[实用新型]一种可滑动的屋面检修孔人孔盖板

说明书

技术领域

本实用新型涉及建筑屋面建筑构件构造做法技术领域，具体是一种可移动的屋面检修孔人孔盖板。

背景技术

屋面检修孔人孔盖板，有普通混凝土盖板、铸铁盖板、复合木板盖板、镀锌铁皮盖板等多种类型。这些人孔盖板存在难以移动、易生锈损坏、耐久性较低等问题。如果能够通过轻轻推动，快速打开人孔盖板，则可以给专业维修人员带来便利，减少安全隐患发生。

目前最为普遍的人孔盖板为普通混凝土盖板，但这种盖板自重大，打开困难。最为简单的为铸铁盖板，其采用上推外翻打开盖板，这种人孔盖板生产简单，目前已经批量生产并投入使用。但该种人孔板须定期维护，长期不用则会腐蚀生锈，难以使用，更有甚者，导致人孔盖板打不开。为方便维修使用，便利打开人孔板，有必要提供一种省时省力的移动式屋面检修孔人孔盖。

发明内容

本实用新型目的针对现有构造技术问题提供一种便捷的、可以省时省力的移动式屋面检修孔人孔盖。

本实用新型为实现上述目的，采用如下技术方案：

一种可滑动的屋面检修孔人孔盖板，包括检修孔翻口墙体和盖板，其特征在于：所述翻口墙体上端面上设置有导轨，所述盖板设置在滑车上，沿所述导轨滑动。

其特征在于：所述导轨一端的翻口墙体高于两侧的翻口墙体，所述导轨一端的翻口墙体顶面设置由不锈钢板，所述不锈钢板顶面与盖板底部标高平齐。

所述导轨一端的翻口墙体和导轨之间设置有弹性停止块。

进一步的：所述导轨另一端的翻口墙体上设置有倒“L”混凝土盖挡板，所述盖挡板下设滴水檐。

优选的：所述盖挡板外伸不小于120mm。

所述盖板两侧和前端均外伸出侧墙不小于100mm，所述盖板边缘下设滴水檐。

所述盖板具有2%单坡排水坡度。

所述盖板下表面设置有拉手，所述盖板和翻口墙体之间连接有安全拉索。

所述盖板通过滑车固定件和所述滑车相连接。

所述滑车固定件为碟型，两侧通过膨胀螺丝与所述盖板连接，中部通过螺栓与所述滑车相连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）采用可移动人孔盖板，可以省时省力，轻松推开人孔盖板，解决了传统混凝土盖板难以打开，铸铁盖板易于生锈，缝隙密封性差，易于雨水渗漏等问题，利于维修人员进出屋面进行屋面检修与维护。

（2）人孔盖板除阻挡滑车运行侧，其余三侧均外挑100mm，下设滴水檐，有利于排水并防止雨水回流。

（3）人孔盖板后端，翻口墙体上设倒“L”混凝土盖挡板，可以有效保护盖板与墙体之间缝隙，防止雨水沿缝隙渗漏。

附图说明

图1是本实用新型的三维立体示意图。

图2是本实用新型纵向剖面图。

图3是本实用新型横向剖面图。

图4是本实用新型俯视图。

图5是滑车与滑车固定件连接示意图。

图6是滑车、轨道、滑车固定件连接剖面图。

图7是滑车固定件三维立体示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施方式，对本实用应用型的技术方案做进一步详细描述，但不构成对本实用新型的任何限制。

参阅图1-7所示，可滑动的屋面检修孔人孔盖板，包括翻口墙体2和混凝土盖板1，还包括用于拉动盖板1移动的滑车3和滑车固定件4，滑车3和滑车固定件4之间通过螺栓12连接，滑车固定件4和盖板1则通过膨胀螺栓5连接在一体。两侧翻口墙体2上设置有用于滑车3左右滑行的“凹槽” 滑车导轨7，为防止滑车3脱离轨道，阻止滑车3继续滑行，导轨7端部的翻口墙体2上翻一定高度，上表面设有1cm光滑不锈钢钢板9，减少盖板1移动过程与翻口墙体2产生的摩擦力，实现轻松移动，不锈钢钢板9与盖板1底部标高平齐，该翻口墙体2既解决了滑车3继续前行的问题，又很好的解决的盖板1支撑问题。翻口墙体2与导轨7接触部分设弹性停止块8，提高滑车使用寿命。

在本实施例中，导轨另一端的翻口墙体2上，通过翻口墙体2上设倒“L”混凝土盖挡板6，盖挡板6外伸（人孔的盖板1与盖板后端翻口墙体2之间缝隙）不小于120mm，下设滴水檐10，可以阻挡人孔的盖板1外移，同时外伸部分可以很好的解决雨水沿缝隙渗漏。

在本实施例中，人孔的盖板1除阻挡滑车3运行侧，其余三侧均外伸出翻口墙体2不小于100mm，下设滴水檐10，其目的在于避免雨水沿人孔的盖板1回流进入检修孔内。人孔的盖板1设2%单坡排水坡度，利于雨水及时排放。人孔的盖板1下设不锈钢拉手，便于维修人员推拉方便。

在本实施例中，通过盖板1与翻口墙体2上设安全拉索11，来保证盖板的稳定性，防止盖板翻转。