[实用新型]一种桥梁墙式防撞护栏

说明书

技术领域

本实用新型涉及公路设施技术领域，具体涉及一种桥梁墙式防撞护栏。

背景技术

随着我国道路建设和交通运输业的快速发展，交通安全面临严峻考验，桥梁墙式防撞护栏作为安全设施，在保护桥梁交通安全方面发挥了重要作用，具有使车辆不能突破、下穿、翻越的功能。但是目前常用的桥梁墙式防撞护栏，碰撞等级相对较低，缓冲和吸收车辆动能的能力较弱，在发生车祸碰撞时，容易时容易损坏桥梁墙式防撞护栏，从而使车辆越过桥梁墙式防撞护栏外，使后果非常严重。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构更加稳定、缓冲力好的桥梁墙式防撞护栏。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种桥梁墙式防撞护栏，包括位于下部的混凝土防撞墙，和位于上部的金属护栏，所述金属护栏与混凝土防撞墙固定连接，所述金属护栏包括护栏板和多个立柱，所述护栏板与立柱之间固定连接，所述混凝土防撞墙上设有多个预留洞，所述立柱的下端位于预留洞中，所述立柱为圆筒形，所述立柱下端的侧壁上设有多个灌浆孔，所述立柱中灌充有混凝土砂浆，所述护栏板与立柱之间还设有连接管，所述连接管中设有弹性件，所述护栏板、连接管与立柱之间通过螺栓连接。

如上所述的一种桥梁墙式防撞护栏，进一步说明为，所述预留洞的直径大于立柱的直径。

如上所述的一种桥梁墙式防撞护栏，进一步说明为，所述弹性件包括圆柱形的内层和圆筒形的外层，所述外层套设在内层中，所述内层的外表面沿轴向均布设有多个A槽，所述外层的内表面设有与A槽一一对应的B槽，所述A槽与B槽配合形成空腔，所述空腔内设有加强件。

如上所述的一种桥梁墙式防撞护栏，进一步说明为，所述加强件为金属条。

如上所述的一种桥梁墙式防撞护栏，进一步说明为，所述护栏板上下边缘分别朝向远离车行道的一侧向内弯曲。

如上所述的一种桥梁墙式防撞护栏，进一步说明为，所述立柱远离车行道的一侧设有降噪板，所述降噪板与立柱可拆卸连接。

如上所述的一种桥梁墙式防撞护栏，进一步说明为，所述降噪板上设有导向槽，所述立柱上设有连接轨，所述连接轨滑动布置于导向槽中。

本实用新型的有益效果是：1、通过设置预留洞，并将立柱固定在预留洞中，使金属护栏与混凝土防撞墙之间的连接结构更加稳定，增加了该装置的整体抗撞性能；2、通过设置连接管，并在连接管中设有弹性件，从而增加了金属护栏的弹性性能，延长了碰撞缓冲时间，很大限度的削弱了碰撞力；3、进一步设置降噪板，能够减少公路上的运行噪声，避免噪声污染，同时操作便捷，安装方便。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为图1中A-A向剖视图。

图3为立柱结构示意图。

图4为弹性件结构示意图。

图5为图2中B放大视图。

图中：1、混凝土防撞墙；2、护栏板；3、立柱；4、预留洞；5、灌浆孔；6、连接管；7、弹性件；701、内层；702、外层；703、加强件；8、螺栓；9、降噪板；10、导向槽；11、连接轨。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型实施方式做进一步的阐述。

如图1、图2和图3所示，本实施例提供的一种桥梁墙式防撞护栏，包括位于下部的混凝土防撞墙1，和位于上部的金属护栏，所述金属护栏与混凝土防撞墙1固定连接，所述金属护栏包括护栏板2和多个立柱3，所述护栏板2与立柱3之间固定连接，所述混凝土防撞墙1上设有多个预留洞4，所述立柱3的下端位于预留洞中4，所述立柱3为圆筒形，所述立柱3下端的侧壁上设有多个灌浆孔5，所述立柱3中灌充有混凝土砂浆，从而将立柱3与混凝土防撞墙1固定连接，使金属护栏与混凝土防撞墙1之间的连接结构更加稳定，增加了该装置的整体抗撞性能，作为优选，所述预留洞4的直径大于立柱3的直径，从而所述预留洞4与立柱3之间设有间隙，从而混凝土砂浆从立柱3上的灌浆孔5中流出，使预留洞4与立柱3之间的间隙也填充有混凝土砂浆，从而进一步增加了立柱3与混凝土防撞墙1之间连接结构，使之更加稳定牢固。