[实用新型]带破乳化功能的离心式油净化装置

说明书

技术领域

本发明涉及油净化装置领域，具体涉及带破乳化功能的离心式油净化装置。

背景技术

汽轮机油是用来向汽轮发电机组各轴承提供高质量的润滑油和向调节系统提供压力油的，在机组设备运行中主要起润滑、冷却作用，其质量优劣直接关系到机组设备的安全和经济运行。造成油质劣化的的原因是因为油中带水及杂质。带水的油长期与金属部件接触，使金属表面产生不同程度的锈蚀，并产生锈蚀物，加上运行维护不当，导致油中机械杂质的存在，久而久之，致使油乳化，闪点降低，酸值增大，缩短油的使用期限，造成用油设备的腐蚀及损坏，在机组部件发生锈蚀的同时，汽轮机油也将失去润滑散热的作用，并可能造成严重事故。所以汽轮机油必须保持良好的抗氧安定性能、抗乳化性能、防锈性能、抗泡沫性能、润滑性能和适当的粘度。为保持汽轮机油的质量，各电厂均安装各种油净化装置，油净化装置是用于除去油中的水分、油泥、游离碳、纤维及其他机械杂质的装置，

一般情况下，机油无法与水相容，但在汽轮设备中，如果有水分进入到机油系统，在高温作用和搅拌的催化下，水会与乳化剂发生化学反应，造成机油乳化情况，黏性大大降低，丧失原本的效果，很有可能造成汽轮机瘫痪，影响生产效率，一般都采用向油中添加破乳化剂的方法来解决，但存在以下几个问题：(1)添加剂量难以控制，添加剂量小达不到处理目的，无法改变乳化状态，添加剂量多则会导致汽轮机油乳化更为严重；(2)破乳剂易消耗。由于破乳剂易消耗，添加后随着对运行油的脱水处理，破乳剂会逐渐被除掉，因此短时间内油中的破乳剂量会减少，乳化问题会再次出现，需要二次添加；(3)二次补加的剂量更难控制，多次添加会使运行油的成分变得复杂。

发明内容

为了解决现有技术中存在的问题，本发明提供了带破乳化功能的离心式油净化装置，能够滤除汽轮机润滑油中的水分、颗粒杂质等污染物，破除乳化相，保证润滑油再生。

本发明解决上述问题的技术方案为：带破乳化功能的离心式油净化装置，包括润滑油箱1、加热器7、油箱25、离心式分离机20、水箱23、破乳化装置 36、储水箱19，所述润滑油箱1设有出油口2、进油口31，所述离心式分离机 20上设有水封水入口11、排渣口22、排水口21、离心进油口34、离心出油口 35，离心式分离机20内设有出油压力开关PSL，所述油箱25内设有浮球控制器 26.1、磁翻板液位计CFF；

所述润滑油箱1的出油口2与离心式分离机20的离心进油口34通过第一管道40相连，第一管道40自出油口2往离心进油口34方向依次设有真空表P1、进油球阀3、进油取样球阀4、泵前滤芯5、吸油泵6、加热器7、热电偶T、进油电磁阀8.1、破乳化电磁阀38、破乳化装置36、破乳化单向阀37、管路球阀 9、压力表P5；所述吸油泵6上并联吸油泵循环阀6.1，吸油泵6与泵前滤芯5 之间设有循环电磁阀8.2、旁路球阀10，循环电磁阀8.2的另一端位于热电偶T、进油电磁阀8.1之间，旁路球阀10的另一端位于进油电磁阀8.1、破乳化电磁阀 38之间，进油电磁阀8.1与破乳化电磁阀38之间设有循环电磁阀39，循环电磁阀39的另一端位于破乳化单向阀37、管路球阀9之间；

所述离心式分离机20的离心出油口35与润滑油箱1的进油口31通过第二管道41相连，第二管道41自离心出油口35往进油口31方向依次设有压力表 P4、油阀26、油箱25、排油泵27、单向阀28、出油取样阀29、出油球阀30、压力表P2；所述排油泵27上并联排油泵循环阀27.1；

所述储水箱19与离心式分离机20的水封水入口11通过第三管道42相连，第三管道42自储水箱19往水封水入口11方向依次设有第一水阀18、水增压泵 16、压力表P3、第二水阀13、水封水电磁阀12、进水滤芯12.1；所述水增压泵 16上并联水阀17，第二水阀13与压力表P3之间设有第四管道43，第四管道 43另一端与离心式分离机20的水封水入口11相连，第四管道43自压力表P3 往水封水入口11方向依次设有第三水阀14、控制水电磁阀15、进水滤芯15.1，压力表P3与水增压泵16之间设有第四水阀14.1，第四水阀14.1的另一端与水箱23相连，水箱23的另一端设有水箱放水阀24。

所述离心式分离机20上的排渣口22、排水口21与水箱23相连。

所述破乳化装置36内设有破乳化滤芯，破乳化滤芯可更换。