[实用新型]一种人行通道广告门有效

专利信息
申请号: 201720761257.8 申请日: 2017-06-28
公开(公告)号: CN207278164U 公开(公告)日: 2018-04-27
发明(设计)人: 叶平 申请(专利权)人: 深圳市九鼎科技术有限公司
主分类号: E06B11/02 分类号: E06B11/02;E05F15/614
代理公司: 深圳市康弘知识产权代理有限公司44247 代理人: 尹彦,胡朝阳
地址: 518000 广东省深圳市*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 通道 广告
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及广告门,尤其设计一种用于小区人行通道出入口,小区内部通道,商业区人行通道或酒店过道人上的负载有关信息的广告门。

背景技术

如今,人行通道广告门主要用于小区人行通道出入口、小区内部通道、商业区人行通道、酒店过道等一切需要控制人流出入的场所。目前,小区各类人行通道的门多为铁艺栅栏门,而栅栏门都是手动开门,不利于安全管理,增加人工成本,使得人工管理通道的成本不断上升。随着社会的发展,,出入口安全便捷的智能化需求越来越迫切。

如何节省人工成本以及提高安全便捷性已成为通道管理亟待解决的一大难题。

发明内容

本实用新型解决了现有通道出行不便、安全级别低、人工管理通道的成本上升的一系列问题,提供一种智能识别、安全出入、快捷通过、广告效应直观的人行通道门

本实用新型提供的一种人行通道广告门,包括:门框立柱、一侧与所述门框立柱连接的广告门体。所述广告门体一侧的转柱通过一传动机构与所述的门框立柱连接。

优选的,所述的传动机构为齿轮传动机构,其包括:机架、竖直设于该机架下方一侧的电机组件、设于所述机架上的与该电机组件输出轴连接的第一主动轮及与其啮合的第一从动轮、与该第一从动轮同轴安装的第二主动轮及与其啮合的第二从动轮;所述第二从动轮的齿轮轴与所述广告门体的转柱的上端固定连接,所述的电机组件与所述的门框立柱的上端连接。

所述的传动机构还可以为链传动机构或同步带传动机构。

优选的,所述的机架也可以包括:上安装版和下安装板,上、下安装板由固定柱连接固定,所述的电机组件与下安装板固定连接,所述的齿轮传动机构设于所述的上、下安装板之间。

其中,所述的电机组件可以为步进电机、无刷电机或伺服电机的一种。

与现有人行通道广告门相比,本实用新型有如下优点:

选用的电机传动分级精细,电机减速无极调节,快走慢停,可自由调节开关速度和停顿时间,能耗低。电机运转稳定性强,力矩大、振动小、噪音低,传动机构可以实现90度平开门,电机全自动控制。采用电机和传动机构相结合,使开门时可实现变速运行控制抗撞击强度,有效释放撞击冲力,提高开关门速度。传动机构结构紧凑、使用空间小,能适应不同空间尺寸的通道使用,本实用新型可以有效解决了室外人行通道门的自动化需求,具有广泛的适用性,可安装在任何成品门上,使之成为自动门。主要的应用环境是小区或别墅的人行门、广告人行门、伸缩门旁边的小智能门,也可以应用于室内,作为大型自动门的另一种选择。本实用新型通用性强、安装方便、美观实用、系统可靠、管理简化,将给人们出行带来极大的方便。

附图说明

图1为本实用新型较佳实施例的立体示意图;

图2为本实用新型较佳实施例传动机构的结构示意图;

图3为本实用新型较佳实施例齿轮传动示意图。

具体实施方式

如图1所示,为本实用新型较佳实施例示意图,所述的一种人行通道广告门,包括门框立柱20、左侧与所述门框立柱20连接的广告门体21。广告门体21左侧的转柱22通过一传动机构与所述的门框立柱20连接。如图2、图3所示,本实施中,所述的传动机构为齿轮传动机构,其包括:机架、竖直设于该机架下方一侧的电机组件14、设于所述机架上的与该电机组件14输出轴连接的第一主动轮4及与其啮合的第一从动轮7、与该第一从动轮7同轴安装的第二主动轮9及与其啮合的第二从动轮8;所述第二从动轮8的齿轮轴5与所述广告门体的转柱22的上端固定连接,所述的电机组件14与所述的门框立柱20的上端连接。所述的机架包括上安装版1和下安装板2,上、下安装板由设于安装板四角的固定柱3隔开,所述的电机组件14与下安装板2固定连接,所述的齿轮传动机构设于所述的上、下安装板之间。根据需要,传动机构也可以选用链条传动机构或同步带传动机构等传动机构。所述的电机组件14还可以选用步进电机、无刷电机或伺服电机等电机。

如图1~图3所示,所述的电机组件14可以与控制设备电连接,通过控制信号可以使得广告门体21绕其转柱22自动关开转动。当接通电源时,电机组件14输出轴驱动第一主动轮4与第一从动轮7啮合传动,并实施第一级变速。与第一从动轮7同轴安装的第二主动轮9同时与第二从动轮8啮合传动,实施第二级变速。通过第二从动轮8的齿轮轴5驱动广告门体21绕其转柱22自动关开转动。通过二次减速,可以增加运行平稳度。本实用新型通用性强、安装方便、美观实用、系统可靠,管理简化,将给人们出行带来极大的方便。

以上结合具体实施例描述了本实用新型的技术原理。这些描述只是为了解释本实用新型的原理,而不能以任何方式解释为对本实用新型保护范围的限制。基于此处的解释,本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本实用新型的其它具体实施方式,这些方式都将落入本实用新型的保护范围之内。

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