[实用新型]一种海上升压站的事故油罐

说明书

技术领域：

本实用新型涉及海上升压站领域，具体地说是一种海上升压站的事故油罐。

背景技术：

海上升压站是建造在海 洋固定平台的升压变电设施，与常规陆上升压站相比，在站址选择、站址环境条件、土建基 础设计、施工运行维护以及辅助设施方面均有很大的不同，具有其特殊性。

事故油罐是海上升压站必不可少的组成部分，事故油罐一般处于无人看守的状态，传统的油罐在变压器发生漏油，油罐体量较大的情况下，极易发生爆炸，传统油液通过管路进入油罐内，会流入空气，而空气与油混合后，极易发生爆炸，爆炸后油罐内大量的油污污染周边海资源，也造成海上升压站的损坏，同时现有操作人员观察油罐内的油液位时，需要爬在上检修口进行观察，极其不便，油罐在极冷温度下保暖性差，油罐内的液体容易冻结，影响事故油罐的正常使用。

发明内容：

本实用新型的目的是为了克服以上的不足，提供一种结构简单、防爆效果好、自动检测液位、保证油罐正常使用的海上升压站的事故油罐。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种海上升压站的事故油罐，包括

一油罐本体，油罐本体的外部设有竖直设置的液位计，该液位计的延伸方向与油罐本体的延伸方向垂直设置；

一水封机构，水封机构包括一水封板，该水封板竖直设置在油罐本体内侧底部，水封板下端面的形状与油罐本体下端内壁的形状一致且紧贴设置，水封板与油罐本体形成一左一右设置的储水舱以及储油舱，储油舱的容积大于储水舱的容积，同时液位计靠近储油舱设置；

一进油管路机构，进油管路机构包括多个竖直设置的管路，管路由上至下贯穿油罐本体设置，且管路的下端置于储水舱内；

一检修口机构，检修口机构包括置于油罐本体侧边中心位置的侧检修口、置于油罐本体上端的上检修口，上检修口靠近管路设置，同时油罐本体内设置一竖直设置的爬梯，爬梯的上端靠近上检修口设置。

本实用新型的进一步改进在于：油罐本体的外边缘依次设有电伴热带层、岩棉板层、不锈钢板层。

本实用新型的进一步改进在于：电伴热带缠绕设置在油罐本体的外侧并通过胶带固定连接,电伴热带的一端与外部的温控箱连接，另一端设有温度传感器且与外部的温控箱连接。

本实用新型的进一步改进在于：岩棉板层厚度为30mm-50mm，不锈钢板层厚度为0.5mm-1mm。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1、本实用新型包括油罐本体、水封机构、进油管路机构、检修口机构，结构简单，设计合理，通过设置水封机构，使油罐本体内形成一左一右设置的储水舱以及储油舱，管路由上至下贯穿油罐本体设置，且管路的下端置于储水舱内，外部油液通过管路进入油罐本体内，油液自动漂浮在水的上方进入储油舱内，而储水舱内的水起到阻隔管路中空气进入油罐本体的作用，提高防爆效果；油罐本体的外部设有竖直设置的液位计，液位计靠近储油舱设置，能自动检测油罐本体内油液位变化，无需操作人员攀爬观察，降低海上作业的风险；上检修口以及侧检修口便于观察以及维修。

2、油罐本体的外边缘依次设有电伴热带层、岩棉板层、不锈钢板层，起到较好的保温作用，防止事故油罐在极冷天气下发生结冰的现象，保证事故油罐的正常使用，电伴热带缠绕设置在油罐本体的外侧并通过胶带固定连接,保证电伴热带连接的牢固性，且缠绕方式固定在油罐本体的外侧，增加了加热面积，提高保温性。

3、岩棉板层厚度为30mm-50mm，提高保温效果，不锈钢板层厚度为0.5mm-1mm，对岩棉板层起到固定作用，同时不锈钢板层防护效果好。

附图说明：

图1为本实用新型一种海上升压站的事故油罐的结构示意图。

图中标号：1-油罐本体、2-液位计、3-水封板、4-储水舱、5-储油舱、6-管路、7-侧检修口、8-上检修口。

具体实施方式：

为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。

本实施例一种海上升压站的事故油罐，如图1所示，包括

一油罐本体，油罐本体1的外部设有竖直设置的液位计2，该液位计2的延伸方向与油罐本体1的延伸方向垂直设置；