[实用新型]基于物联网的地铁列车轴温监测管理系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及地铁列车智能监测技术，特别是涉及一种基于物联网的地铁列车轴温监测管理系统。

背景技术

轴承温度是地铁列车检修中心每日必须巡检的项目，轴承温度过高将导致热轴、切轴等现象发生，严重威胁列车行车安全。现阶段，国内轨道交通列车服役状态的检修多采用离线和定期在场检测的方式，其检测的结果与维修者的经验密切相关，并且无法实现实时和定量化的检测，在故障时及时报警。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基于物联网的地铁列车轴温监测管理系统，实时定量监测地铁列车的轴承温度，并将轴承温度反馈给车站控制中心和调度中心。

实现本实用新型目的的解决方案为：一种基于物联网的地铁列车轴温监测管理系统，包括车载端设备、车站控制中心和调度中心，车载端设备采集轴温数据，并传输给车站控制中心进行分析和处理，车站控制中心根据分析结果向调度中心发出预警或警报信号，调度中心经过确认后发出处理指令；其中车载端设备包括单片机、温度传感器、时钟模块、SD卡数据存储模块和通讯模块，其中温度传感器、时钟模块的输出端连接单片机的输入端，单片机的输出端连接SD卡数据存储模块和通讯模块的输入端。

工作原理：车载端温度传感器每隔30s获取一次轴温数据，将当前列车轴承温度数据以及时钟模块获取的时间以数据帧的格式存于SD卡数据存储模块中，当列车到达车站时，通过WIFI网络将数据发送给车站控制中心。车站控制中心接收到数据后，结合列车运行图，得出当前数据所对应的列车车次号，将数据与列车车次号自动对应起来；然后对数据进行分析和处理，绘制温度数据的变化曲线，分析轴承的工作状态，当系统判断轴承即将或已经出现故障时，车站控制中心将预警信息发送给调度中心。调度中心经过确认后向列车司机室下达预警或报警信号。

本实用新型与现有技术相比，其显著优点是：1)本实用新型温度传感器阵列对全列车所有的轴承温度进行监测，实现了轴温监测的全覆盖；2)本实用新型通过时钟模块结合列车运行图的方式将轴温数据与库尔车车次号对应起来，不需要额外布设车次号识别模块，方便管理；3)本实用新型成本低廉、简单可靠、易于扩展。

附图说明

图1为本实用新型的系统结构图。

图2为本实用新型的工作流程图。

具体实施方式

一种基于物联网的地铁列车轴温监测管理系统，包括车载端设备、车站控制中心和调度中心，车载端设备采集轴温数据，并传输给车站控制中心进行分析和处理，车站控制中心根据分析结果向调度中心发出预警或警报信号，调度中心经过确认后发出处理指令；其中车载端设备包括单片机、温度传感器、时钟模块、SD卡数据存储模块和通讯模块，其中温度传感器、时钟模块的输出端连接单片机的输入端，单片机的输出端连接SD卡数据存储模块和通讯模块的输入端。

每一个转向架对应的轴箱上设置温度传感器。

温度传感器采用PT100温度传感器。

单片机、时钟模块、SD卡数据存储模块、通信模块安装在列车底部中心位置。

单片机采用Arduino MEGA2560。

时钟模块采用DS1302。

通信模块采用WiFi模块ESP6228。

SD卡数据存储模块采用SD卡座模块。

下面结合附图对本系统的技术方案作进一步的详细说明。

实施例1：

如图1所示，基于物联网的地铁列车轴温监测管理系统，包括车载端设备、车站控制中心和调度中心，所述车载端设备包括单片机、温度传感器、时钟模块、SD卡数据存储模块和通讯模块，其中温度传感器、时钟模块的输出端连接单片机的输入端，单片机的输出端连接SD卡数据存储模块和通讯模块的输入端。