[实用新型]一种环形立体车库

说明书

技术领域

本实用新型涉及车库技术领域，具体为一种环形立体车库。

背景技术

在科技高度发展的今天，汽车已经成为人们生活中必不可少的重要交通工具，汽车数量的增加，随之而来的汽车停放问题变得越来越严重。而汽车停放的主要问题体现在城市中，城市中本来停车位就少，加上汽车的增多，无法找到停车位给人们的生活造成了很大的困扰，在现有技术中，如申请号为201620438794.4的实用新型专利，包括环形立体架，环形立体架具有多个环形停车道，环形立体架中间具有升降平台，所述的升降平台上设有接车平台，接车平台通过转动座转动设置于升降平台上，所述环形立体架上围绕圆周均匀分布设有多个停车位，停车位两侧设有行车导向轨道，两个轨道中间空置；所述每个停车位上设有一个对应的移动平台；所述的轨道上和接车平台上设有传动装置，该实用新型停车库本体采用环形结构设计，虽然存取车过程省时省力，但是车辆进入停车位时，车辆的惯性作用容易发生碰撞，对车辆造成损坏，增加了不必要的损失，不能满足用户的使用需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种环形立体车库，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种环形立体车库，包括框架，所述框架的左侧底端设有入口，所述框架的右侧底端设有出口，所述框架的顶端安装有天棚，所述框架的内部底端中心处安装有升降机，所述升降机的内部底端安装有转盘，所述框架的内部顶端中心处安装有卷扬机，所述卷扬机通过钢丝绳与升降机相连，所述框架的内部上方外侧设有多层轿车间，所述轿车间的下方设有多层SUV间，所述轿车间和SUV间之间均安装有隔板，所述轿车间和SUV间的内部均设有停车位，所述停车位的上表面右侧安装有挡块，所述挡块的内部设有弹簧槽，所述弹簧槽的内部安装有第一压缩弹簧，所述第一压缩弹簧的右端安装有顶杆，所述顶杆与第一压缩弹簧的连接处安装有垫片，所述顶杆贯穿弹簧槽，所述顶杆的右端安装有挡板。

优选的，所述停车位的上表面左侧安装有防溜车机构，所述防溜车机构包括底座，所述底座与停车位相连，所述底座的顶端安装有上盖，所述底座的内部底端左右两侧均安装有下弹簧座，所述下弹簧座的内部顶端安装有上弹簧座，所述下弹簧座和上弹簧座之间安装有第二压缩弹簧。

优选的，所述停车位的上表面右端安装有充电桩。

优选的，所述挡块的左侧表面安装有橡胶垫。

优选的，所述下弹簧座的内部底端中心处安装有卡柱。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该环形立体车库，通过升降机、停车位和挡块的配合，车辆经过入口进入升降机，卷扬机通过钢丝绳带动升降机的向上移动，到达有空停车位的楼层，轿车间用于停放体积较小的轿车，SUV间用于停放体积较大的SUV车或越野车，车辆进入停车位，车辆的前轮碰到挡块，挡块向右侧移动，第一压缩弹簧的弹性变形可以缓冲车辆的冲击力，避免对车辆造成损坏，减少了不必要的损失，能满足用户的使用需求。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为本实用新型的停车位结构示意图；

图4为本实用新型的挡块结构示意图；

图5为本实用新型的防溜车机构结构示意图。

图中：1、框架，2、入口，3、升降机，4、出口，5、卷扬机，6、天棚，7、轿车间，8、SUV间，9、隔板，10、钢丝绳，11、停车位，12、挡块，13、充电桩，14、转盘，15、防溜车机构，151、底座，152、上盖，153、下弹簧座，154、上弹簧座，155、第二压缩弹簧，156、卡柱，16、挡板，17、顶杆，18、弹簧槽，19、第一压缩弹簧，20、垫片，21、橡胶垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。