[实用新型]枕梁中心销套的压装装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械装配工装，尤其涉及一种枕梁中心销套的压装装置。

背景技术

转向架是轨道车辆的重要部件，主要用于支撑车体并保证轨道车辆能够平稳安全运行。而枕梁是连接转向架与车体的关键部件，也是车体与转向架之间驱动力传输的主要部件。具体通过设置在枕梁上的中心销将转向架与车体连接，并通过中心销传递驱动力；中心销与枕梁之间还设置有中心销套，当中心销与枕梁之间发生相对运动时，中心销套可以防止枕梁与中心销的磨损。

当前，通常是将中心销套压装在枕梁上，通常采用电动液压压力机进行压装。压装时需要将单独的枕梁置于压力机上进行压装，压装中心销套时产生约5吨的压力。当枕梁中心销套需要在客户现场进行压装时，由于制造现场使用的压力机体积、重量大,不适于移动，不能满足在客户现场快速压装枕梁中心销套的要求。同时，若使用压力机压装枕梁中心销套，需将枕梁从转向架上拆卸下来进行压装，压装完成后，枕梁须重新安装紧固，大大增加了作业人员的工作量。

实用新型内容

针对现有技术中的上述缺陷，本实用新型提供一种枕梁中心销套的压装装置，结构简单、轻便，便于移动，并且，在不拆卸枕梁的情况下能够直接压装中心销套，避免因拆装枕梁而增加的工作量。

本实用新型提供一种枕梁中心销套的压装装置，包括：千斤顶，用于对中心销套施压；支撑板，所述支撑板上还设置有安装孔，用于安装千斤顶；至少两个支撑架，与所述支撑板连接，用于支撑所述支撑板；其中，所述支撑架的底部设置有定位部，所述定位部用于将所述支撑架定位在所述枕梁上。

进一步地，所述支撑板上设置有第一长孔，所述第一长孔沿所述枕梁的横向方向延伸；所述支撑架上设置有连接孔，通过第一紧固件穿过所述连接孔以及第一长孔将所述支撑架与支撑板固定。

进一步地，所述支撑架包括：第一立柱以及设置在立柱顶端的横梁，所述横梁与所述支撑板连接。

进一步地，所述支撑架至少为4个，分别对称设置在所述支撑板的两侧。

进一步地，所述支撑架包括：两个立柱以及连接在两个所述立柱顶端的横梁，所述横梁与所述支撑板连接。

进一步地，所述横梁的沿枕梁长度方向的尺寸大于枕梁的长度。

进一步地，所述连接孔设置在所述横梁上；所述连接孔为第二长孔，所述第二长孔的延伸方向与所述第一长孔的延伸方向垂直。

进一步地，所述定位部包括：设置在所述立柱上的底板以及托板，所述托板用于与所述枕梁的上表面接触，所述底板用于与所述枕梁的下表面接触。

进一步地，所述安装孔包括：至少两个第三长孔，所述第三长孔对称分布在所述支撑板的两侧，所述第三长孔中穿设有第二紧固件，以通过所述第二紧固件将所述支撑板与所述千斤顶连接。

进一步地，所述安装孔还包括避让孔，所述避让孔用于容纳所述千斤顶的顶部。

本实用新型提供的枕梁中心销套的压装装置，通过千斤顶对中心销套施加压力将中心销套压装入枕梁，通过支撑板以及支撑架将千斤顶支撑在中心销套及枕梁的上方，以便于作业人员操作千斤顶；该压装装置结构简单、轻便，便于移动，并且，在不拆卸枕梁的情况下能够直接压装中心销套，避免因拆装枕梁而增加的工作量。

附图说明

图1为本实用新型枕梁中心销套的压装装置一实施例的结构示意图；

图2为本实用新型枕梁中心销套的压装装置中支撑板及支撑架的结构示意图；

图3为本实用新型枕梁中心销套的压装装置一实施例的应用示意图；

图4为本实用新型枕梁中心销套的压装装置另一实施例的结构示意图。

附图标记：

100-千斤顶； 200-支撑板；

201-第一长孔； 202-第一紧固件；

203-第三长孔； 300-支撑架；

301-立柱； 302-横梁；

303-第二长孔； 304-底板；

305-托板； 400-枕梁；

500-中心销套。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。