[实用新型]一种用于公路边坡流水槽的挖机挖斗

说明书

技术领域

本实用新型属于挖机挖斗技术领域，尤其涉及一种用于公路边坡流水槽的挖机挖斗。

背景技术

由于高速公路各项标准要求高，高速公路的边坡不但要具备路基防护功能，还要有美观的效果，因此，在修整好的路堤或路堑边坡上要进行三维植被网绿化，并且在植被网格间要设计流水槽，见图1。这种流水沟槽设计规格均较小，宽度通常为40～60cm，无法用常规的挖机挖斗来进行沟槽开挖，所以传统的边坡流水沟槽开挖均是采用人工开挖，人工开挖耗时耗力，且开挖难度大。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种用于公路边坡流水槽的挖机挖斗。所述挖斗能够实现公路边坡流水槽的机械开挖，极大地加快了施工进度，还降低了施工难度与风险。

本实用新型的技术方案如下：一种用于公路边坡流水槽的挖机挖斗，包括斗体1，所述斗体1两侧均设有楔形包边2，斗体1前端设有铲板3，铲板3与斗体1的连接处设有斗齿4，斗齿4两侧均设有第一包边5，第一包边5与楔形包边2之间设有第二包边6。

进一步地，所述斗齿4的宽度为40～60cm，长度为25～40cm，超出铲板3外边缘15～20cm。

进一步地，所述楔形包边1内侧高度为60～70cm，外侧高度为15～25cm。

进一步地，所述第一包边5的高度为30～40cm。

进一步地，所述铲板3内侧的宽度为65～75cm，外侧宽度为75～85cm。

本实用新型的工作原理如下：本实用新型对常规挖机挖斗进行了改进，按照设计流水槽尺寸重新设计挖机挖斗，所述挖斗包括斗体1，所述斗体1两侧均设有楔形包边2，斗体1前端设有铲板3，设置铲板和楔形包边的目的在于避免挖松的土掉落在流水槽中，铲板3与斗体1的连接处设有斗齿4，斗齿的宽度为40～60cm，长度为25～40cm，适合流水槽的挖掘。斗齿4两侧均设有第一包边5，第一包边5与楔形包边2之间设有第二包边6，第一包边保证挖斗挖流水槽过程中的平直性，第二包边防止挖出的土漏出去。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型能够实现公路边坡流水槽的机械开挖，极大地加快了施工进度，还降低了施工难度与风险。挖斗外侧设置两层包边，能够有效增加挖斗的装载量，同时避免挖出的土落在沟槽当中。

附图说明

图1为挖斗的立体结构图；

图2为挖斗的主视图；

图中标记：1-斗体，2-楔形包边，3-铲板，4-斗齿，5-第一包边，6-第二包边。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型的技术方案做进一步详细说明，但本实用新型并不局限于以下技术方案。

实施例1

如图1和图2所示，一种用于公路边坡流水槽的挖机挖斗，包括斗体1，所述斗体1两侧均设有楔形包边2，斗体1前端设有铲板3，铲板3与斗体1的连接处设有斗齿4，斗齿4两侧均设有第一包边5，第一包边5与楔形包边2之间设有第二包边6。

所述斗齿4的宽度为40～60cm，长度为25～40cm，超出铲板3外边缘15～20cm。楔形包边1内侧高度为60～70cm，外侧高度为15～25cm。第一包边5的高度为30～40cm。铲板3内侧的宽度为65～75cm，外侧宽度为75～85cm。