[实用新型]多媒体广告宣传车有效
申请号: | 201720758826.3 | 申请日: | 2017-06-28 |
公开(公告)号: | CN206864153U | 公开(公告)日: | 2018-01-09 |
发明(设计)人: | 沈国兵 | 申请(专利权)人: | 沈国兵 |
主分类号: | G09F21/04 | 分类号: | G09F21/04 |
代理公司: | 宁波智翔专利代理有限公司33255 | 代理人: | 吕军林 |
地址: | 317000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 多媒体 广告 宣传车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种广告宣传车,特别是涉及一种多媒体式广告宣传车。
背景技术
广告宣传车作为一种移动式广告宣传平台,其相比于灯箱式广告,宣传方式灵活多样,可以根据所欲宣传的内容和实际情况,既可以进行移动式广告投放,又可以驻点集中对特定受众进行广告宣传。正因为广告宣传车具有这些特点,现有的广告宣传车已作为一种重要的广告宣传媒介。现有的广告宣传车结构包括底盘,在底盘上设置有车厢或立式显示屏,在车厢较大的两侧面上一般均设置大的显示屏,显示屏以影视的形式对所欲宣传的内容以一定方式进行播放。有时,为了定点宣传,需要在驻点地搭建舞台架,以方便演职人员登台表演。在进行舞台架表演时,可以广告宣传车上的显示屏作为背景,从而达到增强广告宣传的目的。由于搭建的舞台架要能够承载演职人员,对舞台架的强度要求高,这就使得舞台架搭建器材相对较重,在利用广告宣传车搭载时,这些器材的搬运劳动强度大。外借的舞台架搭建器材因尺寸原因,会出现与显示屏尺寸匹配问题。因此,在利用现有广告宣传车进行演出时,其使用不方便性显而易见,这也会影响到广告宣传的质量。
实用新型内容
本实用新型需要解决的技术问题:提供一种多媒体广告宣传车,该广告宣传车在驻点广告宣传时,便于在广告宣传车前搭建舞台,能够有效增加广告宣传的效果。
为解决所述技术问题,本实用新型的技术方案:一种多媒体广告宣传车,包括底盘和车厢,在车厢的一侧设有显示屏,升降机构与显示屏相联接,用于带动显示屏上升或下降,其特征在于,在底盘上于显示屏位置处铰接有舞台架,舞台架与驱动机构传动联接,驱动机构用于使舞台架在底盘上转动,使舞台架自上升状态的显示屏的下方越过,而实现舞台架在平放或竖立在显示屏背侧这两种状态之间切换。
这种广告宣传车在进行驻点需要搭建舞台架进行广告宣传时,先利用升降机构(一般是液压缸)来实现显示屏的上升,然后启动驱动机构,实现舞台架自车厢内由竖立状态越过显示屏上升后留在下方的空间,然后处于水平的平放状态。在平放的舞台架外端的下侧设有支撑装置,用以对舞台架进行支撑,而完成对舞台架的搭建,然后降下显示屏,以使显示屏作为舞台背景之用。显示屏上升时,尽量使显示屏上升到最高点的位置,这样可以使舞台架尺寸尽量大。在完成舞台架表演结束后,再使显示屏上升,翻转舞台架,使舞台架竖立在车厢内显示屏背侧的空间内,再放下显示屏。
进一步地,在舞台架的外端侧铰接有若干支腿。这些支腿在进行舞台架平放后,可以对舞台进行支撑,从而不需要再辅以其它支撑装置,方便了舞台的搭建。
进一步地,在舞台架的相对两端分别铰接有一块副板。在舞台架放开后,可以把副板打开,而在舞台架的横向上增加舞台的长度,进而增加舞台的面积。
进一步地,在支腿的铰接点处设有联接座,联接座和支腿两者相应位置处设有插孔,插拔式的插销通过插接在插孔内而实现支腿和联接座的卡接。通过这种插销和插孔的配合,而实现对支腿位置的保持,结构简单,能够保证舞台的稳定性。
进一步地,所述的驱动机构包括中部铰接在底盘上的传动杆,舞台架的内端与传动杆的一端固定在一起,传动杆的另一端与顶举缸传动联接。顶举缸一般是液压缸,通过顶举缸与传动杆的配合,而实现舞台架的翻转,结构简单,便于设置,使用方便。
进一步地,传动杆呈Z形。Z形的传动杆很好地适应了舞台架的翻转传动要求,方便顶举缸对舞台架的驱动。
因此,本实用新型的有益效果:通过在底盘上设置翻转式的舞台架,舞台架始终跟随着广告宣传车,便于携带,不需要另外对舞台架进行搭建。通过驱动机构实现舞台架的翻转,不需要人工对舞台架进行动作,更不需要搬运舞台架的构建材料,劳动强度低。由于舞台架在平常不使用时,会被竖立在显示屏的背侧,一方面使得广告宣传车的结构紧凑性好,能够充分利用广告宣传车内的空间;另一方面,为便于收纳,舞台架本身也需要适应广告宣传车车厢的尺寸,这使得舞台架本身与车载显示屏的尺寸匹配性好,使得舞台与背景的融合性好,舞台演出效果佳,能够有助于提升广告宣传车的宣传效果。由于广告宣传车正常携带舞台架,从而能够有效拓宽和丰富广告宣传车的宣传手段,有利于保证广告宣传车的宣传效果。
附图说明
图1是本多媒体广告宣传车在一种使用状态上的后视图。
图2是图1中的A部放大图。
图3是本多媒体广告宣传车在平常状态下的后视图。
图4是本多媒体广告宣传车另一种使用状态上的立体图。
具体实施方式
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