[实用新型]蒸汽清蜡车的蒸汽回收改进装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及石油器械领域，具体涉及蒸汽清蜡车的蒸汽回收改进装置。

背景技术

现目前油田主要清蜡方式为蒸汽车现场清蜡，在清洗过程中因为是高温蒸汽作业，蒸汽车在冲洗过程中需要浪费大量的蒸汽，能源浪费大，效率比较低；并且高温蒸汽温度高，容易造成烧伤事故。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是蒸汽车在冲洗过程中需要浪费大量的蒸汽，能源浪费大，效率比较低，目的在于提供蒸汽清蜡车的蒸汽回收改进装置，蒸汽车在冲洗过程中集中蒸汽聚集度，同时对蒸汽或者液化后的液体进行回收，避免能源的过多浪费。

本实用新型通过下述技术方案实现：

蒸汽清蜡车的蒸汽回收改进装置，包括抽油管，还包括圆筒状的外壳，外壳为空心结构，抽油管设置在外壳的中部；外壳内壁外表面均匀设置有多个蒸汽通入管道，蒸汽通入管道的轴线与外壳的轴线平行；所述蒸汽通入管道顶部设置有蒸汽通入口，蒸汽通入管道的外表面靠近抽油管的一条高线上均匀设置有多个出气孔，蒸汽通入管道的底部设置有管道液体回收孔；外壳底部设置有一个导流装置，所述导流装置为无盖的空心圆柱，导流装置的上侧与外壳外表面连接，导流装置的底部是一个以圆心为顶点的正圆锥结构，底部边缘连接有抽油管壁体蒸汽回收管。

在油管从油井内上升的过程中，蒸汽车通过蒸汽管道连接在本实用新型的蒸汽通入口，蒸汽车将蒸汽传输至蒸汽通入管道中，只要蒸汽车的蒸汽压力足够大，在空腔中蒸汽压力足够后，空腔中的蒸汽会通过蒸汽通入管道的出气孔直接冲击在抽油管的管壁上，从而达到除蜡的目的；在抽油管与蒸汽通入管道之间，使用过的蒸汽会由于使用后，部分蒸汽出现液化的现象，液化后的液体就会沿着抽油管管壁以及蒸汽通入管道内壁向下流，在蒸汽通入管道下侧设置有管道液体回收孔，液化后的液体会通过抽油管壁体蒸汽回收管流出井口；剩余的没有液化的蒸汽会直接通过抽油管壁体蒸汽回收管输出井口；抽油管壁体蒸汽回收管将回收的液体以及蒸汽输送回蒸汽车，以减少蒸汽的浪费。由于高温蒸汽的温度较高，倘若无任何防护措施，工作人员可能会因为触碰外壳而被烧伤，因此，外壳设置成空心结构，将通途蒸汽的蒸汽通入管道设置外壳的内侧外表面，这样就能将外壳形成一道隔热保护屏障，外壳外侧外表面的温度不至于太高，降低烧伤事故的发生率。

进一步地，外壳与抽油管之间还设置有固定滚轮。使用固定滚轮将抽油管固定在竖直位置，使抽油管管壁始终与蒸汽通入管道平行，保证除蜡效果。

进一步地，蒸汽通入管道为圆筒结构，多个蒸汽通入管道均匀并竖直设置在外壳内壁外表面。将蒸汽通入管道设置为圆筒结构，便于蒸汽通入管道的安装以及更换。

本实用新型与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：

1、本实用新型能全方位的进行除蜡操作，并且能够对蒸汽进行回收处理，降低能源消耗；

2、本实用新型能根据自身结构形成高温隔离区域，防止外壳外表面温度过高造成烧伤事故的发生；

3、本实用新型使用固定滚轮将抽油管固定在竖直位置，使抽油管管壁始终与蒸汽通入管道平行，保证除蜡效果。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本实用新型实施例的限定。在附图中：

图1为本实用新型侧面剖视结构示意图；

图2为本实用新型俯视结构示意图。

附图中标记及对应的零部件名称：

1-抽油管，2-固定滚轮，3-蒸汽通入口，4-隔离腔，5-蒸汽通入管道，7-管道液体回收孔，8-抽油管壁体蒸汽回收管。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本实用新型作进一步的详细说明，本实用新型的示意性实施方式及其说明仅用于解释本实用新型，并不作为对本实用新型的限定。

实施例1

如图1和图2所示，蒸汽清蜡车的蒸汽回收改进装置，包括抽油管1，还包括圆筒状的外壳，外壳为空心结构，抽油管1设置在外壳的中部；外壳内壁外表面均匀设置有多个蒸汽通入管道5，蒸汽通入管道5的轴线与外壳的轴线平行；所述蒸汽通入管道5顶部设置有蒸汽通入口3，蒸汽通入管道5的外表面靠近抽油管1的一条高线上均匀设置有多个出气孔，蒸汽通入管道5的底部设置有管道液体回收孔7；外壳底部设置有一个导流装置，所述导流装置为无盖的空心圆柱，导流装置的上侧与外壳外表面连接，导流装置的底部是一个以圆心为顶点的正圆锥结构，底部边缘连接有抽油管壁体蒸汽回收管8。

外壳与抽油管1之间还设置有固定滚轮2。