | 江苏省地质调查研究院 |
主分类号: | G01N3/08 | 分类号: | G01N3/08 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 吴树山 |
地址: | 210018 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可测量 弹性 极限 压缩 试验装置 | ||
本实用新型涉及一种可测量试件弹性极限的单轴压缩试验装置,其特征在于,包括用于提供荷载的加压单元(1)、用于测量所述试件(10)轴向变形量的两个相同的位移传感器(2)、用于将荷载从加压单元(1)传递给所述试件(10)的上加载盘(3)和下加载盘(11)、用于测量接收信号及处理信号数据的计算机(4)、用于传递所述试件(10)受到压力的测力钢环(5)、用于测量所述试件(10)受到压力的压力传感器(6)、位移传递板(7)、定位杆(8)和固定螺栓(9)。本实用新型具有测试结果准确可靠、且能够同时测量试件弹性变形极限与试件单轴压缩弹性模量的特点,适用于土体室内单轴压缩试验。
技术领域
本实用新型属于工程地质试验技术领域,具体提供一种可测量试件弹性极限的单轴压缩试验装置。
背景技术
土体材料在我国公路建设中起着举足轻重的作用,其作为路基结构的重要承重层,决定着道路使用寿命的长短。土体材料的弹性模量以及弹性极限作为路基结构主要设计参数,其取值的准确性对路基结构设计的合理性和经济性具有重要影响。
现有的室内土体单轴抗压强度测试方法中,土样轴向变形测量点位于其顶面,加载过程中由于端部应力集中而使得土样顶面轴向变形大于试件的平均轴向应变,从而使测得的弹性模量结果小于材料的实际弹性模量。对于弹性极限,现有的确定方法为根据土体单轴压缩试验的结果绘制应力-应变曲线,曲线中线性阶段的最大应力即为土体的弹性极限,这种方法存在较大的误差,且对于线性变形阶段不明显或没有线性变形阶段的土体无法使用。当两个参数均存在较大误差时,对于后续的计算会造成较大的影响。
发明内容
本实用新型的目的是为克服现有技术所存在的不足而提供一种可测量试件弹性极限的单轴压缩试验装置,本实用新型具有测试结果准确可靠、且能够同时测量试件弹性变形极限与试件单轴压缩弹性模量的特点,适用于土体室内单轴压缩试验。
根据本实用新型提出的一种可测量试件弹性极限的单轴压缩试验装置,其特征在于,包括用于提供荷载的加压单元(1)、用于测量所述试件(10)轴向变形量的两个相同的位移传感器(2)、用于将荷载从加压单元(1)传递给所述试件(10)的上加载盘(3)和下加载盘(11)、用于测量接收信号及处理信号数据的计算机(4)、用于传递所述试件(10)受到压力的测力钢环(5)、用于测量所述试件(10)受到压力的压力传感器(6)、位移传递板(7)、定位杆(8)和固定螺栓(9);其中:所述加压单元(1)位于所述单轴压缩试验装置的底部;所述上加载盘(3)和下加载盘(11)分别置于所述试件(10)的顶部和底部;所述测力钢环(5)固定于所述单轴压缩试验装置的顶部,与所述上加载盘(3)连接;所述压力传感器(6)位于所述测力钢环(5)的中部;所述位移传递板(7)通过所述定位杆(8)设置在所述试件(10)之上,所述两个相同的位移传感器(2)设置在所述位移传递板(7)与下加载盘(3)之间;所述计算机(4)通过数据线(12)分别与位移传感器(2)及压力传感器(6)信号连接。
本实用新型与现有技术相比其显著优点在于:
一是本实用新型克服了现有试验方法直接测量试件在加载力作用下的端部竖向应变,无法去除端部应力集中效应的不利影响,并且试验得到的弹性模量与材料动态压缩弹性模量差异较大等缺点。
二是本实用新型实现了试件弹性极限的直接测量,避免了根据应力-应变曲线获得弹性极限带来的误差。
三是本实用新型实现了对于线性变形阶段不明显或没有线性变形阶段的土体弹性极限的确定。
四是本实用新型具有试验方法简单、结果准确可靠等特点。
附图说明
图1是本实用新型提出的一种可测量试件弹性极限的单轴压缩试验装置的结构示意图。
图2是图1所示的单轴压缩试验装置中位移传递板及压力传感器安装的正视结构示意图。
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