[实用新型]一种方便脱离的汽车注塑模具

说明书

技术领域

本实用新型属于模具设计制造技术领域，具体涉及一种方便脱离的汽车注塑模具。

背景技术

在常规注塑成型工艺中，模具温度控制通常采用一种基于连续冷却的温度控制策略，其目标是将模具温度在整个注塑成型周期中稳定在一个稳定的水平上。为了缩短成型周期和提高成型效率，模具温度需要远低于塑料材料的顶出温度，从而加快塑料熔体在模具型腔中的冷却。但是，低的模具温度会导致塑料熔体在注塑填充过程中过早地发生冷凝，从而降低熔体的填充能力，影响最终成型产品的质量。反过来，虽然高的模具温度有利于提高产品的质量，但是会导致成型周期延长和生产效率下降。由此可见，模温对控制注塑工艺的成本及质量均非常关键，特别是在模具注塑完成后的冷却阶段，一旦冷却不到位，会使注塑产品发生变形、断裂的现象，造成资源以及人力的浪费。而模具温度的控制主要取决于冷却管内冷却介质的流动情况，即控制冷却管内冷却介质的各项参数来实现模具温度的精准控制，但是，冷却管内冷却介质的各项参数因实际工况的不同，往往会发生变化，会使得注塑成型加工中冷却管内部的冷却介质流通不畅，从而不能形成设计时的流量，达不到预定的模具冷却效果，影响模具成型的生产效率及质量。

现有的注塑模具的顶出结构，注塑成型后顶出胶件时，由于胶件的形状关系，胶件会跟着斜顶往内缩，使斜顶不能很顺利的把胶件顶出，传统的模具会设计斜顶顶针来解决这个问题，但是当胶件较大较复杂时，由于顶针和胶件的接触面积相对过小，局部应力过大，使胶件表面泛白。

实用新型内容

【1】要解决的技术问题

本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够在模芯注塑完后，随着动模的自动打开，方便模具脱离；通过PLC精确控制模具各工作局部的温度，提高加热或冷却效率的方便脱离的汽车注塑模具。

【2】解决问题的技术方案

本实用新型提供一种方便脱离的汽车注塑模具，包括下模板、型芯、上模板及浇口，所述下模板、所述型芯和所述上模板之间形成多个型腔，所述型腔与所述浇口相连通，所述下模板和上模板四角相对应位置设置有用于定位和导向的导柱,所述下模板和所述上模板内均设有冷却腔，所述导柱包括电磁铁、永磁铁杆和导管，所述导管的一端固定设于所述上模板上，所述电磁铁位于所述导管内与所述上模板连接的一端，所述导管内插装所述永磁铁杆，所述电磁铁通电后与永磁铁杆相斥。

上述的方便脱离的汽车注塑模具，所述冷却腔内设有一排分流板，所述分流板的高度与所述冷却腔的内径相同，所述冷却腔外表面设有导热层。

上述的方便脱离的汽车注塑模具，所述下模板和所述上模板上设置有伸入冷却腔的送水管和与所述送水管下端连接的进水孔。

上述的方便脱离的汽车注塑模具，还包括加热冷却装置，所述加热冷却装置与PLC控制系统的模温控制模块信号连接，所述加热冷却装置包括相并联的蒸汽发生器、空压机、及蒸汽冷凝器，所述蒸汽发生器的输出口设有蒸汽阀，所述空压机的输出口设有空气阀，所述蒸汽冷凝器的输出口设有冷却水出水阀，所述蒸汽阀、空气阀以及冷却水出水阀并联后通过流道与所述下模板和所述上模板连接。

上述的方便脱离的汽车注塑模具，所述导管与所述上模板连接处设有转向结构，在所述永磁铁杆上远离所述电磁铁的一端连接金属支撑部，所述金属支撑部的横截面积大于所述导管的横截面积。

【3】有益效果

本实用新型这种方便脱离的汽车注塑模具通过PLC精确控制模具各工作局部的温度，可在不降低生产效率的同时，消除熔接痕、流痕和凹陷等缺陷，有效地提升塑件表面的光泽度，因此省去了对环境污染严重的二次喷涂等后续工序，实现了绿色的注塑生产；在注塑成型过程中，在模芯注塑完后，随着动模的自动打开，方便模具脱离，能够容易实现顶出零件时，无需拆卸模具部件，后续注塑时前序准备方便，工作效率高，运行安全可靠，有效保证模具的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型一种方便脱离的汽车注塑模具的结构示意图；

图2为本实用新型导柱的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图，详细介绍本实用新型实施例。