[实用新型]一种复合材料真空成型机

说明书

技术领域

本实用新型涉及复合材料的成型设备技术领域，尤其涉及复合材料真空成型设备。

背景技术

复合材料由于其优异的性能得到了越来越广泛的使用，而其制备技术也正在不断发展，复合材料成型技术种类较多，可以满足不同要求构件的制备。复合材料是指由两种或以上的不同性质的材料通过复合工艺制备的多相固体材料。其具有密度小、强度高、耐高温、抗腐蚀等诸多优点，因此越来越受到重视，在航空航天领域已经开始大规模使用。传统的手糊方法已经无法满足生产需要，复合材料的大规模使用得益于高效快速的自动成型技术的发展。自动成型技术可以成型复杂零件、降低生产成本，也降低了产品的废品率。目前常用的复合材料成型技术有树脂传递模塑成型技术(RTM技术)、袋压法(压力袋法)成型技术、真空袋压成型技术、热压罐成型技术、液压釜法成型技术、热膨胀模塑法成型技术、夹层结构成型技术、ZMC模压料注射技术、模压成型技术、卷制管成型技术、纤维缠绕制品成型技术等。本实用新型是对现有的模压成型技术的改进，对于碳纤维、玻璃纤维、凯夫拉纤维、玄武岩纤维以及多种纤维复合的模压产品成型过程中，容易出现层与层之间空气无法排出，产品与模具之间的空气也无法排除，使所做出来的产品表面不光滑，出现针孔，产品角与角无法压到位和产品多处出现多个气泡的问题，从成型设备和成型方法上提出改进的方案。本实用新型提出脉冲式气压系统，所谓脉冲式气压，是指在成型模具连接脉冲气管，在成型模具的温度持续升高的过程中，根据成型产品的需要，通过PLC控制器设定多段不同的脉冲气压和脉冲次数，每段脉冲气压即在脉冲气管内按照设定的气压值反复进行充气、放气、充气、放气……，达到预设的次数。

实用新型内容

本实用新型旨在解决现有技术中存在的复合材料在成型过程中贴合度不高的问题，提供一种复合材料的真空成型机，包括真空室，所述真空室内设有加热板、与加热板连接的导热管路和温度传感器，所述真空室的外部设有加热系统和冷却系统，所述加热系统和冷却系统分别与所述导热管路连接，所述真空室还设有抽真空接入口、气动切换阀和安全阀，所述真空室的前壁设置有活动密封的正门，所述真空室的左壁和/或右壁设置有活动密封的侧门，所述真空室内设有N层(N≥2)加热板，每两层加热板之间放置一成型模具，每一成型模具连接脉冲气管，所述脉冲气管连接脉冲气压系统，脉冲气压系统连接PLC控制器，控制所述脉冲气管内进行脉冲式地进气和抽气。

所述真空室的外部还设有正门液压动力系统，所述正门液压动力系统包括设置于真空室的顶壁上的正门驱动油缸和设置于正门的左右两侧的一对链条，正门驱动油缸连接PLC 控制器，PLC控制器通过控制正门驱动油缸伸缩带动链条活动，所述链条带动正门在一定范围内上下移动。

在所述真空室的前壁的左右两边设有一对沿竖直方向平行的正门滑槽，所述正门滑槽包括上段和下段，所述正门的高度大于上段或下段的高度，所述上段与下段的上端均设有凸块，在所述前壁上与凸块相对应的位置设有限位凹槽；在所述正门的两侧四个角位置，设有第一轴承、第二轴承、第三轴承和第四轴承，四个轴承的外径与所述正门滑槽的宽度配合，当四个轴承沿着正门滑槽的侧壁和真空室的前壁向上滚动至四个轴承刚好位于限位凹槽和凸块之间形成的限位空间时，所述正门紧贴在前壁形成密封连接。

在所述真空室的正门的两侧四个角位置，设置第五轴承、第六轴承、第七轴承和第八轴承，所述第五轴承、第六轴承、第七轴承和第八轴承的中心轴与所述第一轴承、第二轴承、第三轴承和第四轴承的中心轴垂直。

所述真空室的左壁沿竖直方向设有一对左侧门滑槽，左侧门的两侧四个角位置设有左侧门轴承，左侧门轴承的外径与左侧门滑槽的宽度匹配，左侧门轴承能够沿着左壁上下滚动，在所述左壁的上端和中部设有左侧门限位凹槽，所述左侧门滑槽上对应设有锁紧气缸，当左侧门向上移动至四个左侧门轴承进入所述左侧门限位凹槽时，锁紧气缸施加压力使左侧门与左壁形成密封连接。

所述真空室的右壁沿竖直方向设有一对右侧门滑槽，右侧门的两侧四个角位置设有右侧门轴承，右侧门轴承的外径与右侧门滑槽的宽度匹配，右侧门轴承能够沿着右壁上下滚动，在所述右壁的上端和中部设有右侧门限位凹槽，所述右侧门滑槽上对应设有锁紧气缸，当右侧门向上移动至四个右侧门轴承进入所述右侧门限位凹槽时，锁紧气缸施加压力使右侧门与右壁形成密封连接。

所述正门和侧门的周边镶有耐高温密封条。

所述复合材料的真空成型机，还包括加热板升降油缸，所述加热板升降油缸的活动端与加热板中最底层的一块连接，加热板升降油缸渐进式加压驱动加热板的升降。